ここ半年以上だと思いますが，悩まされ続けていたオーディオのボリュームが勝手に下がる不具合の原因が判明しました．
判ってみれば簡単なことでした．206CC にはステアリングリモコンというオーディオを操作するためのリモコンがついているのですが，それはステアリングコラム部に埋め込まれた発光部から赤外線を照出し，オーディオ本体のリモコンからの赤外線受光部で受信して制御するという方式でした．つまり，ワイヤードリモコンではなく，ワイヤレスリモコンなのでした．このリモコン発光部から，"ボリューム下げ" に相当する信号が，ボタン操作をしていないにもかかわらず断続的あるいは継続的に出力されていたという訳です．本日それに気づき，発光部を塞いだところ現象がぴたりと止みました．発光部を露出させるとボリュームダウン♪（；´Д｀）

さて，この不具合もきちんと認定中古車保証で治してもらおうと，何度かディーラーに相談していました．先日も，現象が徐々にひどくなり，常にボリュームダウン状態になったので，ディーラーに行って見てもらったのですが，これまでのディーラーの回答は:

• ステアリングリモコンか，デッキ本体かの切り分けをする必要がある．そのためには，現象が起きているときに持ち込んでもらえれば，ステアリングリモコンの接続を外せばすぐに判るから相談して欲しい．[昨年冬ごろ]
  
• 診断した結果，デッキ本体の異常であることに間違いない．可動式の操作部を開閉するといっさいの操作が出来なくなることもあったので間違いない．[2008.06.23]
  
• 調べたところ，認定中古車保証はオーディオは対象外である．オーディオ本体の修理は可能なので，必要があれば受ける．修理費は \5,000～\20,000 くらいか．修理か所の診断が必要なので，修理に出してみないと見積もれない．見積り後，修理費が高いということで修理取りやめとすると見積り料がかかってしまう．確か \2,000～\3,000 だった．正確な価格は必要なら調べておく．[2008.06.23]
  
• ステアリングリモコンはワイヤードである．[2008.07.11]

という診断でした．先週，時間が取れたので色々と原因診断を私としても実施．こちらから提供していた情報は:

• オーディオを車両から外すと問題は生じないが，向きなどによっては問題が再発する．不具合が起きない位置に本体を置いて配線をいじっても問題が再発しないので，断線等の配線の問題ではなさそう．問題が生じていない状態にして，取り付けようとすると途端に再発する．この症状で心当たりはないか？ オーディオ本体とは思えないのだが
  ディーラーの見解 ⇒ なぜという説明はオーディオ本体を修理に出してみないと判らないが，オーディオ本体との認識は変わらない
  
• ETC・iPod 用充電・オーディオケーブル・ハンズフリーキット・ドラレコ・レー探を自分で設置しており，電源をオーディオへの線から取っている．電源線に乗るノイズ等が心配で，いったん取り外してみたが再発する．よってそれらの電装品が原因の可能性はないと思うが，ノイズや電波干渉の可能性はないか
  ディーラーの見解 ⇒ そうした電装品のノイズは考えづらい．自分での装着でも大丈夫だろう

この時点で私に残された選択肢は:

　(1) 素直に修理に出す (～\20,000)
　(2) ステアリングリモコンはあきらめて，市販オーディオに換装する (\10,000？～)
　(3) いっそのこと，1DIN ナビを装着する (\200,000～)
　(4) 中古の同等品をオークション等で見つけて換装する (\1,000～)

くらいでしょうか．ヤフオクでは \5,000 前後で同型品がたまに出ていることが判りましたが，ふとあることに気付いたので，別の方法を試すことにしました．それは，中古パーツ屋からの取り寄せ．無事，数日で純正装着と同じ CDX-M770X の在庫がある店を発見し，送料込み \7,990 で注文．本日午前，到着しました．

早速，従来のものと入れ替え．順調に動いています！ やはりオーディオ本体だったのですね... と思ったのもつかの間，やはり今回も，いざ装着しようと DIN スペースにはめ込んだその途端 (まだ固定もしていないのに)，再現しました（；´Д｀）
……オーディオ本体というディーラーの見立ては間違いだったことはこれで明らかです．今日は，プジョーメンテナンスエクスプレスプラン (6 か月点検相当) を午後から予約していたので，新しく来たデッキを仮に装着した状態でディーラーへ向かいます．その途中，ふとあることに気付きました．この間発見したこの「ぽっち」は何だろう？ (ここはステアリングに隠れてしまい，運転席からは死角になっているのでそういえば気付かなかった)
まるで赤外線の発光部のようだったのでディーラーに「ステアリングリモコンはワイヤードかワイヤレスか」と質問したら，ワイヤードとの回答だったので，温度センサーだろうと勝手に思っていたのだが...
試しに，その「ぽっち」を手で覆ってみる．すると... それまで「ボリューム下げ」状態が連続していて，ほかの操作をいっさい受け付けなかったオーディオが通常表示に戻りました！ 手を外す．すぐさまボリューム下げ状態．手で覆う．通常表示．間違いありません(｀･ω･´)

さて，点検のためにディーラーに着いて，担当さんにこのことを話しました．今は，たまたま車内にあった両面テープで発光部を覆っているのでオーディオは正常動作しており，これを外すと途端に異常動作をするので確認して欲しいと依頼．

