車・自動車SNSみんカラ

2009年11月30日

私が苦労した末にフランスのミニカー屋から取り寄せた 206 CC の NOREV 製 1/43 スケールミニカーのエーゲ・ブルーとマオリ・グリーン化粧箱入りセット.私は \13,427 も払ったのですが,今年の春先からこいつに異変が生じています.
私が入手したころだと,YAHOO! Auctions では 2007/08 に \14,5002007/09 に \15,500 と \12,600 で落札されたりしていて,1 か月に 1 台出るか出ないか (たまたま続けて出品されたからこそ記事にしていた訳で,もっと少なかったように思います).\10,000 以上での落札が相場でした.

ところが今年の 2 月下旬以降,どこから沸いて出て来たのか,多数の出品が見られるようになりました.2 月下旬以降,確認出来ただけでも 70 件も出品・落札されていました.これに伴い,当初は \7,000 前後だった落札相場も徐々に下落し,現在では \4,000 前後.2 年半前に較べると 1/3 の価格で,大暴落です.8 月・9 月あたりで出品ペースも鈍り,さすがにもう在庫も払底したのかと思わせましたが,10・11 月では再び出品数も増えています.出品タイトルから判るように,3 人くらいの出品者がそれぞれ出品しているようですが,いったい,これらの在庫はどこから出て来たのでしょうね.

私も,もう 1 セット持っていてもよいかなと,\3,000 台に落ちて来たときに 1 セット保護しておきました :-)

