車・自動車SNSみんカラ

2009年02月19日
と,たまには (?) 釣り的なタイトルで... (^^;  だいぶ前のことになりますが,思い出したので.

昨年暮れに,北関東自動車道の東北道・常磐道を結ぶ区間が全通して,開通直後に走りに行ったことを書きました.そのときは私もビデオ撮影していたのですが,新規開通区間をのろのろ走っているとき,同じ車線の 2 台前にいたクルマも同好の方で,私もかつてよく書き込んでいた,2 ちゃんねるの車板にある「普通の車載動画をうpするスレ」にその方が撮影したビデオががアップロードされていました.そのビデオを観たら,私のクルマと抜きつ抜かれつで 2 回ほど映っているのを発見.17'27" あたりでよーく映ってます (笑).

そもそも,その人がなぜ私の 2 台先だったかが判ったかというと,そのビデオに映っている光景が私が撮影したものとほとんど同じ.同じ道をほぼ同じ時刻に走っているから当然と言えば当然ですが,それにしても,抜かした車・抜かされた車に見覚えがあって,対向車が現れた瞬間もほぼおんなじところって... ということで詳細に解析 :-) してみたところ,2 台前のクルマであることが判明したという次第.


いやぁ,こうしてみんながカメラを装備して撮影しまくれば,あらゆる時間・場所で何が起きていたか,一部始終を観察出来るようになって Google ストリートビューどころの楽しさじゃなくなると思うんだけど (笑).
治安も圧倒的によくなると思うよん.プライバシー?  まずは考えないってことで :-)
Posted at 2009/02/19 19:51:39 | コメント(1) | トラックバック(0) | 道路ネタ
2009年02月18日
ガソリンスタンドの支払いで,Speedpass や Smart Plus,Quick Pay,VISA TOUCH,iD といったお非接触型 IC カードを使った電子マネーが使えるところが増えていますが,おサイフケータイ内蔵のものは使えなくて意味ないじゃんという話を以前書きました

Speedpass は専用デバイスですから話が違いますが,どうしておサイフケータイが使えないのか,ちょっと考えてみるとこんなところでしょう.
すなわち,それは単純なハナシで,ガソリンスタンドでは携帯電話使用禁止.よって,おサイフケータイも使えないという論理.さてそれでは,なぜ携帯電話が使用禁止なのでしょう.これはどうやら,気化しやすいガソリンに引火する虞があるから,ということのようです.ガソリンが気化しやすいのは,セルフで給油している人なら実感していると思います.給油口から陽炎のように,気化したガソリンが立ち上っているのが見えますね.このため,給油前に静電気除去パッドを触ることが求められてもいます.
給油中に気化しているガソリンへ静電気の放電があると実際に引火することがあるのは確かなようで,例えば YouTube にもそれらしい動画がアップロードされています.

これは,給油を始めてから車内に戻り,再度給油ノズルに触れているのがいけないのでしょうね.よって,気化したガソリンが引火する可能性があるというのは真でしょう.

さて,ここで問題がふたつ.ひとつ目は,はたして本当に気化したガソリンに携帯電話の作用によって引火することがあるのか,ふたつ目は,通話した場合ではなく,おサイフケータイがの使用だけでも引火を引き起こすのか,です.

ひとつ目の疑問.携帯電話を使用して気化したガソリンに引火させるほどの静電気なり火花なり熱なりが起きるのかについては,諸説あるようですが,調べた範囲では確定的なデータはないようです.むしろ,それを否定する立場として,このページ[TrackBack]がよくまとまっていると思います (引用されている記載がそれぞれ本当に正しいのかまでは検証していませんが...).あるいは,タバコの火を近づけてもガソリンはそうそう簡単に引火しないという説も見つかります.要するに,数千~数万ボルトに達するらしい静電気の放電なら引火するが,たかが携帯電話の発する電波や熱程度では (タバコでさえ引火しないのだから) 引火の虞はないと言えると考えるのが妥当なのではないでしょうか.

ふたつ目の疑問.ガソリンスタンドでおサイフケータイをなぜ使えないのか.
これは,上記の,気化したガソリンを携帯電話が引火させる虞があるという間違った認識からの過剰反応だと思いますから,ひとつ目の疑問で書いた内容が正しいとすれば,検証も不要でしょう.むしろ,おサイフケータイの使用を避けるよりも,(仮にケータイが本当に引火につながるのだとしたら) 携帯電話のガソリンスタンド内での車外持ち出しこそ禁止すべきだと思います.
それは,次のような理由からです.給油中に携帯電話を使う人はあまりいないとは思いますが,そうした人でもポケットには携帯電話が入りっ放しという人も多いのではないでしょうか? 携帯電話は,航空機内での使用が禁じられている理由にもなっているように,電源 ON 中は常に電波を発信しています.ましてや,自動車車内のような電波の入りが弱い場所から車外に出るとしばらくの間,基地局との通信のために電波の出力量が最大になる場合があります.また,着信しても電波の出力量は増大します.通話だけでなく,メール着信でもそれは同じです.つまり,携帯電話で通信していなくとも,持っているだけで十分に危ないハズ,なのです.
でも,携帯電話使用禁止とは書かれていても,車内に置いたままにしてくださいといった注意書きは見たことがありません.こういうことを考えると,ガソリンスタンドにおけるおサイフケータイ使用禁止 (自粛?) はやはり意味がないように思います.
現に,ENEOS 系列のスタンドではおサイフケータイが使えるようですね.私が使っているスタンドでは未だに非対応ですが,こうした因習に囚われるのはそろそろやめにして,早いところ便利にして欲しいものです.


