G.W. の長崎ドライブ旅行で 2,900km も走ってしまって走行距離は 57,000km に．昨年末に 12 か月点検を兼ねてオイル交換したときの走行距離は 50,000km 弱でしたので，5,000km ごとに交換することにしているサイクルからすればかなり走り過ぎ．旅行前に交換しておくという手もあったのですが，それはそれでもったいない気がして...

ということで，オイル交換に行って来ました．前回の 12 か月点検のときに指摘されたパワステホースからのにじみも，あれから 4 か月以上経っていますのでリフトアップのついでに様子を見てもらうのも目的です．結果的には，依然としてにじんでいるものの漏れているというほどではないので，来年頭 (今年の年末) の車検のときでも十分でしょう，とのこと．先送りに過ぎないのですが，車検のときもまた同じ判断になるかも知れないし，まぁいいか...

さて，もうひとつの大きな目的は，走行距離 60,000km 超えが近づいているので，タイミングベルトとついでにウォーターポンプ交換を予約すること．これらの実施にはある程度の日数がかかるでしょうから，代車を出してもらわないと無理です．長期連休は当分来ないし，梅雨を間近にして屋根を開ける機会も減ると思いますので，今から予約すればちょうどじゃん？  作業前にそのことを話して，代車の予定を確認しておきますね，と作業に消えたサービス担当責任者氏が戻って来て語った衝撃の事実とは...

プ「えー，昨年ですか，ちょうど 1 年ちょっと前に○○の店で途中まで見て，その後私どもにご用命いただきましたアイドリング不調の修理がございましたよね．あれはご承知のように，認定中古車の保証ということで，保険を使ってというか，無償で修理させていただいた訳ですが，そのときに，エンジンを降ろしてばらす必要がありましたし，当時，先ほど調べましたらちょうど 40,000km 程走っておられまして，保険での無償修理だからということももちろんございますが，それならばということで，この無償修理のときにタイミングベルトならびにウォーターポンプ，それからそのほかの多少のベルト類についても同時に無償で交換させていただいております．今見ますとあれから 1 年少しでまだ 20,000km 行きませんので，タイミングベルトの交換の必要性はございません．恐らく，100,000km 時までは無交換で行けるかと... このようにクルマを見せていただくときに，必要に応じて点検して，もしそれまでに傷があったり想定以上に劣化していたりして交換のお薦めになったらお知らせいたしますからご安心ください(^^)」

おー，それはそれは気が利きますね，さすがプジョージャポン正規ディーラー．……は？ 無償交換してくれるのはいいけれど，タイミングベルト・ウォーターポンプという重要部品を交換したのに，事後報告であってもそれをオーナーに言わないのはどういう了見なの？
いや，正直，嬉しいですよ．プジョージャポンと契約保険会社との関係的にどうなのよという気はしますが，私が依頼した訳ではないし，私の関知するところではないです．そのおかげで，10 万近くを考えていた交換費用が要らなくなって，次の交換時期は 100,000km と，国産車と同等レベルになって，1 年に 2 万キロ乗ると仮定してもあと 2 年．今回の長崎ドライブ旅行のようなことがなくて 1 万キロずつならあと 4 年も乗れます．そのころには 2003 年式のこのクルマも 10 年落ちで，きっと手放しているでしょう．となると廃車 (乗り換え) までもう大きな費用はかからないかも．いやぁ，素直に嬉しい．
でもね，あんなこととかこんなこととか，その後にもこんなんとかがあったものの，やはりタイベル交換だけは (金額も金額なのでカードが使えて，いざというときに強くクレーム出来る) ディーラーでやっておこうと思い，しかも，それらのトラブルはあったものの，こんなことをしてくれたり，こんなお馬鹿なディーラーよりはいいかと，最終的に冷間時のエンジン始動不調を治してくれたこのディーラーにまたお世話になることを決めたからよかったものの，技術も確からしくて愛想もいい店でタイベル交換を頼んでいたら，どうなのよ？  危うく，わずか走行距離 20,000km で再度タイミングベルト・ウォーターポンプを自腹で 5 万以上かけて交換するところでした（；´Д｀）
(でも，あのおっちゃんなら，エンジン降ろす前に気付いた気がするな)

