さて, 本日は万里の長城へ行きましょう. 暑そうだけど... 万里の長城は北京からの場合, 市北部にある八達嶺が有名なようです. ここへ行くには先人の教えによると, (1) 外国人用のツアー (昼飯付きで \7,000～10,000 くらい. ホテルでもツアーデスクで申し込めるとのことで, 薦められた) (2) タクシーを借り切る (RMB 500 くらいで交渉次第) (3) 旅游バスという観光バス (冷房車で RMB 50, ボロいやつだと RMB 32 くらい. 外国人用もある) (4) 北京北駅から八達嶺駅まで列車といった方法がポピュラーなようです (易しい順).
ホテルから北京北駅は近いし, 昨日その近くの西直門駅までは行って場所の見当もついているので列車で行く気満々だったのですが, 八達嶺へ行くのは 8:30 だかの 1 本しかないという中国的やる気満々具合（；´Д｀）
さらに調べてみると, 919 という一般バス路線がホテルからちょっと離れた徳勝門というところから八達嶺まで通っている模様. これなら片道 (?) RMB 12 で済みます.

(4) の選択肢は出発時間的にすでになし. 旅游バスは旅游 4 路というのが, バスホテルのすぐ近くにある動物園前から出ているはずなのでこれに決定. まずはホテル近くの白石橋東バス停からバス (RMB 1) で隣の動物園バス停まで. 旅游バスのバス停を探しますがありません.
その辺の人に聞いても判らず. 八達嶺へ行くには八達嶺高速で行くはず. 方向的には動物園とは反対車線のこちらでいいんですが,「動物園から出発」てのはもしかして本当に動物園前のこと？ (出てすぐ U ターンする必要あるんですが...) ということで地下道で向こう側へ行ってみる.
さんざん探すとやっと旅游バスの看板発見. がががっ, 出発は 9:30 までになってます. 時すでに 9:33 (~_~; 近くに英語が通じそうな女子高校生の一団を発見, 訊いてみると旅游バスの乗り方は判らないとのこと. 八達嶺なら列車で行くのが一番じゃない? と言っている子も (だから～, 八達嶺行きは朝の一本しかないんだってば...).
別の子が旅游バスの看板にあった番号に電話してくれたりしたが埒があかず, そのうち, 八達嶺には 9:30 までじゃなくたくさん観光バスが出ているはず. もっと東側じゃない？ ということになる. 連れて行ってくれるというので一緒に歩き始めると, 様子を先に見に行っていた子が知らない人を連れて戻って来る. この人が旅游バスのスタッフとのこと.
高校生たちに礼を言ってその人について行くとすぐ先に即席のカウンターがあった. そこで長城と明十三稜に行くならこれ, 1 人 RMB 50 と説明される.

でもこれって,「地球の歩き方」に書いてあった, 偽の旅游バスがあふれていて, そういうのはぼったり, 土産物屋ばかりにつれて行ったりするので決して乗ってはいけない, という奴そのものでは...?!
でも正式な旅游バスが 9:30 までなのは確かでしょ. 列車ももうないし, タクシーをチャーターしてぼられる可能性と, この怪しいバスにのってぼられる可能性は同じでしょ? まぁいいかということで乗る決心を固める. 子供は無料で合計 RMB 100 (\1,500 くらい) を支払い. 出発は 10:00 とのこと. さて今日の一日, 無事に終わるのだろうか...？


冒頭の画像は, ホテル近くの白石橋東バス停近くの電柱にあった看板. 調査によると游 1 路のバスはこんなところは通ってない. どう見てもこれも怪しい.「国営」とあるが, このバスがではなく, 明十三稜が国営だと言い逃れしそうな気が...

イトーヨーカドーは 1F が化粧品売り場がかなり広い面積で, そごう風だった他は極めていたってふつうの日本のイトーヨーカドーと同じ. てか, よくよく見てみるとおもちゃ売り場には日本製のトミカやプラレールがそのまま並んでたり, さすが日系企業です.
カルフールにはジャンクフードコーナーがなく (1 店だけイートインの店があったけれど) 果たせなかった今回の主目的, 北京の大型スーパーのフードコートでジャンクフードを食べるを無事イトーヨーカドー西直門店で実現.
いずれは行こうと思っていた (ホテルの近くにあるのもチェック済み) 吉野家がここにもあったので私は牛丼大盛, 妻と息子は日式ラーメンと看板が出ていた店でラーメン. 案の定, ラーメンは全然「日式」ではありませんでしたが :-)


その後, 城鉄 13 号線西直門駅まで歩いて乗車. 13 号線は北京市中心部の北側をぐるっと回る全線地上の電車. 北京の電車は大きく分けて, 地下鉄と列車, そしてこの電車とがあります.
地下鉄は環状の 2 号線線と東西に走る 1 号線だけ. 列車は北京駅・北京西駅・北京北駅 (西直門駅のすぐ近く) からそれぞれ地方都市とを結んでいます. 電車は 13 号線と 1 号線とつながっている八通線のふたつだけ. 地下鉄と八通線とには昨年乗ったので, 今回はこの 13 号線の乗り潰し :-)
この 13 号線は全線地上だし, 列車と違って簡単に乗れるので北京市の外れの風景をぼーっと味わうにはうってつけ. ヨーカドーの位置を勘違いしていて, 西直門駅まで迷いに迷ってしまったけれどどうにかたどり着いて, 無事全線乗りました.

