車・自動車SNSみんカラ

2009年10月31日
フレンチブルーミーティングに今年も参加して来ました.去年は公式宿泊して 2 日間通しで参加しましたが,1 泊 3 食付で大人 \14,000 (FBM 参加費 \1,000 込み) ってのはちょっと高いなぁということで,今回は別の場所に宿を取りました.せっかくの長野なので,温泉でしょということで,泊まったのは天皇陛下・皇太子殿下も泊まったことのあるというこの宿.ステーキ食べ放題プランというのがあって,3 人で諸税込 \33,000 でした.紅葉シーズンの土曜日宿泊にしては安い.

この日は珍しく計画どおりに 10:00 過ぎに出発.途中,八王子 JCT~相模湖くらいまでのろのろでしたが,ほぼ順調で諏訪にはお昼過ぎ到着.途中,フランス車にも数えるほどしか出会いませんでした.去年は諏訪 IC は渋滞していたんですが,あれって FBM 渋滞じゃなかったのかな...
昨年,そして今年の 7 月にも行ったラーメン屋で昼食後,18℃というオープン日和な気温を見て屋根を開けて一路車山へ... けれど,後部座席の妻から猛烈クレームで 10km ほどでクローズ(´・ω・`)
まぁ一応いったん会場に来ましたが,特にやることはなし.フリマをひととおり見たり,ジムカーナをしばらく見たりして 1 時間ほど過ごしました.フリマもなぁ... 去年と出ている店がまったく同じような?  あー,去年,これ売ってたよねーってのが並んでます...
チャリティージムカーナを昨年に続いてしばし観戦.子供はこうしたモータースポーツを見て多少は楽しいらしく,初めてジムカーナを見た妻もそれなりに楽しんでいたようです.そういえば,スタートでいきなりバックした 1007 だったかは... あれは狙ったんでしょうか,それともマジだったんでしょうか (汗).
でも,グランド (翌日のメイン会場) 方面から拭き上げて来る風が冷たくて,寒かったです...

今回は白樺湖畔にはよさそうなホテルがなかったので,20km・30 分ほど離れますが蓼科からチョイス.それが冒頭の宿です.紅葉でハイシーズンなのかと思ったら,15:30 ごろにチェックインしたときはがらがらの印象.でも,その後観察しているとそれなりにお客さんはいましたけどね.宿の人の話だと,今年はシルバーウィークがもの凄くて,それ以降はせっかくの紅葉シーズンでも今年はぼちぼちなんだそうな.
通された部屋は 6 階の端のほう.15 畳はある結構広いいい和室でした.6 階ですからさぞ見晴らしがよい... かと思ったのですが,眼下には別棟の屋根が(;´Д`)  そしてなぜかその手前,窓の向こうには庭が(*゚ー゚) なぜ 6 階なのに庭があって,本物の白樺生えてるかなぁ... 意味判りません (笑).そういえば,廊下を歩いていたとき窓の向こうに見えたのも山の斜面でした.山を切り開いて (山にもたれかかるように?) 建てたんですな.でも,背面 (廊下側) だけなら判るけど,何で反対側にも地面があるのか,やっぱり理解不能です...
(どうやら,「庭」があるのは片側の端の数部屋だけのようです.なるほど,L字型に山を切り開き,そこに建物をはめ込んだってことですかね... ともあれ,庭があるのはいいけど (笑),せっかくの紅葉まっさかりの眺望がないのはちょっと残念でした...)

温泉は大浴場と露天風呂とがあり,結局露天風呂 (といってもふつうに内湯・洗い場もあって,単に別棟になっているというだけ) のほうにだけ入りました.いやー,この露天風呂の内湯 (ややこしい) からの眺めが絶景.目の前の湯の滝川に豊富に流れる渓流の背景は一面の紅葉.それをちょっと薄暗い浴室の窓を通して見るのですが,窓がなんだか 16:9 のハイビジョンサイズっぽく感じ,まさに絵画というか,映像のよう.もちろん,露天に浸かって聞こえる渓流の音も素晴らしいですが.
泉質はナトリウム-炭酸水素塩泉で,無味無臭.肌触りもまぁふつうですね.源泉温度が 52℃,使用位置で 42℃ということですから加温の必要はない... はずですが,なぜか加温ありになっていましたね.循環だから冷めちゃうんだろうな.お湯の温度は 43℃くらいという感じで高め.それ故,高温に沸かしている温泉特有の塩素臭がそれなりにします...
でも,全般的には非常にいいお湯でした.男湯からは見上げると湯の滝川の向こうの山の上に別荘が 1 軒見えるのが残念.これさえなければ,見える限り人工物は何ひとつない状態だったのですが (あと,道路をクルマが走ると見えてました)... つーか,あの別荘から丸見えだろ,これ(´・ω・`)
(女湯からは見えなかったようです)

