昼過ぎから家族でちょいと出掛けようとしたら「ガソリンないよ～」とのことだったのだけれど，最近いつも行っているスタンドは完全に逆方向．仕方なく近所のスタンドで給油．いつものスタンドのほうが \5／L くらい安いのですがやむを得ません...

航続距離 384.8km，給油量 47.50L，燃費 8.10km/L (i-cruising での燃費表示は 8.29km/L)．給油単価 \114 (前回比 \+5/L)．
やっと 7km/L 台からの脱出です(´･ω･｀)

クルマ通勤での出社時に見かける，周囲を走っているそのクルマは実はそれ以前にも走っていたかどうかを見極める，ザ・クルマ神経衰弱．4 か月半ぶりに新たなクルマをゲットです :-) これで 12 組目．残念ながら (？) 今回は難易度の低い運輸会社のトラックで，自分と同じ方向へ走っているクルマです．恐らく，(ほぼ) 毎日，決まった時間に決まったルートを走っているのでしょうね．

画像の上側は薄日が差している曇りの日，下側は雨が降っているこの日の撮影で，明らかに別の日なのですが... 縮小してしまうと天候の違いが判らない(~_~;

・11 組目 - フォルクスワーゲン ビートル
・10 組目 - 自転車
・9 組目 - トヨタ セリカ (赤)
・8 組目 - スズキ スイフトスポーツ
・7 組目 - クライスラー PT クルーザー
・6 組目 - ニッサン マイクラ
・5 組目 - 某輸送会社トラック
・4 組目 - タンクローリー 2 台組
・3 組目 - トヨタ セリカ (白)
・2 組目 - 三菱 エクリプス
・1 組目 - 某輸送会社トラック

もう既に語り尽くされていて今さら感のある，1,000 円での高速道路乗り放題という緊急経済施策．

これは 2008.10.21 ごろに政府・自民党内で案が固まり，2008.10.29 に国土交通省から発表されたもの．5,000 億円の財源を値下げ原資に充てる．その 5,000 億円のうち初年度分は財政投融資特別会計のいわゆる "埋蔵金" から捻出し，次年度以降は公共事業削減より余り気味の道路特定財源から充てる．要するに値下げ分は各道路会社へ税金から補填されるということ．
政策発表から 3 か月後の 2009.01.27 に国会で成立した 2008 年度第二次補正予算案に盛り込まれた．この補正予算実施のために必要な関連法案は，一部が 2009.02.13 に参院でも可決され成立したが，定額給付金と高速道路料金値下げのための関連法案はまだ成立していないので，実施はそれらが成立してからとなる．今のところ 2009 年度から 2 年間の見込み．

この値下げは，土日祝日に入口あるいは出口料金所を ETC で通過する普通車・軽自動車が対象で，通行料金を全時間帯で半額 (5 割引) とし，かつ，\1,000 を上限料金とするというもの (車種については観光バスへの割引適用も検討中)．
よって青森～鹿児島という最長距離でも，高速道路を出ずに SA・PA での車内泊やハイウェイホテルを使いながら走ればゆったりとしたペースで移動し，全線を 1 回分の割引料金で通行可能となる．
ただし，現在も通勤割引などの対象となっていない東京・大阪の大都市圏内は 5 割引 & 最大 \1,000 の対象外で，3 割引とする．

大都市圏の範囲 (NEXCO 東日本ウェブサイトから引用)

アクアライン・本州四国連絡道路は 1 回の利用ごとに別途最大 \1,000 (ETC 利用の普通車・軽自動車が対象なのは同じ) が必要で，首都高などの都市高速も最大 \500 に値下げするが別料金となる．
また，今まで割引がなかった平日昼間も 100km 以下の区間では全車で 3 割引きとする．

なお，途中で降りずに東京・大阪圏内を通過した場合，最大 \1,000 の通行料金は二重徴収されない．すなわち，例えば名古屋から大阪圏を通過し福岡まで乗った場合は，\1,000＋大阪圏内分の料金となる．ちなみに，青森から九州へ行く場合などは，大阪圏内は必ず通過せざるを得ないが，東京圏内は磐越道・北陸道を経由することによって東京圏を回避することは出来る．