ところで，1 年半前，オイル交換のために初めてこのディーラーに来たときは，ちょうどやっていたニューイヤーメンテナンスキャンペーンの景品をくれましたが，今回は何もお土産なし．現在やっているキャンペーンもそのとき同様に，単にオイル交換しただけでは対象ではなく，「プジョーメンテナンス」を受ける必要があるので，そもそも対象外といえば対象外で，そのときがむしろ特別な配慮だったことは判ってますが．
でもなー，私が行った日は 308 VOYAGE のデビューフェア期間中で，ご来場プレゼントでパスポートケースがもらえたはずなんだけど... ま，これもアンケートに答える必要がございますし，308 VOYAGE を買う気もないのでありますが :-)
(ちなみにこのフェア情報，終了翌日にはきれいさっぱり公式サイトから消えています．Google キャッシュにはまだ残っていましたが，それにしても仕事早いね(^^;)

というか，そもそもこの店でこのフェアをやっている雰囲気もあまりありませんでしたし，買う気もないモデルの景品をクレクレくんするのも 'さもしい' のですが，オイル交換だけで \10,000 以上払ってるんだし，洗車くらいしてよ... (´･ω･｀)
(あまりにも天気がいいので，洗車しづらい状態のオープンで行ったのがいけないのかな？)

と，10 万の宝くじに当ったのと同じ幸せがこの身に降り注いで来た訳ですが，微妙に嬉しくないです... (´･ω･｀)
このディーラーにとっては，せっかく，顧客満足度を下げていたのを一挙に挽回するチャンスだったはずなのですが．奇しくも，この店での 1 回目のクレームトラブルのとき，お友達のこの方が寄せてくださったコメント，「いわゆる『ホウレンソウ』の体勢が整っていないということの典型のような気がしてなりませんね」が思い起こされます...

iPhone で使うために無線 LAN アクセスポイントを増設しました．

今まで私の家では，2.4GHz 帯を使った 11Mbps の IEEE802.11b 対応アクセスポイントを 2 台運用していました．昨年末にノート PC を買い換えたのを機に，このうちの 1 台を無線 LAN ルータに置き換え，部分的に 2.4GHz 帯の 54Mbps IEEE802.11g 環境に移行しました．
dynabook は無線 LAN ルータの目の前で使っているのでこれで問題ないのですが，困ったのがその後買った iPhone 3G．こちらは自分の部屋で使うことも多いのですが，リビングに設置した無線 LAN の電波が届きません．って，そんなに広い家じゃないのですが，さすがに鉄筋コンクリートだけあるのか，壁 2 枚向こう側 (うちひとつの壁面は本棚が覆っているし...) の電波は届かないのです．このため仕方なく，11b の 11Mbps 時代からアクセスポイントはリビングと自分の部屋との 2 か所に設置していました．
iPhone は 802.11b にも対応しているものの，最大 11Mbps (たぶん実効レートでは 3～5Mbps でしょう) ではせっかくのスペックを活かし切れません．そこで，自分の部屋の無線 LAN アクセスポイントも更新したくなったという訳．

改めて調べてみると，プラネックスの BLW-54CW3 というのが，無線 LAN ルータモードとアクセスポイントモードとをスイッチで切り替えられて，しかも安いことが判明．さらに調べるとどうやらこれは「地雷」というもっぱらな評判ですが，それらは無線 LAN ルータとして使った場合の話のようです．アクセスポイントの場合はさほど設定する項目もありませんから大丈夫じゃないかな... というより何より，定価は \5,980 とごくふつうですが，Amazon.co.jp での \2,680 という冗談みたいなお値段がそそられます (笑)．念のため楽天でも探してみましたが，この店の \3,150 が最安 の模様 (が当然ながら送料別です)．Amazon.co.jp なら \1,500 以上で送料無料ですし，購入決定．

早速設定してみましたが，確かにちょっと変な気もします．まぁ，でもてきとーにやったらきちんとつながったのでいいや... オンラインマニュアルは一応充実していて，知りたいことに比較的スムースにアクセス出来ますが，今ひとつな気もしますね．STEP-1 で書かれている 192.168.1.250 という IP アドレスの初期値とSTEP-3 で書かれている 192.168.1.1 でアクセスせよという指示，そして，IP アドレスを 192.168.1.1 に設定せよという例示はいったいどういう関係があるのだろう... 素直に読むと，初期値は 192.168.1.250 が設定されているとしか読めないのですが，実際には 192.168.1.1 でした (ほかのページにもそう書いてありますし)．何だか初心者さんには辛い記載内容のような気も確かにします...