出品タイトル 落札金額 入札数 終了日
プジョー純正 1/43 プジョー PEUGEOT 206CC 2台セット 訳有 ¥16,000 2 2008/12/28
NOREV 1/43 プジョー 206CC 二台セット ¥7,250 4 2009/02/20
A*Norev 1/43 Peugeot/プジョー 206CC 2台セット/可動ルーフ ¥6,900 4 03/08
プジョー特注★1/43 プジョー206CC Wセット ブルー/グリーン ¥7,100 8 03/11
A*Norev 1/43 Peugeot/プジョー 206CC 2台セット/可動ルーフ ¥5,950 2 03/15
プジョー特注★1/43 プジョー206CC Wセット ブルー/グリーン ¥7,600 10 03/19
NOREV 1/43 プジョー 206CC 二台セット ¥5,000 2 03/28
プジョー特注★1/43 プジョー206CC Wセット ブルー/グリーン ¥7,350 5 03/28
A*Norev 1/43 Peugeot/プジョー 206CC 2台セット/可動ルーフ ¥5,500 3 03/29
ノレブ 1/43 プジョー 206CC 2台セット 青 緑 特注品 ¥6,800 1 03/30
プジョー特注★1/43 プジョー206CC Wセット ブルー/グリーン ¥7,850 7 04/04
A*Norev 1/43 Peugeot/プジョー 206CC 2台セット/可動ルーフ ¥7,250 4 04/05
Norev 1/43 Peugeot プジョー 206 CC 2台セット 可動ルーフ ¥6,000 1 04/09
ノレブ 1/43 プジョー206CC 青メタ/緑メタ 2台セット ¥4,500 1 04/09
プジョー特注★1/43 プジョー206CC Wセット ブルー/グリーン ¥6,600 5 04/11
ノレブ 1/43 プジョー206CC 青メタ/緑メタ 2台セット ¥4,500 1 04/12
A*Norev 1/43 Peugeot/プジョー 206CC 2台セット/可動ルーフ ¥5,590 4 04/12
ノレブ 1/43 プジョー206CC 青メタ/緑メタ 2台セット ¥4,800 1 04/16
ノレブ 1/43 プジョー206CC 青メタ/緑メタ 2台セット 特注 ¥6,000 1 04/18
プジョー特注★1/43 プジョー206CC Wセット ブルー/グリーン ¥4,920 7 04/18
A*Norev 1/43 Peugeot/プジョー 206CC 2台セット/可動ルーフ ¥5,251 2 04/19
プジョー特注★1/43 プジョー206CC Wセット ブルー/グリーン ¥4,800 5 04/25
ノレブ 1/43 プジョー206CC 青メタ/緑メタ 2台セット 特注 ¥4,900 2 04/29
ノレブ 1/43 プジョー206CC 青メタ/緑メタ 2台セット 特注 ¥4,800 1 05/02
ノレブ 1/43 プジョー206CC 青メタ/緑メタ 2台セット 特注 ¥4,800 1 05/06
A*Norev 1/43 Peugeot/プジョー 206CC 2台セット/可動ルーフ ¥4,800 1 05/06
プジョー特注★1/43 プジョー206CC Wセット ブルー/グリーン ¥4,501 7 05/09
NOREV 1/43 プジョー 206CC 二台セット ¥5,260 2 05/11
プジョー特注★1/43 プジョー206CC Wセット ブルー/グリーン ¥4,620 4 05/17
プジョー特注★1/43 プジョー206CC Wセット ブルー/グリーン ¥5,030 10 05/23
A*Norev 1/43 Peugeot/プジョー 206CC 2台セット/可動ルーフ ¥4,500 1 05/24
プジョー特注★1/43 プジョー206CC Wセット ブルー/グリーン ¥4,520 6 05/29
ノレブ 1/43 プジョー206CC 青メタ/緑メタ 2台セット 特注 ¥4,800 1 05/30
プジョー特注★1/43 プジョー206CC Wセット ブルー/グリーン ¥5,250 4 06/03
A*Norev 1/43 Peugeot/プジョー 206CC 2台セット/可動ルーフ ¥4,800 1 06/07
プジョー特注★1/43 プジョー206CC Wセット ブルー/グリーン ¥5,010 4 06/08
プジョー特注★1/43 プジョー206CC Wセット ブルー/グリーン ¥4,000 7 06/13
A*Norev 1/43 Peugeot/プジョー 206CC 2台セット/可動ルーフ ¥4,800 1 06/14
NOREV 1/43 プジョー 206CC 二台セット ¥4,000 1 06/17
プジョー特注★1/43 プジョー206CC Wセット ブルー/グリーン ¥4,420 8 06/19
プジョー特注★1/43 プジョー206CC Wセット ブルー/グリーン ¥5,011 5 06/24
ノレブ 1/43 プジョー206CC 青メタ/緑メタ 2台セット 特注 ¥7,000 1 06/25
プジョー特注★1/43 プジョー206CC Wセット ブルー/グリーン ¥3,900 8 06/29
A*Norev 1/43 Peugeot/プジョー 206CC 2台セット/可動ルーフ ¥5,950 2 07/05
プジョー特注★1/43 プジョー206CC Wセット ブルー/グリーン ¥4,800 11 07/06
プジョー特注★1/43 プジョー206CC Wセット ブルー/グリーン ¥3,600 9 07/11
A*Norev 1/43 Peugeot/プジョー 206CC 2台セット/可動ルーフ ¥4,800 1 07/12
プジョー特注★1/43 プジョー206CC 2台セット ブルー/グリーン ¥3,880 6 07/17
プジョー特注★1/43 プジョー206CC 2台セット ブルー/グリーン ¥3,720 7 07/23
プジョー特注★1/43 プジョー206CC 2台セット ブルー/グリーン ¥3,600 7 07/28
プジョー特注★1/43 プジョー206CC 2台セット ブルー/グリーン ¥3,500 5 08/02
プジョー特注★1/43 プジョー206CC 2台セット ブルー/グリーン ¥3,501 8 08/08
プジョー特注★1/43 プジョー206CC 2台セット ブルー/グリーン ¥3,480 7 08/15
プジョー特注★1/43 プジョー206CC 2台セット ブルー/グリーン ¥3,600 8 08/23
NOREV 1/43 プジョー 206CC 二台セット ¥3,800 1 09/05
ノレブ Norev 1/43 プジョー特注 206CCセット 可動ルーフ! ¥4,500 1 09/16
ノレブ 1/43 プジョー206CC 青メタ/緑メタ 2台セット 特注 ¥4,800 1 09/22
プジョー特注★1/43 プジョー206CC 2台セット ブルー/グリーン ¥4,100 6 09/29
プジョー特注★1/43 プジョー206CC 2台セット ブルー/グリーン ¥3,301 4 10/04
プジョー特注★1/43 プジョー206CC 2台セット ブルー/グリーン ¥3,810 6 10/11
プジョー特注★1/43 プジョー206CC 2台セット ブルー/グリーン ¥4,300 15 10/16
即決!プジョー特注・1/43 プジョー206CC 2台セット ¥4,500 1 10/19
プジョー特注★1/43 プジョー206CC 2台セット ブルー/グリーン ¥4,400 11 10/21
プジョー特注★1/43 プジョー206CC 2台セット ブルー/グリーン ¥4,230 25 10/26
A即決*Norev 1/43*Peugeot/プジョー 206CC 2台セット/可動ルーフ ¥4,800 1 11/01
A即決*Norev 1/43*Peugeot/プジョー 206CC 2台セット/可動ルーフ ¥4,800 1 11/01
プジョー特注★1/43 プジョー206CC 2台セット ブルー/グリーン ¥3,399 7 11/01
プジョー特注★1/43 プジョー206CC 2台セット ブルー/グリーン ¥3,300 15 11/06
NOREV 1/43 プジョー 206CC 二台セット ¥4,200 4 11/09
即決!プジョー特注・1/43 プジョー206CC 2台セット ¥4,500 1 11/11
プジョー特注★1/43 プジョー206CC 2台セット ブルー/グリーン ¥4,150 17 11/11
プジョー特注★1/43 プジョー206CC 2台セット ブルー/グリーン ¥3,700 14 11/16
プジョー特注★1/43 プジョー206CC 2台セット ブルー/グリーン ¥3,300 30 11/22
A即決*Norev 1/43*Peugeot/プジョー 206CC 2台セット/可動ルーフ ¥4,800 1 11/24
プジョー特注★1/43 プジョー206CC 2台セット ブルー/グリーン ¥2,050 52 2009/11/27
出典  aucfan での検索結果による

