スポーツ 23S (2,300cc) / チタニウムグレーメタリックII / 5MT 2004.08 購入の現在のメインカー．DEMIO が購入後 7 年 100,000km 経過し，"次のクルマ" が気になっていた絶好のタイミングで，DEMIO に乗っていた私には絶好の大きさ・スタイリングで登 ...

CC S16 (2,000cc) / マオリ・グリーン / 5MT 2007.07 購入 (2003 年式, 納車時走行距離 28,699km). 約 10 年 110,000km 乗った MAZDA DEMIO の後継車として選んだのはなんと電動フルオープンのこれでした. 年甲斐もなく, こ ...

GL (1,500cc) / エクセレントグリーンマイカ / 5MT 1997.10 購入, 100,000km 走行突破を目前としたころ, アクセラ発表. スタイリングに惹かれて AXELA を購入したが, どうせ "気持ち" 程度にしか値段が付かない DEMIO を手放すなら, とこちらも手 ...

マイム (1,200cc) / セラミックホワイト / 5MT 1989.09 購入. 免許を取ってすぐに親に買ってもらった(汗) 新車です. けれど納車数日後に駐車場でぶつけたなぁ, そういえば. 143,745.1km にて DEMIO へ乗り換えるまで, 貧乏な学生時代から仕事を始めたあ ...

このサイズで一応 4 人乗りのメタルトップオープンであること，これこそがこのクルマの存在意義です． 非常に派手なクルマですが，屋根を閉じてしまえば単なる 206 で，カローラとかヴィッツみたいなもんで完全に周囲にとけ込めます．この，ON／OFF できっちりと使い分けられる点が一番のメリットだと思い ...

まさにマツダの Zoom-Zoom を具現している走りが AXELA の一番の魅力. 高速走行でもワインディングでも, 変な癖がなく極めてニュートラルな走りを楽しめるクルマです. DEMIO・AXELA と, マツダ車ばかり 10 年以上乗っているとそのよさが当たり前のものになってしまいますが, ...