という訳でなんだかな感も漂う製品ですが，iPhone・ノート PC ともにふつうにつながっています．特に問題なし．アンテナデカ過ぎだろという感じはしますが，デザインも私好みの無骨な (変に凝ってない) シンプルなものですし，黒くて AV ラックに収めても違和感ありません．これで送料込み \2,680 なら何の文句もないです(｀･ω･´)

私が使っている携帯電話は 2 年前に機種変した au の東芝製 W52T．イマイチ活かされ切れていませんが WVGA の大画面と折り畳みが嫌いな私にはぴったりのスライドボディが気に入っています．最近，カメラ機能がおかしくなり気味なのがちょいと (´･ω･｀) ですが，それ以外は 2 年経っても特に古さを感じさせません．

妻以外には電話もほとんどしませんので，料金コースは一番安いプラン SS というもので，「年割」と妻などと入っている「家族割」とを含めて \1,890／月です．無料通話は \1,050 分ですが，家族割分は無料ですし，ほとんどその枠内に入っています．
私が W52T に機種変したのは "買い方セレクト" 開始前だったので，上記のプラン SS はフルサポートコースになっています．シンプルコースにすれば月額料金が \980 にまで下がりますが，シンプルコースにするためには，シンプルコースでの割高な機種本体価格を支払って機種変しなければならない... はずでした．

3 月ごろから既に話題になっていたのらしいですが，通話料金を割り引く代わりに新規加入時や機種変更時の端末価格が (最低 \21,000) 高いシンプルコースなのに，特定機種であればなぜかシンプルコース機種変でも端末代 \0 という店が多数出て来ました．
もう一度しつこく書きますと，フルサポートコースなら通話料が従来どおり高めに設定されている一方，au がこれまでの販売奨励金 (インセンティブ) 代わりに端末代を \21,000 割り引きます (かつ 2 年間の使用が前提)．これに対し，シンプルコースはその端末代割引がない代わりに通話料が安くなっています．なのでふつうに考えれば，

　(フルサポートコースでの端末代)－(シンプルコースでの端末代)≒\21,000

で，少なくともシンプルコースのほうが安いなんてことはあり得ません．インセンティブが廃止されたこともあって，一般的にはフルサポートコースでの端末代は最低でも 1 万円程度，通常は数万円，シンプルコースだとそれに 2 万円程度上乗せ，というのがこれまでの相場でした．

しかし，どういう仕掛けかは知りませんが，ソニーエリクソンの Xmini なら，いくつかのお店ではシンプルコースでのしかも機種変なのに \0 (正確には IC カード機種同士での増設手数料 \1,050 がかかりますが)．これで機種変 (端末増設) をすれば，今まで月々 \1,890 かかっていたプラン SS での料金が \980 のプラン SS シンプルに変更出来ちゃうんです．しかも，Xmini はもちろん，幸いにも私が持っている W52T は IC カード機種ですので，機種変しても今までどおり使い続けることが可能です．ということは，増設手数料 \1,050 がかかっても 1 か月ちょっとであっという間にペイ出来て，後はずっと月々 \910 も安くなる．しかも全くのノーリスク．うーむ，何か落とし穴がありそうな... ちゅーか，ふつうに考えると思いっ切り怪しい訳ですが :-)
(一応，上の説明はいかにもという怪しげなサイトを真似してみました (笑))

と思って色々調べてみますが，特に問題はなさそう．何だかよく判りませんが，ネットで調べて，Xmini を \0 (\1,050) で売っている店で，長崎旅行に出掛ける直前に注文．1 週間ほどで届きました．増設手数料は貯まっているポイントで支払ったし，送料も無料なので，実際の支払いは発生しません．
到着後，au の公式サイトで調べても私の料金プランは確かにプラン SS シンプルになってる．今後気が変わってほかの機種に変更したくなっても，24 か月の同一端末使用を前提としたフルサポートコースとは違い，そうした縛りのまったくないシンプルコースなので，再度の機種変更 (端末増設) にはほとんど影響しません (シンプルコース同士での機種変の場合は 3 か月以降のみ受け付けというショップがちらほらあるようですが，事実上問題なし)．
デメリットがあり得るとすれば，今まで使っていた W52T が故障しても 3 年間の無償修理が可能だったり，有償修理になっても修理代金は \5,250 が上限だったりする保証があるのですが，機種変更前の機種にはこれらが適用されなくなるかも知れないことくらいのようです...