夕食はステーキ食べ放題.お造り少々と,このホテル名物という信玄鍋,炊き込みご飯 (希望すれば白いご飯も),お吸い物も付いて,後はステーキ 1 本勝負 :-)
1 皿には 50~100g くらいの薄いお肉が 2 枚乗っています.2 枚乗せるなら 2 倍の厚みにしてふつうに 1 枚にすればいいと思うんですが,そこはそれ,オトナの事情があるのでしょう... 休前日の 1 泊 2 食付で \12,000 なんですから,色々コスト計算もあるワケで.お味は,食べ放題に出されるのはこんなもんでしょうという感じですが,別に食べられないことは全然ないふつうのお味です.これで \2,000 とかの別注なら怒りますが,何枚食べてもいいのであれば十分.子供と妻は 1 皿だけ (このあたりで既に敗北していますが...),私は 3 皿食べて満足.頼んだ地ビール「しらかば」,おいしかったです.そういえば……売店で買って来ようと思っていたのに忘れた(´・ω・`)

てな感じで温泉宿に来たときのいつものパターンで,たらふく食べて 21:00 には就寝.翌朝の朝食も,温泉宿にありがちな和食だけなんてことはなく,ふつうにブッフェで,洋食もひととおりあって私も満足でした.ワッフルとホットケーキがあるとサイコーだったのですが,都心のホテルじゃないんですから高望みはしません.その代わり,自家製ヨーグルトがおいしかったですし.
これで,じゃらん.net で貯まっていたポイントも使えた (10% 引) ので,夕食時の飲み物代を含めてもコミコミ \31,500 で,公式宿泊より安くて,スタッフのかなりの割合が中国人の女性ではありましたが,当然ながら私の英語よりうまい日本語を喋ってくれて問題ありませんし,あの絶景風呂付きなら文句ないです.満足な 1 泊の温泉旅行って感じでした.妻もそうだったようですが,実は,この時点で FBM 2009 はもうどうでもいいかなーという感じにさえなっていました (笑).


さて,チェックアウト前に,「一時駐車用」というスペースにクルマを持って来て荷物をまず運び入れていたのですが,精算を済ませていざ出掛けようとしたら冒頭の写真のような有様(;´Д`) これじゃ,俺のクルマの助手席ドア,開かないでしょ? わざわざ一番端のスペースに,その端の方に寄せて俺は駐めてるのに,まさに「馬鹿なの? 死ぬの?」って感じです... 頭の悪そうな団塊オヤジがいかにもやりそうなことをここまで綺麗にやり遂げてくれると開いた口もふさがりません.
(写真だとちょっと判りづらいですが,車止めから 1m 以上前に駐められていることもあって,206 CC の助手席ドアを開けるとトランク部分に完璧にぶつかります)

川の方で集合写真を撮っているこの馬鹿者に説諭しようと思っていたのですが,なかなか戻って来そうになかったし,妻の許可が出ず,やむなく先に出発してしまいました... いったん私が乗って,前に出せばそりゃ助手席側も開きますんで.……という訳で後半に続く.

※なお,冒頭の画像はイメージ処理してあります.
Posted at 2009/11/02 22:13:22 | コメント(2) | トラックバック(0) | 206 CC 日記
2009年10月30日
明日からのフレンチブルーミーティング 2009 に向けて,仕事帰りに寄り道していつものスタンドで給油.まだあまり減っていませんが,満タンにしておいた方がよいでしょう.

航続距離 153.8km,給油量 15.00L,燃費 10.25km/L (車両の燃費計では 10.20km/L).計算上のガソリン使用量より 0.07L 入れ足りませんが,まぁ誤差でしょう.

……さて,今年は晴れるのでしょうか?!
Posted at 2009/10/31 08:30:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | 206 CC 給油記録
2009年10月29日
クルマの写真を撮るとき,右向き・左向き,どちらという定番というか定石はあるのでしょうか?

どんな媒体 (レイアウト) でそれを使うかにも関係しそうです.私のこの blog は,メニューバーをみんカラのデフォルトのまま右に置いています.世の中的には左の方が多いのかな... でも,限られた画面・ウィンドウサイズの中で表示するとき,ブラウザが描画するのは左上が基準点です.みんカラの blog 記事を全部表示するにはウィンドウ幅は 955 ピクセル必要な訳ですが,閲覧者全員が 1,000 ピクセルといった横幅でブラウズしているとは限りません.そうなると,メニューバーは全部表示されているけれど肝心の記事本文は右端まで完全に表示されていない... という状況になりますので,これを避けるために私は本文を左に置いています.