出品している人のうち 1 人は \4,800 での即決で出していますが,それ以外の人が出品しているものがついに \3,000 台割れです.既にオークションページにアクセス出来ないので,何が「訳有」だったのか知る由もありませんが,昨年末に \16,800 で落札した人はカワイソス(´・ω・)

Posted at 2009/11/30 00:40:36 | コメント(1) | トラックバック(0) | ヤフオク Watch
2009年11月29日
通院保険金で 206 CC をドレスアップしよう大作戦」第二弾 :-)

これも,納車当初から欲しかったアイテム,Morette (モレッティ) 社製のドアミラーウィンカーです.お値段は \19,950.在庫なし・取り寄せとなっていたので発売元の YM WORKS に問い合わせたら,「国内輸入元にはあると思うが確認してみる.国内にないと 1 か月くらいかかると思う」とのことだったので,あまりにも納期が長いと嫌なので,取り寄せてからの注文には出来ないかとお願いしたところ,快く対応してくださり,その週のうちには取り寄せが完了した旨連絡をいただき,私も約束どおりすぐに発注,本日あっという間に到着.同じ大阪でも,カーライフをアシストしてくれなかったところとは大違いの対応です (爆
FBM 2009 のときに YM WORKS のブースで相談したり,持って来てもらおうかとも思っていたのですが,FBM でのブースだとカード払い出来ないでしょうから :-) 通常どおりの発注としました.送料も無料でしたし.

さて,問題は取り付けです.YM WORKS では 2 時間ほど,\19,950 の工賃とのこと (パーツ代=工賃ですか...).前に一度だけお世話になったプジョー屋のおっちゃんに日曜日の取り付けを打診したところ,いっぱいとのことで断られてしまったので,さてどうするかな... もちろん,もっと先ならば予約入れれば O.K. なのでしょうが.来月中旬,車検の予約をディーラに入れているので,そのときに付けてもらうというのもアリかな...

という訳で,せっかくサクッと届きましたが取り付けはちょっと先になりそうです.
2009年11月28日
4 年近く前に買った SONY のハイビジョン (画素数 1,440×1,080 の HDV 規格) ハンディカム,HDR-HC1 が壊れました(´・ω・`)  先月,千里浜なぎさドライブウェイに行くとき準備していて気付いたのですが,電源がすぐに入りません.10 分くらい放置しておくと突然ぴこーんと起動音が鳴って電源が入ります(;´Д`)
また,実はこいつ,保証期間内からそうだったのですが,テープを最後まで早送り出来ません... 早送りしていると,テープの終盤で決まって C:31:22 というエラーコードが表示され,それ以降しばらくテープを受け付けなくなってしまうのです.まぁ,巻き戻しはともかく,(最後までの) 早送りってあまり使わないのでとりあえずはどうにかなるし,保証期間内は毎日 AXELA に搭載して通勤車載動画を撮っていたので,そもそも修理に出すなんて余裕はいっさいなく (?),そのまま使っていました.しかし,10 分経たないと電源が入らないのはさすがに修理が必要です... まぁ,購入から 3 年半以上経過していますし,そのうち 2006.03~2007.07 までの 17 か月間は私が出勤した日はほぼすべて,往復の通勤風景を撮影し,HDD レコーダに転送するという作業を続けていましたので,壊れても仕方ないかな.