という訳で，自分が手にすることなんてあり得ないだろうと思っていたこんな機種 (失礼 (^^;) が手許にやって来ました．……が，まだ IC カードを挿入すらしていない白ロム状態です．通常，ショップで機種変更 (増設) するとその場で IC カードを差し替えられてデータのコピーなどもやってくれる訳ですが，幸い通販での入手なので，貴重な (？) 白 ROM のまま手許に届いているという訳．ヤフオクなどを見ると，数千円以上で売れているようですね... \1,050 で買ったこいつをそのままオクに流せば，通話料が毎月 \910 安くなった上に，何千円かのお小遣いが入って来るのかしら... とりあえず，付属品のストラップはもちろん，USB ケーブルは W52T でも使える汎用品だし，インナーイヤータイプ (カナル型) イヤホンは \4,000 くらいするMDR-EX85SL と同等性能だそうで，使えそうな感じ．これらだけを使ったとしても，\1,050 にしてはお得です :-)
……やっぱり，何か罠があるような気がして夜も眠れません (笑)．


価格.com を見ると，機種変更・通販でもまだまだ \0 の条件の店があるようですので (価格.com の制約なのか，\0 表示は出来ないようで最安値は \1 となっていますが)，IC カード対応タイプの au のケータイを買い方セレクト以前で買って使っている方で，興味のある方は検討してみてはいかが？

今回の長崎旅行で，206 CC で行った都道府県が大幅に増えました (最終日，滋賀からわざわざ石川・富山経由で帰って来たのは，この "経県値" を増やすためだけというハナシもありますが(^^;)．
やはり G.W. で出掛けたドライブを反映してちょうど 1 年前に計算したときは 43 点でしたが，昨夏に千葉県を通過して茨城県に行ったのと，先月上旬の花見ドライブで群馬県に行ったのも加え，今回のドライブで 32 ポイントという大幅な点数増加により，一挙に 80 点に (左の画像・リンク)．

うーむ，色がまだら (せめて水色・緑色はなくして黄色で統一したい) なのと，少し寄り道すれば塗れたはずの山形県と鳥取県，そして奈良県が空白なのがちょっと気になります (笑)．

一方，こちらは AXELA でのもの (左の画像・リンク)．

昨夏の東海北陸道と昨年末の北関東道というふたつの高速道路開通記念ドライブでそれぞれ富山県と栃木・福島県を塗ったものの，この 1 年でさほど増えず点数は 5 ポイント増の 69 点．なんと，これ以上増えないかと思われていた 206 CC のほうが圧倒的に点数が上回る結果となりました(*ﾟーﾟ)

AXELA は近県での宿泊経験が多く，いかにも家族での (クルマで行ける距離の) 旅行で使っています，という結果が出ていますね．兵庫・徳島に赤い色があるのは，まだ 206 CC が納車される前の 3 年前の梅雨の時期にひとりで出掛けたドライブ旅行のときのものですから，そのとき既に 206 CC を持っていればきっと 206 CC で行っていたことでしょう...

