この 1 週間で一挙に満開. 場所や木によっては既に葉桜気味です. 出勤のときにいつも遠目に眺めている高台の住宅地の桜. 今年も綺麗に咲いてるなぁ... と今週, 見ていました.
今日は久々に土曜日出勤なし. ふだん寄り道出来ないこの高台に来てみました. 心地よい風の中, 桜の向こうにふだんの通勤路をゆったりと見下ろす時間はなかなか貴重です.

燃費計 i-cruising を装着して 1 か月. 運転席側エアコン吹き出し口の下に設置したのですが, ひとつ不満 (問題点) が...

それは映り込み. 画像のように, i-cruising の表示が運転席の窓ガラスに映り込んで, バックミラーを見るときにこのように邪魔になります（；´Д｀）
昼間や, 夜であっても街中を走っているときのように周囲が明るければ問題ないのですが, 夜中はちょっと目障りですね. うーむ, 視認性はちょっと悪いものの, ジャストな位置だと自画自賛していたのだが改善の余地ありですね...


ふと思ったのですが, i-cruising を貼り付けているこの部分 (部品), 簡単にはずれます. 映り込みの改善にはならないだろうけど, いったん外して穴を開け, i-cruising を埋め込んだら, 後付け感ゼロに出来ないかな?! もしそんな工作が出来るほどの暇があったら orz やってみようかな.

結局, 雪は降らないんですね...

3 か月・4,000km ぶりにオイル交換. ついでに, ミッションオイルも7 か月 10,000km ぶりに交換しました.
オイル交換は \3,500, ミッションオイル交換は \4,700 で合計 \8,200. 高い... （；´Д｀）

帰り道, おおっ!? 何だか加速が全然違うっ!! と思ったのですが, シートが 1 段前に出ていただけの模様(^^; 同じ踏力でも, より強くアクセルを踏んでいたのですね (笑).
加速は全然変わりませんが, 3 か月・4,000km での交換でもエンジン音は格段に静かになりました. ミッションオイルのほうは, シフトフィーリングが若干よくなった気がしますが, エンジンオイルほど実感は出来ません. 10,000km ごとの交換じゃなくてもよいかな.

東京都日野市内の R20 日野バイパスで未開通だった日野市上田～日野市神明間の 800m が本日開通. 走り初めをして来ました. 報道によると,「都内で全線４車線のバイパスが開通するのは、国道１６号八王子バイパス以来２０年ぶり」とのこと ("都内で全線４車線のバイパスが" ってのは何だか無理矢理こじつけた感じもしますけれどね. 20 年ぶりというのを書きたかっただけちゃうかと. 都内の道路関係のニュースとしては, 環状七号線以来となる 21 年ぶりの環状八号線全通のほうが, 総延長 44.2km, 最後の開通距離 4.4km というスケールからも大きな話題だった気がしますね (R20 日野バイパス全長は 8.1km). それにそもそも, 1994 年には R16 瑞穂バイパス (瑞穂町むさし野～瑞穂町狭山平) が残っていた箱根ヶ崎西交叉点～狭山平交叉点が開通することによって, 4 車線で全線開通してるし).

とまぁ, 後になって冷静に考えると 880m 延びただけ, しかもそこは既に「裏日野バイパス」(苦笑) で結ばれていましたら, 大したハナシでもない気がしますが, 20 年ぶりと言われれば行かざるを得ません. 終点側の日野市神明に到着したのは開通 30 分前の 14:30 過ぎ. 白バイが数台待機しているのが柵の向こうに見えます. 周囲は工事関係者でいっぱい. 彼らが, 15:00 になると一斉に柵を取り除くのでしょう. 周囲に, いかにも「待ってます」というクルマはいません. そこで, 交差点脇の広くなっているところにクルマを駐め, 工事関係者に訊いてみました. ……ら, 15:00 に開放されるのは向こう側からで, 向こうから走って来たクルマがここまで来て U ターンして, それがいなくなってからこちらは開放という手順とのこと. げげ, 向こうへ行くしかありません.

慌てて, 使うのも最後になるだろう裏日野バイパスを通って日野市上田側へ. およよ, 既に並んでます... 大渋滞! ……と思ったら大半は通過交通. 何とか, 開通区間の起点までたどり着きました. このとき 14:50. ぎりぎりでしたが, 「待機場所」と書かれた車線に並んでいるのは, 意外なことに先頭から乗用車 2 台, バイク 3 台のみです. クルマは 3 台目, ラッキー(^^)

15:00 過ぎ, 特にセレモニーもなく, 白バイの先導で車列移動開始. 上記のように 2 車線だったので, 2 車線になってから即車線を移って (前のクルマやバイクは列を崩そうとしていなかったので, ちゃっかり...), 白バイの後ろに着いて, 事実上先頭を走行. 沿道の人々が手を振ったり, カメラを向けたりする中, 白バイの先導で 30km/h で巡航するという皇室モードで 800m 走って走り初め完了.

走り初め動画はこちら (4'00", 62.2MB).