使用時間は 17 か月×20 日×往復 1.5 時間と考えると 510 時間.通勤風景以外にも,HDD レコーダに残っているだけでも 200 時間弱の車載動画がありますので,合計録画時間は少なく見積もっても (いくらかは(^^; 子供の映像なんかもありますし) 700 時間以上.これらすべてを HDD レコーダに転送している訳ですので,再生時間も 700 時間以上.使用期間を 3 年半としても,1 日 1 時間以上は必ず録画・再生をしていた計算となります.家庭用ビデオカメラは平均すると 1 か月に 1 回,1 時間程度使えばいい方と言われているようですので,平均的な (?) ビデオカメラの累積使用時間は 3 年半で 40 時間ほどとなる計算.私の個体はその 35 倍です.もしかすると,個人使用としては最も酷使された個体ではないかと(^^;

そんなデジカムですので,糞ニーソニー製じゃなくとも壊れるのは仕方ありませんね... ソニーのビデオカメラ修理は定額制なのだそうで,重修理は \24,224 とのこと.戻って来た伝票を見ると,「タッチパネル操作不良」によるフレキ FP-259 交換もされています.別に問題なかったはずだけれど... と思って検索してみると,液晶が点かなくなるという故障が頻発しているようで,恐らく見込みで予防修理したのでしょうね... ま,ウチの会社で「チャンス交換」と呼んでる奴だな,きっと (汗  壊れ易いところを事前に治してももらえたので,この時期に修理に出しておいてよかったかも知れません.修理に要したのはちょうど 1 週間.サクっと修理してくれた点は嬉しい限りですね.
Posted at 2009/11/28 12:50:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | デジタルモノ
2009年11月27日

自動車通勤していると年に 2 回以上出席しないといけない交通安全講習会を今週,久々に受講.3 か月前に 1 時間の講習を受けたばかりの身としては,それも 1 回にカウントして欲しいところなんですが :-(
今回も毎回代わり映えしないプログラムで,警察署からお呼びした交通課長代理様のありがたいお話 (管内の事故状況聞いてもあまり意味ないです... しかも,毎回「今年の」事故状況なもんだから,もう何回も聞いたってのがあるし) の後,ビデオ視聴.まぁ,いつだったかは「前回と同じかよ!」というビデオでしたが,今回のビデオは事故の起き方にフォーカスしていてちょっとばかり警察 24 時系で少しは楽しめましたが.

さて,今回のビデオにも出ていた「だろう運転」「かも知れない運転」という言葉が前から気になっています.キャッチフレーズとしてはいいのですが,元々の日本語の「だろう」「かも知れない」にはそれぞれ
 ・「だろう」=自分勝手な解釈
 ・「かも知れない」=細心の注意を払う
といった意味はもともとないのに,警察がそう決めつけて啓蒙している [1] のがとても気になるのです.

確かに,助動詞「だろう」は,話し手の主観を表すという点では間違いではないのですが,必ずしも (警察が言うように) 自分にとって都合のいい方向にだけ推量するということではない点,また,「かも知れない」は,可能性が低いことを示すときに使われる点において違和感があります.

まず初めに,「だろう」について考えると,

ダロウは,ソウダと違い,現実がそう予想・想像させるだけの性質をそなえていなくても使える。
(菊池, 2000)
仮想の世界での推測に用いることのできるダロウ
(中畠, 1990)
という指摘があるように,目に見える状況や事実の伝聞などによる客観的な根拠に基づかない推量を示すことが確かにあります.また,
いわば最低限に文の「確信」性を否定=限定するような正確を示している。(中略) 少なくとも「確言」ではないという性質を文に付与するという、見ようによっては若干「消極的」なものであると言えよう。
(柏木, 2003)
という性質を持つ言葉でもあり,「だろう」は言及する内容について,客観的な根拠を必要としないこともあって,その真偽の正確性も担保されていないと考えるべきでしょう.従って,「だろう運転」というのは,「自分の都合のいいように状況を解釈して運転すること」につながる可能性はあり,その点は間違っていないのですが,それだけではないのも事実です.

