eBay を見ていたら発見した怪しい一品 :-)

"MAZDA 3 MX3 MAZDASPEED JDM JAPANESE LICENSE PLATE TAG" だそうです. 「せ」や「長野」のフォント自体はずいぶんとそれっぽく見えますが, いったいどう読み取ればこうなるんだってほどの不思議な仕上がり.
今どきであれば, Web で検索すればいくらでもお手本が出て来ると思うんですけどね.
アクセラに限らず, "ユーロプレート" を付けるのが一部で流行っていますね. 私も, 付けてこそいませんが付けたくなる気持ちは判ります. あれも, これと同じレベルのものが多かったりして...

つい先日給油したばかりの気がするのですが, 先週の日曜日にちょっと遊びに行ったせいか既にガソリンが空. 給油です.

給油量 47.15L, 467.1km 走行, 9,91km/L. 先週日曜日の高速道路走行が多少効いたのか, 前回に較べて多少燃費向上. 今回はやけに時間をかけてたっぷりと入れたので (いつもなら, 47L を切るくらいのときに給油をストップしているので), ほんの少しさらに数値がよくてもいい感じかな?

……それにしても, またさらにガソリン価格が騰がりそうな気配ですね. 今回は \131/L (ハイオク). これでもう十分という感じですが...

以前, 朝の通勤時に同じ車 (トラック) を見かけることが何度かあったという話を書きましたが, 久々にまた同じトラック登場.
……実はこの数日前にも, このトラックを (そのときは本当に久々に) 見かけていたのですが写真は撮れず. 今日は渋滞してたので 1 枚.

しかし, これだけ同じ車を見かけるということは, よくよく観察してみればもっと同じ車がまわりを走っているのでしょうね. 通勤時にはビデオを毎日回しているのだから, 1 台 1 台チェックして, クロスチェックをかければ, どれくらいの車が一見さんかそうでないかが判る... (笑)

・1 回目と 2 回目
・3 回目?

毎朝通る通勤路で見かける光景. この先の道, 右から来ると 7～20 時は右折禁止 (画面右から来たクルマが, 画面まっすぐ方面へは曲がれない) になっています. このパトカーは, その右折禁止車両を狙っている訳です.

けれど, そもそも何のためにここは右折禁止にしているのでしょう? 実はこの右側には踏切があります. 画面右から来ると, 踏切を渡った直後にこの交叉点になります. この左右の道は比較的交通量が多く, この交叉点には右折レーンはありません. このため, 右から来たクルマが右折待ちで止まってしまうと, 後続車が踏切内に取り残されてしまうのです. それを防ぐための右折禁止なのでしょう.
であればそうした危険を防止するためには, パトカーはこの位置で既遂車を取り締まることで十分なのでしょうか? 交叉点のこちら側ではなく向こう側にいて, 右折して来ようとするクルマを事前に阻止しないといけないのではないですか？

一方通行や進入禁止の取り締まりもそうです. 一方通行路の最後で待ち構えていても, 何の解決にもなりません. 未だに日本のケーサツはこの程度なのですね.

さて, 洗車した直後 (2 時間半後) に雹に見舞われた翌日の我が AXELA.

…… orz

でも, 昨日の朝のドロドロ & 迷彩模様よりは目立ちません. 昨日朝の, \500 と約 20 分の洗車は決してムダではなかったと思うことにしましょう.
さて, 今日は夕方ちょっと時間があったのでまた洗車しようかと思ったのですが, 明日もまたちょっと雨が降るとのことで, やめましたよ, はい.