……というのが今回の値下げの整理．実際にいつから開始されるかは，冒頭に書いたように関連法案の成立が必要だそうで，まだ決まっていません．というか，補正予算案は通過したのですから即実施出来るんじゃないかとも思うのですが，どうやら財源確保をするための「関連法案」のようで，現在も参院財政金融委員会で審議中だそうです．要するに，定額給付金と同じで，民主党などの反対で止まっているのですね．衆院での再可決による突破 (参院がこの法案について採決しなかったので，それを否決として扱う「みなし否決」動議を採択し，その上で関連法案を再議決する) が可能になるのは 3/14 以降とのことなので，早くとも 4 月からでしょうか．

さて，気になったのでこんな感じで一応調べてみました．4 月から (？) 実際にこの値下げが実施されたどう使おうと考えているかは，例によって長くなりましたので日を改めて．

206 CC のミニカー集めはもう終わらせたつもりだったのですが，206CC のミニカーを出しているもののマオリ・グリーンが存在しなくて収集対象外となっているメーカーが何社かあり，それのメーカーのものは 1 台も持っていませんでした．
それらメーカーのモデルもちょっと見てみたい気もするし，ここまで集めてしまった以上せっかくなのでということで，「1 台も買っていないメーカのものは他の色であっても (複数スケールで出ていても) 1 台だけ買っておく」ことにしました :-)
(全スケールを集めたり，全色揃えたりは絶対にしないぞってことで... (^_^;)

という訳で eBay.com で見つけて本日到着したのがこれ，New-Ray という中国 (香港) にある会社の ¹/₃₂ スケールの製品です．フランスの出品者からの購入で (Buy It Now！ な出品です)，€12.5＋送料 €5.5 で合計 €18.00 (≒\2,100)．フランスからの送料は高くて，今までさんざん €25 とか取られていたのですがこれは格安．ただ，Economique (SAL) 便で送られて来たので，到着まではたっぷり 10 日間かかりました (eBay.com でのオークションページでは Prioritaire (通常の航空便) と書かれていたんだけど... まぁいいか．でも，€25 払って EMS で送ってもらっても 10 日かかったこともあるので，これで十分というか，送料が \2,000 以上節約出来て嬉し過ぎです．今までも Economique を指定すればよかったのかも... それに，実際にかかった郵便料金は €4.30 で，非常に良心的でしたしね．
国内で見つかればもっと安いかも知れませんが，この格安送料のおかげで，トータルとしては国内からの調達とさほど変わらない値段で買えたかも知れません．

さてこのモデル，噂に聞いていたとおり，デフォルメがかなり狂っています (というか，ワル過ぎだろこの顔 (苦笑))．まぁ，"おまけ" での収集なのでどうでもいいのですが :-)

今回もなぜか週末に給油．昨日の夜，帰宅中に燃料警告灯が点灯．航続距離は 389.0km，燃費 9.71km/L．計算上のガソリン使用量は 40.01L．うーむ，やっぱり満タンまできちんと入れられていないようで，点灯が早過ぎる...

本当は，時間に余裕のある帰宅時に給油したいのですが，残りガソリンは 7L 程度で本日の往復で 40km 強走ることを考えると，帰り道の給油は若干やばいかも．まして今日は週末で，途中で渋滞しているかも知れないし... ということで比較的早い時間に家を出られたので，出勤途中に寄り道して給油．航続距離 400.1km，給油量は 28.00＋16.00L で合計 44.00L．燃費 9.09km/L (車両の燃費計では 9.71km/L で変わらず)．給油単価 \109/L (前回比 \+1/L)．
計算上のガソリン使用量は 41.21L でしたので，2.79L ほど余分に入れることが出来ました．次回は，今までどおりの 43L 前後での燃料警告灯点灯となるかな...