ちなみに,何で今ごろまたこんなことを考えたのかというと,私がいつもやっているガソリンスタンドでの給油機の撮影.blog に載せる給油日記程度の画像には十分な画質があるので,今のケータイに変えてからは,デジカメを持ち歩いていてもケータイで撮影しています.カメラ機能を使っているときは電波の出力量に影響を与えませんが,だとしたら何でおサイフケータイが禁止されているのかなぁ,と.もしかして,私がケータイで給油機を撮影しているのはとっても非常識な行為なのか? と心配になったのですが... 微弱とはいえ電波を飛ばしているケータイでの非接触型 IC を使っている精算システムが問題ない以上,大丈夫としか考えられませんね.
2009年02月15日
浅間山噴火での降灰に耐えかねて洗車したのはまだ 10 日ちょっと前なのに,結構 2 台とも汚れていました.そこでまず AXELA でディーラーへ.パック de メンテ (洗車プラン) での 2 回目の洗車です.仕上がりを待っている間に,新型ロードスターの試乗に.
RHT の 6MT でしたから,グレードは RS でしょうか.買う気はないので(^^; どう変わったのかすら気にしていませんが,基本的には 2 年半前に試乗したときと同じですね.170ps・19.3kgm というスペックなのに,AXELA よりきびきび走って気持ちよいし,窓を閉めていればオープンでも後ろからの風の巻き込みはほとんどなく快適ですが,何せ狭い.ペダルレイアウトもかなり窮屈ですがこれは 206 CC でも似たようなもんなのでまぁどうにかなるとしても,あちこち狭過ぎです...
運転していて楽しいクルマですが,あれじゃ買えないなぁ...

さて,オープンでの試乗で快適だったので,まだ陽も高いし 206 CC でどっか行くかと自宅に戻って来ると 206 CC もかなり汚い... ので,とりあえずオープンにして前回行った水 4 分・\200 のコイン洗車場へ.ここは (最近ありがちな) 水も有料で \10.でも今回は手抜きなので水はあまり要らないのですが,高圧水での洗車をした後に汚れが全然落ちてない部分を発見して仕方なく \10 で水も買って \210.ここの水,\10 入れるとかなりの量が出て来てバケツに入りきらなかったので,隣で洗車をしていたおねーちゃんに残り水 (というよりむしろ大半) をお裾分け.
で,ちゃちゃっと綺麗にしてドライブへ出陣!  でも夕方までに戻って来なければいけなかったので,いつもの峠道に行くほどの時間はなく... 本日はふだん走らない家の裏山一周コースを選択.
ここは住んでいる市の山間部で,狭い県道が通っているだけなので,ドライブコースとしてはまったく選択肢に入れていませんでした.が,走ってみると狭いコーナーが続いて面白いし,生活道路の割にはほとんどクルマも走っておらず快適そのもの.結構いいドライブとなりました.小一時間ほど市の外周を走る感じで遠回りして自宅へ.本年初のオープンドライブとなりました.気合いを入れないドライブコースにはもってこいかも知れません.今度,また行こう...
Posted at 2009/02/15 17:41:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | 206 CC メンテ
2009年02月11日
金曜日に子供が B 型インフルエンザを発症して(~_~;  本日はほぼ治まっているものの,今日の休みもどこへも行かず.子供もまだだるそうなことをいいことに,私とは言えば朝からミラーサイトの手入れをするなどしてまったりと過ごしていました.で,家から 1 歩も出ていないので,ちょうど灯油もなくなったし,ドライブついでということで燃料警告灯が点灯したという AXELA の給油へ.

航続距離 348.6km,給油量 48.39L,燃費 7.20km/L (i-cruising での燃費表示は 7.40km/L).給油単価 \109 (前回比 \+2/L).何なんだよその燃費... (;´Д`)

ガソリンも微妙にではありますが相変わらず上昇傾向.\110 までで踏みとどまってくれるとうれしいんですがねぇ.
Posted at 2009/02/12 07:26:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | AXELA 給油記録
2009年02月09日
オートバックスから DM が届きました.決算先取り特別セールだそうで.
中身 (というか,ハガキなので裏面か) は,最大 20% 引きの特別割引シール.店内ほぼ全品に使用可能で,コイツを貼るとそれが 20% とかの割引になるそうです.20% が 1 枚・15% が 2 枚・10% が 3 枚という構成.さらには,おまけとして \200 相当のポイントももらえるようです.

うーむ,非常に魅力的なセールですが,最大の問題が.……オートバックスで買いたいものが何ひとつとして存在しない(^_^;
タイヤも 2 台 2 組いずれも買い替え時期はまだ当分先だし,206 CC にカーナビは付けたい気はするけど,いい感じで付きそうにはなくて結局諦めたままだし... セール期間が終わってから「あっ」と思わないように,必要なものなら今のうちに買っておきたいけれど,本当に何もなかったような... 解氷剤でも買いに行っとくか (笑).


プロフィール
「いつもどおり。」
何シテル?   02/22 22:22
(2006.07 に "AXELA" からハンドルを変えました) アクセラならびにプジョー 206 CC に関するブログを中心に構成して行きます.AXEL...
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