一方,「かも知れない」については,

「かもしれない」の表す<蓋然性>は、確からしさの低い、そうでないこともあるといった含みを有するものであることが分かる。
(仁田, 1981)
「~かもしれない」はその可能性があまり高くないと判断された場合に用いられる。
(野田, 1984)
という指摘が複数あります.従って,忠実に「かも知れない運転」をするとしたら,極めて可能性が低いことも考慮しなければならず,自動車専用のバイパス道路において「迷い込んだ人が歩いているかも知れない」などと考える必要が出て来てしまい,制限速度は今でも十分に高過ぎるということになって [2],交通が機能しなくなったり,「日常点検はきちんとしているが,タイヤが外れるかも知れない」「前を走るミニバンのリアドアが突然開いて,子供が転がり落ちて来るかも知れない」などと考え始めたら,もう運転どころの騒ぎではなく,「かも知れない運転」は非常に現実的ではないように私には響きます.そんなに「かも知れない」と考えたいのなら,クルマに乗るべきではないです.
さらには,
カモシレナイ・ニチガイナイを用いれば、事実、現実の自体が明らかでも、それに無頓着に予測、推測を行なうことが可能になる。したがって、条件の設定自体を荒唐無稽なものにしたり、勝手で無責任な空想、架空の世界を表現したりすることが許される。
(中畠, 1993)
という理由により,「赤信号を無視しても事故は起きないかも知れない」「際どいタイミングではあるけれども,もうちょっとアクセルを踏めば,あの隙間に合流出来るかも知れない」といった「勝手で無責任な空想」が可能になり,「だろう」とまったく変わるところはないのです.

さらに,「だろう」「かも知れない」との対比で言えば,同じく中畠 (1993) によれば,「ラシイ/ヨウダ/ソウダ (伝聞)」は「何らかの確認をしたことについて述べる」のに対し,「カモシレナイ/ニチガイナイ/ダロウ、マイ/ソウダ (様態)」は「未確認のことについて予測・推測する」とし,「だろう」と「かも知れない」は未確認の推量である点で機能的には変わらないことを指摘しています.

以上,「だろう運転」「かも知れない運転」という言葉に対する私の否定的な考えを,日本語学のいくつかの論文を引用しながら述べて来ましたが,日本語学という研究は,日本語のすべてを明らかにしている訳では当然なく,また,非常に残念なことですが,体系的に (網羅的・順番に) 行なわれている訳ではないので,「だろう」と「かも知れない」の使い分けについて既に研究が完了し,真実に到達しているとは限りません [3].実際に,今まで引用した以上の論文より古い寺村 (1974) では,「ダロウ (中略) のバリエーションとして、カモシレナイ、ニチガイナイなどを、まとめてムードの助動詞のうち、「概言的に状況を報道する表現」の助動詞とする」とだけ述べ,「だろう」「かも知れない」の違いに着目しようともしていないことからも判るように,こうした議論がなされているのはせいぜいこの 20 年くらいのようです.よって,まだまだこれらの違いは明らかにされていないだけという可能性は残っています.

しかしながら私としては,上記のようないくつかの知見や,私自身の語感から考えても,「だろう運転」「かも知れない運転」に特定の意味づけをすることには違和感を持っています.要するに,

何かが飛び出して来るだろう 何も飛び出して来ないかも知れない
このまま行けば赤信号になるだろう このまま行けば青信号のままかも知れない
路上に何か落ちているだろう 路上には何も落ちていないかも知れない

でも全然おかしくないのです.それを無理矢理,「だろう」を悪者に,「かも知れない」を善玉に仕立て上げてキャッチフレーズ化するのは無理があるように思います.そんな時代劇における勧善懲悪話のようなカビの生えた二分論は本来は必要なく,単に,"「安全だろう」「誰も飛び出して来ないかも知れない」といった漫然運転ではなく,「ブラインドカーブだから注意が必要だろう」「障害物が落ちているかも知れない」という防衛運転を心がけましょう" といった表現をすれば済むと思うのです.

