超適当ななりゆきで "AXELA" なる大仰なというか尊大なハンドルをみんカラでは使い始めてしまったこと, とはいえ変えたいとは思っていることを以前書きました. そのときは, 私のみんカラ使用開始 1 周年までには, なんて書いていたのですがみごとに玉砕（；´Д｀） 自分自身でしっくり来るハンドルを見つけることが出来ないまま, 開設から結局 1 年半が経ってしまいました (AXEMIO, DEMIELA なんてのも考えていたのですが... 何だかどれも女性っぽくて). が, AXELA blog 開設 1 年半を記念して (？), "AXELA" から "Recorder" へ変更しました. 名前は変わりましたが, 今後とも引き続きよろしくお願いいたします.

この "Recorder" というハンドルを思いついたのは, この blog を始めようと思った動機がそもそも「記録」だったということに思い至ったため. 思い返してみるとこんなことを書いてます. まぁ, こんなのをいちいち引用しなくとも, 私の場合 blog を書くというのは「記録」そのものです. ましてや, 毎日のクルマ通勤の車窓風景を残さず記録している変な奴は私くらいでしょうから(^^; 我ながら適切なハンドルではないかと思っています :-)
今後も自分自身のために, そして, 検索でいつかたどり着く人のために少しでも有用な記事が残せるよう, "Recorder" として AXELA／DEMIO にまつわるあれこれを「記録」して行きたいと思います.

DEMIO の任意保険の更新手続きをしました. この自動車保険は AXELA を "買い増し" したときに入ったものなので等級が進んでおらず (なので, AXELA 納車日にあわせた更新となります), 今度 9 等級 40% 割引.
前年の 8 等級 30% 割引に較べれば割引率が上がって支払額が減るので, 弁護士費用特約 (300 万円) を付けてみました. 当て逃げなどの 0:100 のもらい事故の場合に役に立つかな, と.

その結果, 30 歳以上担保, 夫婦限定, 対人・対物無制限, 車両保険なし, 人身障害 (被保険者搭乗中のみ担保) 3,000 万円, 人身障害 2,000 万円 (日額払い), 弁護士費用特約 300 万円という補償内容で月額 \2,450 なり.
来年は等級が上がって 10 等級になっても 40% 割引のままのようですね...


画像は脈絡なく長崎市・女神大橋.

今回の中国旅行は, 手持ちのマイルで行ける範囲というのが大前提でしたが,「仕事でしか行ったことのない (そしてこれからも仕事で行く予定の) 中国・北京を private で訪れて, 出張では行けない場所で遊びたい」というのが中国を選んだ動機でした.
妻にはそれ以上詳しい説明をせずに push しましたが :-) 中国のマツダディーラーへ行くというが「遊び」の大きな目的だったりします (笑). ま, 出張のときに見聞きした話として,「中国では新車を買ったら "お持ち帰り" がふつう」なんてことも話しましたし, 今回もぜひ行くとは行っていましたが, もしマツダが中国進出していなければ別の国にしていたかも :-)

結局まだ生産再開されておらず, 街でもディーラーでも実車を見ることは叶いませんでした. しかし, カタログを無事いただいてまいりましたのでご紹介.
(画像をクリックすると 800×578pix, 130～220KB 程度のファイルを別ウィンドウで開きます)




カタログは A4 判相当の大きさですが, 3 つ折りしてあるだけの簡素なもの. 向こうでの価格を考えると, 本商談用にきちんとしたカタログが実は用意されている可能性もありますね.
(中国での販売価格は MT が 17 万元弱, AT が 18 万元弱なので, 255～270 万円といったところ. 大学初任給は 2,000 元くらいのようですから, その 100 倍. いかに高級品かが判ります)

クリアテールなる整備不良車がほぼ絶滅した今, 後ろを走っていて危ないクルマはかなり減りましたが... ダンプにでも追突していただいて, こうしたクルマはそのまま路上から排除されて欲しいところ :-(

すぐに車線を移ったことは言うまでもありません. 派手な色のハンドルカバーを付けた, 20 代と思われるねーちゃんが運転してました.

「黒内装がよかったのに MT の設定が 23S に発売当時はなかったため 15F (グレー内装) を購入. けれどその直後に 23S 5MT が設定された」と, みんカラである方がぼやいておられました. せめて, 黒内装に取り替えられたらなぁということです.
実は私も, AXELA 発売当初, 15F にしか MT 車の設定がないことでかなり迷いました. が, ディーラーの担当さんが「23S にも 5MT が 2003.12 には設定されます. 既に準備は出来ていて, 認可を待っているだけの状態」と教えてくれました. このため無理に 15F を選択することはなく, 安心して 23S 5MT 発売を待ちました (今まで乗っていたのが DEMIO で 1,500cc だったため, 1,500cc 同士での乗り換えは考慮していなかったのです).
私の場合, このように情報がありましたが, もし教えられないまま発売当初の 2003.10 に 15F を契約していたとしたら, 非常に頭に来ますね.

さて, それはそれとして問題が残りますが, ここで思考実験 (？). New AXELA のスイッチパネルを流用するために部品をディーラーで取り寄せたことを書きましたが, それと同じ手法で 15F のグレー内装を 20C／23S のブラック内装に変えるとしたらいくらかかるか？
EPC2 で部品をリストアップしてみました. この EPC2, 部品を選択していくと "見積書" を自動的に作成することが出来るのです.
そこで, 該当すると思われるものを図表からざざっとピックアップ. 漏れもあると思いますが, 概ね網羅出来ていると思います. なお今回は, 黒内装での上半分に使われているベージュ部分は交換しないものとしました. また, 工賃は不明ですので, シートの脱着を中心にひょっとするとかなりの金額が加算されます.
その結果... 部品代だけで \204,100 (税別). フロアーマット (ディーラーオプションのやつじゃないです) 以外は私でも簡単に脱着出来そうな部品ばかりですね. となると, 工賃も案外かからないかも知れません.

さて, この 20 万円, 安いと見るかどうか... あなたならどうしますか？