そしてこれが私の生涯経県値 (右の画像・リンク．居住属性は考慮せず)．

3 年前に私の経県値を紹介したときからずっと足踏みを続けていましたが，今回の旅行で未宿泊県だった佐賀県でついに宿泊！ ……えぇ，長崎県を走る R206 がひとつの大きな目的地だったのに，わざわざ佐賀県でビジネスホテルを探して泊まったのはこのためです (笑)．

あとは富山県での宿泊を残すのみ．幸い (？)，富山空港を使ったことがないので，富山空港制覇を兼ねて，今度家族旅行にでも行きましょうかね... でも最大の問題は，富山空港は私が使っている JAL は就航していないんだよなぁ．JAL が就航していてまだ使ったことがない空港がまだまだあるので，先にそちらを塗り潰すほうが先か？
と，塗り潰せるものを見ると色々と塗り潰したくなる性に苦しんでおります(´･ω･｀)

今回の長崎ドライブ旅行に備えて実は，ひとつガジェットを追加していました．ソニーが出している GPS ユニット GPS-CS3K です．今まで，旅先で撮った写真を見返すとき，それを「どこ」で撮ったのか判らないことがあります．この間の年末年始に行った上海でも，あれは結局どこだったのだろうという場所があり，歯がゆい思いをしていました．

そこで登場するのがこの SONY GPS-CS3K．移動中ずっと起動しておくと，GPS を捕捉して現在位置を 320 時間分，溜めておいてくれます．付属ソフトの GPS Image Tracker を使うことにより，GPS ログと撮影した写真を日付データから照合し，Exif にジオタグを埋め込むことが出来ます．ジオタグを埋め込んだ画像データをジオタグ対応のソフトで表示すれば，それがどこで撮影したのかをどんぴしゃの位置で示してくれるという訳です．
ログは 128MB・320 時間分保持出来るので，通常の旅行であれば途中で吸い上げる必要がない十分な容量を持っていますが，電池の持ち時間が 15 時間というのがちょっと短め．もちろん，通常なら出発前に新しい電池に交換すれば夜まで持ちますので大丈夫なのですが，電池交換を 1 日でも忘れると電池切れの可能性が高くなります．せめて，AC からの電源供給が可能な作りになっていればいいのですが，残念ながら単 3 乾電池 1 本での駆動だけになっています．


ところで，先日買った iPhoneで動く無料ソフトに，GPS ロガーもいくつかあり，EveryTrail というものと InstaMapper というのをとりあえずインストールして使ってみたのですが，どちらも今ひとつ．EveryTrail のほうがだいぶ使い勝手はよいのですが，何しろ iPhone ではバックグラウンドでアプリが動作しないので，GPS ロガーソフトを起動中はほかのことが一切出来なくなります（；´Д｀） これでは iPhone を持ち歩く意味がありません... という訳で iPhone を GPS ロガーとして使うことはあきらめ．
一方，私が使っている au の携帯電話でも地図ビューアーというアプリを使うことで GPS ログを取ることも出来ます．けれどこちらもバックグラウンドでの動作が出来ないし，2 時間 46 分ぶんのログしか保持出来なくて，約 2 時間半ごとに保存動作を行なわなければいけないのは面倒過ぎます．

という訳で，やはりこうした機能を実現するのは単機能機の方が使い勝手は何かと優れていることが判ったので，今回の旅行前に買ってしまいました．Amazon.co.jp で，定価より 2 割以上安い \14,770 で売っていたのでそちらで購入．早速今回の旅行に持って行って，完璧なログを取ることが出来ました(^^)/
(206 CC の助手席に放り投げておきましたが，そこで十分に GPS を捕捉出来ていたようです)

取得したログは SONY GPS-CS1K to Google Earth & Maps converter (GPS Convert) というフリーソフトで Google Earth の KML 形式に変換することが出来，Google Eartch で表示させることが出来ます．何日の何時何分の時点でどこにいたのかがもちろん判りますし，移動速度も出ますので，どこからどこまで渋滞していたのかなんてこともばっちり読み取れます．


……もっとも，既にクルマの中には上記の iPhone や W52T 以外にも，こいつとかましてこいつとかは当然 GPS 内蔵な訳で，それが捕捉した GPS データをメモリカードなどへ吐き出してくれればいいだけのハナシだと思うんですが，なかなかうまくいかないもんです．

今回の長崎ドライブ旅行のログを GPSConvert で変換した Google Earth 形式のログをこちらに置いておきます (2.09MB)．人の移動記録をみても面白くないかも知れませんが，こんなことが可能だとというご参考に．ちなみに，このファイルを読み込んだ後に，Google Earth で時刻表示バーを使って表示範囲を広げないと全部のポイントが表示されませんので注意．GPSConvert のページの「時刻情報をKMLに埋め込む場合の注意」でも触れられています．