……などと,私が色々とこねくり回さないでも,アンサイクロペディアに素晴らしい記事が既にあります! ぜひ,「かもしれない運転」と「だろう運転」の項目を読んでください :-)

[1] 例えば冒頭の画像に掲げた長野県警の例の (参考文献参照) ほかにも,Web 上だけでも次のような資料がある:
・静岡県警察本部 (2008) 「普通第二種免許に係る届出自動車教習所が行う教習の課程の指定」
 http://www.police.pref.shizuoka.jp/seido/sinsakizyun/kj35-270-12.pdf
・大阪府警察本部 (不明) 「33条6-2-1ハ 普通二輪免許に係る教習の課程の指定(別紙)」
 http://www.police.pref.osaka.jp/01sogo/kouhyo/shinsa/images/19dourokoutsu_s/doko_aa092_2.pdf
・北海道警察本部 (2009) 「交通安全情報」
 http://www.police.pref.hokkaido.jp/info/koutuu/anzen_jyouho/anzen-jyouho210617.html
・茨城県警察本部 (2008) 「交通安全かわら版」
 http://www.pref.ibaraki.jp/kenkei/02_koutsu/01_jikobousi/kawara/document/h20/h20-44.pdf
静岡県警・大阪府警の資料は内容がほとんど同じであり,重複するのでこれ以上挙げないが,ほかにも山形県警でも同様の文書を公開していることを考えると,警察庁の通知などに典拠があり,全国で同じ「審査基準」の文書が作られていると思われる.すなわち,警察が交通行政において '組織的に' この言葉を使用していることが判る. [→ back]
[2] 私の知っている複数の「工場」構内の最高速度表示は 8km/h です.これは絶対に構内で交通事故を起こさないという強い意志のあらわれなのでしょう.逆に言うと,それくらいの速度じゃないと危険は排除出来ないということです.幸い,私の勤務先の構内制限速度は 20km/h ですが... これは徐行速度ってことでしょうね. [→ back]
[3] それに,私が引用していない論文に非常に重要なものがあるかも知れませんし... まぁそこは,別にここで学術論文を書きたい訳ではないってことでご容赦を. [→ back]

参考文献

・菊地 康人 (2000) 「「ようだ」と「らしい」 ──「そうだ」「だろう」との比較も含めて──」 『國語學』 第 51 巻 1 号
・中畠 孝幸 (1990) 「不確かな判断 ──ラシイとヨウダ──」 『三重大学 日本語学文学』 第 1 号
・柏木 成章 (2003) 「「だろう」の意味」 『別科日本語教育 (大東文化大学別科論集)』 第 5 号
・仁田 義雄 (1981) 「可能性・蓋然性を表わす擬似ムード」 『国語と国文学』 第 58 巻 5 号
・野田 尚史 (1984) 「~にちがいない/~かもしれない/~はずだ」 『日本語学』 第 3 巻 10 号
・中畠 孝幸 (1993) 「確かさの度合い ──カモシレナイ・ニチガイナイ──」 『三重大学 日本語学文学』 第 4 号
・寺村 秀夫 (1979) 「ムードの形式と意味 (1) ──概言的報道の表現──」 『文藝言語研究 言語篇』 第 4 号

冒頭の画像は,以下のページより引用
長野県警察本部交通企画課 (2009) 「あなたの街の交通事故 望月警察署管内」 http://www.pref.nagano.jp/police/kouhou/machi/jiko/23mochizuki-j.htm

2009年11月26日
今までずーっと,ずーっと... 5 年間以上気が付かなかったのですが,この三角形,もしかして給油口がある方向を示しているのですか?!  てっきり,「燃料計はこちら」マークなのかと思っていました(;´Д`)  でもそうだとすると,「水温計はこちら」なんて三角も付いてないと話が合わない訳で... これって,「給油口は右側」を示していたのか.

なぜ,素直に矢印にしないのでしょう... いやぁ,知らなかったなぁ (笑).
Posted at 2009/11/26 01:14:51 | コメント(3) | トラックバック(0) | AXELA トリビア


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(2006.07 に "AXELA" からハンドルを変えました) アクセラならびにプジョー 206 CC に関するブログを中心に構成して行きます.AXEL...
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