AXELA のガソリンがなくなって来ているからということで，今日はクルマを取り換えて AXELA で出勤．最近使っている，近辺相場より \10/L 前後安いスタンドは，会社への往復の道をちょっと外れたところにあるので．久々の AXELA での通勤です．毎日 206 CC で走っているのと同じ道・同じ時間帯に走ってみると，やはり違いがよく判りますね．AXELA はえー :-)

航続距離 452.2km，給油量 49.70L，燃費 8.56km/L (i-cruising での燃費表示は 8.84km/L)．給油単価 \137 (前回比 \-18/L)．週末に向けて安くなっているかなと思いましたが，一昨日と同じで残念．

初めて訪れたプジョーディーラーでオイル交換をしたとき，その店の顧客の別の人となぜか間違えられたらしく，まったく赤の他人の個人情報満載な伝票を渡されたことを以前書きました．しかも，そこに記載されていた人はうちから歩いて数分．その後，お散歩のときにその方の実車を確認 (^^; もしました．

それから半年以上... 先日行なわれたフレンチブルーミーティング 2008 に参加したことは長文レポートで書いたとおりですが，その帰り道のこと．中央道は事故の影響で勝沼 IC 手前から渋滞．既に，FBM 参加者と思われるクルマはあまり見かけなくなっていました．そんな中，追越車線の方が進みが早かったのでそちらをのろのろ進んでいると... 走行車線にプジョー 206 SW 発見．ん？ 希望ナンバーで取った番号が私と同じです．てか，地域名も一緒．それにこの色，どこかで見たことがあります... あっ，プジョーディーラーが私に個人情報を全部引き渡した，あのご近所さんですよっ(*ﾟーﾟ)
FBM に参加していたのであれば遭遇する可能性も高い訳ですが，出発した時間も違うでしょうし，乗る IC も違ったり，途中で休憩したり，そもそも巡航速度も違うのに，こうして追い越すとはもの凄い偶然...

……というところで話はいったん自分の中で終わっていたのですが，本日，FBM で撮った写真を改めて整理していると，なんと，ジムカーナ大会の出場車両を撮った数枚の中に，この方の 206 SW がばっちり写ってました(*ﾟーﾟ)
FBM 2008 参加車自体，どうもプジョー率が低くて，ジムカーナもほとんとがシトロエンとルノー．見ていた 30 分ほどの間に現れた数少ないプジョー車を数台カメラに納めていたのですが，そのうちの 1 台が彼だったという訳です...
(よく見ると，前回はスタッドレスだったのでしょう，3 月とはホイールが違うな... (笑))


せっかく結構いい感じで撮れていたので，ご本人にお渡ししたいところですが機会がなさそうですね．あっ，住所氏名，そして携帯電話の番号まで知ってるんだった (笑)．……でも，いきなり見ず知らずの私から電話がかかって来たら不気味過ぎますね(~_~;  やめておきましょう...

という訳で今回は，直線距離でも 100km 以上，道のりだと 200km 近くも離れた地点での "同じクルマ" ゲットです :-)

朝，出勤途中で燃料警告灯が点灯．この時点で 531.1km 走行，燃費 12.35km/l，航続可能距離 94km．ここまでのガソリン消費量の計算値は 43.02L で，先週末に "2 度注ぎ" したおかげで無事，いつもと同じどんぴしゃな値となりました．

航続距離 542.2km，給油量 26.03＋16.66L，燃費 12.70km/L (車両の燃費計では 12.35km/L)．給油単価 \137 (前回比 \-6/L)．

今回もゆっくりと入れるため，4 分間制限を気にせずまずは給油．4 分間というのは，ちょっと緩めに握っても 45L くらいまで入れられる時間ですが，26.03L しか入らないかなりゆっくりのスピードでした．今回は早い時間だったためかスタンドのにーちゃんも何名か外に出ていたので，このクルマはゆっくりと入れないと満タンにならないことを説明して，4 分間制限で一度止まってしまうと \2/L 引きチケットが 2 回目は無効になってしまうのがどうにかならないのかと訊いたら，無事，2 回目の給油も \2/L 引きチケットを適用してもらうことが出来ました (にーちゃんは何度も使えるバーコードを持っているようです)．このため，1 回目・2 回目とも時間をほとんど気にせず，ゆっくりとしたペースで給油したのですが...
計算上のガソリン使用量は 542.2km÷12.35km/L≒43.9L なので，44L くらい入れられるはずですが 2 回目は 16.66L で合計 42.69L 止まり．まぁ，1.31L なんて誤差といえば誤差でしょうが，ほかのスタンドだとほとんどの場合，計算上の使用量＋αは入るので納得が行きません... (´･ω･｀)

次回の燃料警告灯点灯タイミングはどうなることやら...


そうそう，またまた値下がりしていてついに \130 台突入です(*ﾟーﾟ)  \130 台なんて，今年 4 月の暫定税率切れ期間以来ですよ...
その例外期間を除けば，206 CC 購入直後は既に \140 台でしたから，206 CC としては過去最安値，AXELA に給油した分と較べると 1 年半ぶりということになります．さて，どこまで下がってくれるでしょうか...

画像の著作権表示 (C)allsports.jp

先月下旬に筑波サーキットで行なわれた MAZDA FESTA 2008．オールマツダファミリー走行会というパレードランに参加して来ましたが，このイベントにはプロカメラマンが入っていて，レースなどの走行車両を 1 台 1 台撮影し，写真を販売していました．

早速 Web での写真公開とともにサイトにアクセス．私の AXELA は 4 カット写っていることを確認出来ました．が，販売価格が高くて購入は躊躇していたのですが... 結局，1 カットだけ買っちゃいました．データを買うと Web 等での利用は自由だということなので，これまた割高ですがデータで購入... おまけなのか，L 判プリント付ですが 1 カットだけで \4,095... （；´Д｀）
広大な CD-R 空間にむなしく 1 ファイルだけ納められて，メール便で本日届きました (少量なら，ダウンロード販売にして送料無料にしてくれればいいのに)．サンプルを見ただけでは想像していなかったのですが，Exif を見てみたら，300mm レンズを使っていました．

撮影データはこんな感じ．
　Canon EOS-1D Mark Ⅱ N
　1/500sec F6.7 (マニュアル露出)
　ISO 200
　300mm

なお，画像は加工しています．

そういえば，紹介するのを忘れていました (カーコレの記事を書いて思い出しました)．カーコレはトミーテックの製品でしたが，これはその親会社タカラトミーから出ている低価格ラジコン，カウルです．スケールとしては 1：38 のようです．
実は，だいぶ前に Amazon.co.jp で購入していたのですが，届いてから組み立て式ということを知り，組み立ててしまうのがもったいなくて放置中でした．
この前の 3 連休にトレッサ横浜へ行ったとき，見つけたミニカー屋でも売っていたので今度は組み立て用としてもうひとつ(^^; 購入したのでした．

きちんと前進・後進と左右の操舵が出来る 2 チャンネルラジコン (というか，赤外線なのでリモコンかな) がわずか \600 というのは驚きです．さすがに，彩色はボディーが単色で塗られているだけで，後はシールのため，出来はむしろカーコレの方がよかったりしますが，それは仕方ないでしょうね．