ちなみにこの 13 号線は北京では珍しく, 自動改札です. がががっ, この切符, 他の地下鉄同様, 窓口でおばちゃんから買います. この中途半端さ恐るべし中国... こういう人々と仕事をするとき,「今度の路線は自動改札にしよう」「O.K.」なーんてやり取りをして仕様を決めても,「は? 自動改札にしろとは言われたけど, 自動券売機を作れなんて聞いてないけど?」なんて結果になりそうな予感 (笑). ……いやいや, 今回は private. ここまで来て仕事のことを考えるのはやめよう :-(

ところで, 西直門駅から終点の東直門駅までは実は地下鉄 2 号線ですぐ. よって, 13 号線を全線乗るなんてのは私たちだけです (笑). でもたっぷりと楽しみましたよ.
が, どうやら車内に地図を忘れた模様... あれがないとタクシーの運転手に行き先も伝えられないし, バスにも乗れません... 仕方ないので東直門からタクシーに乗って, 昨年その地図を買った王府井の本屋へ. 昨年買った地図は見つからず, やむなく別の地図を購入, RMB25.
前回のは結構見やすかったのになー. 中国人の書く地図はどれもこれも判りづらくて, 地図としての用をなさないのが多かっただけに, 同じのを買えなかったのは痛いです. 今度の地図は何と, 地下鉄の路線は緑で示されているものの, 駅の名前が載ってないです. バス停の名前もほとんど載ってない. アホか...

先ほど, 西直門駅を探すのにさんざん歩いて疲れたのでまたタクシーでホテルへ戻って本日は終了.


本日達成したもの
・中国の大型スーパーで中国人のふりしながらジャンクフードを食べる
・城鉄 13 号線塗り潰し

本日失ったもの
・ダメな中では結構見やすかった地図 (RMB 15)

昨日は空港に着いてから, リムジンバスみたいな市内行きのバス乗り場を見つけて切符売りのおねーさんに地図を見せて説明. 4 号線ってやつに乗れと怒鳴られたので (中国ではデフォルト) 適当に乗車. 16RMB／人 (\300 くらい). 市内までのタクシーだと 100RMB 程度らしいのでいい感じ？
が, 降りる場所判らねぇよ（；´Д｀） 先ほど切符を買ったときに言われた「紫竹橋」を携帯電話に入力して, 隣のおじさんに地図を見せて尋ねる. だがこのおじさん, 紫竹橋を知らないらしく, しばしの意味不明なやりとりの後, ホテルのひとつ隣のブロックが紫竹橋バス停と判明.
地図と現在位置を逐次照合するマンナビの結果, 無事紫竹橋で降りる. って, さっきのおじさんも降りてるってどーゆーことよ! （；´Д｀）
そこから結局タクシー 11RMB でホテルへ無事着. 結局空港からホテルへ直行した場合のタクシー代 100RMB (＋高速代 10RMB？) に対して総額 43RMB であまり節約になっていない気もするのである :-)

チェックイン後はホテルの前にあるカルフールへ. カルフールというよりドンキホーテ風. ものすごい人混みで一挙に疲れる. それでもいろいろ買ってしまって 100RMB 以上の出費. って, そんなに現金ねーよ... カードで無事支払い.


さて本日. 朝起きると雨. 万里の長城へ行こうかと思っていたのですが, やめて (でも晴れてても暑いんだが...), 今日はイトーヨーカドーへ :-)
ホテルの前からバス (1RMB／人) に乗って, 2 つめの停留所近くでした. ヨーカドー前でなにやら交通取り締まり中. 思わずしばし見てしまいました (笑). が, 何の違反を取り締まっているのか判らずじまい.... しかし, 妙に入れ食いでした.

という訳で無事懸案もろもろも片付けて, 出発です. 成田空港に着いたらチェックイン待ちの長蛇の列... どー見ても 30 分以上並ぶ感じ. と思ったら Web チェックイン済みなので専用カウンターで並ばずに済みました. なぜみんな Web チェックインしとかないのかしら.
今は YAHOO! Cafe で時間つぶし中. この PC ではデジカメの SD カードを読めないので画像は後で.

写真を撮る暇がなかったので今ごろ更新(_ _;

実は New AXELA の展示車を初めて確認したその日に, パーツをひとつ発注していました. 運転席のドアスイッチパネル. まずはこれを頼んでみて現物合わせをして, MC 前の私の AXELA にも装着出来るかを確かめたのです. その結果, ばっちり嵌合し問題ありません (こんなパーツをいちいち MC で変える訳ないですからね...).
それではと, 他の 3 つも頼んでいました. 運転席側のは頼んで 3 日で届いたのに, こちらは 2 週間以上かかりました. なんでや. ともかく到着. 3 つで \8,300, 運転席のとあわせると \11,000. 高いです...

以前も何度か書いたように, AXELA で気に入らない点のひとつは, このパワーウィンドウ等のスイッチパネルの質感でした. せっかくステアリングやシフトノブは革巻きでいい感じなのに, プラスチック丸出しなこのスイッチパネルにかなりげんなりしていました.
そのため, カッティングシートの一種をこの部分に貼っていたのですが, やはりきちんと塗装されているほうがよいに決まってますね. New AXELA (2006 モデル) のスイッチパネルは一部グレードのみのようですが塗装されたパーツが使われているのを発見! 私が求める質感にはまだまだ遠いですが, 注文してしまったという訳です.

さて, 今週末にでも装着しましょうかね.