また,みんカラの画像の数・配置には残念ながら自由度がなく,左上だけにひとつだけ置けます.となると,クルマは右向きに置いた方が,レイアウトの重心 (詳しくないので判らないのですが,何というのでしょう...?) が画面中央に集まってよい気がします.それを意識して,ミニカーを紹介したこのページではミニカーを右向きにしました.

けれど,クルマの写真って一般的には左を向いている気がします.そこでぱっと一覧出来るところということで探したのは YAHOO! Japan 自動車新着自動車カタログのページ.私が見たときには 62 台載っていました.数えてみると,左向きが 56 台,正面が 2 台,右向きが 4 台となっていて,圧倒的に左向きです (90.3%).
アラビア語とか戦前の日本語を除けば文字は横書きの場合は左から右です.その流れに従えば右向きが圧倒的でよいようにも思いますが,なぜなのでしょう?  世界的には左ハンドル車が圧倒的ですので,運転席側が見えるようにするため?
知らず知らずのうちに (意識せずに),私が撮った 206 CC ミニカー一覧も左向きになってしまっている訳ですが...

ちなみに,冒頭に載せた画像は,私のこの blog のトップ画像に使うことを想定して撮ったもの (このスペースは 4.4:1 という非常に横長なので,意識して撮らないとうまく入らないんですよね... なのでこうして狙って撮った絵ではないとなかなか使えません).本来であればここは,上記の「重心」を考えると左向きが適切だと思うのですが,上記の理由により,右端は切れてしまう場合が多いことを考えて,敢えて右向き (クルマが左端) のものを採用しています

という訳で,なぜクルマの写真 (特に,背景の制約がないもの) はなぜ圧倒的に左を向いているのでしょうか.ご存じの方がおられればぜひ教えてください.
2009年10月28日
さて,ぜひとも売って欲しいというから値段を聞いてみたら,20 万円という値段を付けられてしまった我が愛車,206 CC.そりゃ,6 年落ち 60,000km 突破ですからねぇ... 大したお値段は付かないと思ってはいましたが.実際,中古車屋での買い取りだとどれくらいなのか,ディーラーが付けた値段はどれだけ非常識なのか,はたまた常識的だったのか,気になるところです.
楽天のサービスのひとつの中古車買取査定市場なるところで最大 24 社の一括査定が出来るというので,気になる我が 206 CC のお値段を聞いてみることにしました.……売る気はやっぱりないんですけど :-)

ところが... 24 社から来るはずの見積りは,申込みの段階で既に 2 社のみの表示.プジョーという時点で対象外になっているようです(´・ω・`)  さらには,実際に回答が来たのは 1 社だけ.その結果は,実際にクルマを見てみないと確定しないとのことですが (そりゃ当たり前ですね...) 25~45 万円だそうな.てか,最低金額の時点で既にディーラーを上回っているじゃありませんか... (*゚ー゚)
ディーラーの営業さんもからもボディがきれいで驚きましたと褒められたとか,ディーラ車→認定中古車で素性が明らかとか,定検簿はもちろんあって,すべての整備がディーラーで実施されているとか,禁煙車だとか,内装もきれいだよとか,タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済み... というセールスポイントを伝えていない状態でこれですので,上限近く行くんじゃないかな (これはまたそれは淡い期待?).

ともあれ,最低でも 25 万前後ということであれば,あのディーラーの査定はいったい何だったのでしょう... 頑張り代なんてまったく入っていないような(´・ω・`)

……というか,車両保険金額が 140 万円でも,やっぱり 100 万円なんて金額はあり得ないのですねぇ.
Posted at 2009/11/08 10:49:16 | コメント(2) | トラックバック(0) | 206 CC 日記
2009年10月27日
帰宅途中に燃料警告灯が点灯.今回は週末じゃなくて週頭になりましたな... 航続距離 457.2km,車両の燃料計での燃費は 9.8L/100km (10.20km/L) でしたので,使用ガソリン量は 44.81L.前回,計算値より 3.68L も多く入れられたので,今回は想定の 43L よりかなり多く使った段階での点灯となりました.

給油時の航続距離は 469.3km,給油量 28.00+18.00=46.00L,燃費 10.20km/L (車両の燃費計の表示は 9.80km/L で変わらず).燃費計からの計算だとガソリン使用量は 45.99L でしたので,計算どおりの値です.
Posted at 2009/11/13 00:28:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | 206 CC 給油記録


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「いつもどおり。」
何シテル?   02/22 22:22
(2006.07 に "AXELA" からハンドルを変えました) アクセラならびにプジョー 206 CC に関するブログを中心に構成して行きます.AXEL...
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