15 分後．

とここまで来てもまだ受け入れようとしないので，この 1 年に貯め込んだ (笑) カードをさらに何枚か，順番に，切りました．既に相手のサービス責任者氏は半分涙目です．カードを切り終わって，伝えました．

という訳で，本日のプジョーメンテナンスエクスプレスプラン \4,250 とオイル交換 \7,200＋工賃 \1,100 から \7,990 を相殺して精算してもらいました．オーディオは引き取ると言っていたのに結局それは向こうの申し出でなし．新しい物が今も付いています．ステアリングリモコン発光部には目隠しをしたままで，元通りにはなっていませんが，少なくとも明日からはステアリングリモコンは使えないものの，オーディオレスな生活からは解放されます．
プジョーディーラーとのとほほな付き合いの日々はまだ少し続くかも知れません... (´･ω･｀)

1 か月半ほど前から突如盛り上がった，「206 号線の標識の横に 206CC を駐めて写真を撮る！」企画 :-)  ついに，茨城県道 206 号 新川江戸崎線にて実現いたしました．

全国の県道 206 号線を調べたときに既に判っていたのですが，茨城県道 206 号は実は親戚の家からすぐ近く．本日，その親戚宅に行く用事があり，しかも妻は別の用事で今日は行けないことが確定．家族全員で行くとなると当然 AXELA の出番ですが，私だけとなると 206CC でも全然構わないワケでありまして... AXELA でならともかく，こんなに早く 206CC でここを訪れるチャンスが来るとは思ってもいませんでした．
既にほかの方がレポートされていたように，茨城県道 206 号にはきちんと県道標識 (ヘキサゴン) がありました．梅雨明けを思わせる快晴だった本日の昼下がり，満足する 1 枚を無事撮影完了です．
(こんな場所なら，300mm 持って行けばよかったなぁ... でも，300mm でワーキングディスタンス確保しようとすると，相当クルマから離れることになって，1 人じゃ辛いんですけれどね)


ついでに，今年の 3 月に開通したばかりの圏央道つくば牛久～阿見東間も初走行．ここって，つくば JCT～つくば牛久までのわずか 2km だけが開通していたから暫定 2 車線なのかと思っていたのですが，阿見東までの合計 14km が開通しても 2 車線 (片側 1 車線) のままなのか... しかも，途中の牛久阿見 IC 前後にもいっさい追越車線が存在しないし．
行きは昼前ということでがらがらでしたが，夕方になった帰り道は，14km の間，空いた道なのに制限速度の 70km/h をずっと強いられました... これではまるで，有料道路じゃなくて単なる R125 バイパスという感じ(´･ω･｀)  あれじゃ，ほかの多くの高速道路の部分開通区間がそうしているように，暫定 2 車線のうちは無料か，せめて通行料を大幅に割引して欲しいなぁ．

ちなみに，画像の標識にある補助標識に書かれた地名稲敷市(旧江戸崎町)「信太古渡」を読めるでしょうか．知ってないと読めない難読地名だと思います．正解は「しだふっと」．

微妙な残り加減だったので，出掛ける前にまずは給油．

航続距離 232.0km，給油量 20.00L，燃費 11.60km/L (車両の燃費計では 10.00km/L)．給油単価 \179 (前回比 \+3/L)．

車両の燃費計が 10L/100km ということはジャスト 10km/L．航続距離が 232.0km ですから，今回はケータイの電卓を取り出すまでもなく，これくらいの暗算は私にも出来て 23.2L 入るはず．……と思って給油していたのに，頑張って入れても 20L 止まり．3L 以上も入れ足りません（；´Д｀）
すっかり慣れているというか，警戒しているので，ノズルを全部握ってどばどば入れていないのにこれだもんなぁ．タンクにガソリンが半分以上残っている状態で入れると余計に空気の抜けが悪くなるのだろうか？ それとも単に燃費計の誤差なのだろうか...

思った容量入れられないし，今週頭から \2/L も騰がってるし，スロットは初めて末等の \1/L 引きだし... (´･ω･｀)

昨日，こんな記事を書いたばかりですが，それが効果を挙げたのか (笑)，本日突然，到着．私から見るといい加減なフランス人からの買い物で心配しましたが，某イタリア人のように元箱にガムテープを貼るなどという唖然とさせられることもなく，適切な梱包で到着しました．しかもきちんと PayPal.com での支払い翌日には発送されてるし... これで，発送直後に追跡番号をメールで教えてさえくれていれば，最高の出品者だったのですが．

ともあれ，結果としてはきちんと届いたので問題なし．さて今回入手したのは定番メーカー，ノレブ製の 3" スケールと呼ばれるモデルです．実測すると 73mm 程度ですので，スケールとしては ¹/₅₂ といったところでしょうか．要するにトミカサイズです (トミカサイズは ¹/₆₄ 前後であることが多いようですが，206CC は 4.0m を切るスモールサイズですので，箱に合わせてどんなクルマでも一定の大きさで作るトミカサイズ・3" モデルの場合は逆にスケールは大きくなりますね)．
このミニカーはプジョーがノレブに作らせた特注モデル (プジョーの販促とかディーラーオプションとしての販売品？) のようです．化粧箱には PEUGEOT のロゴが入っています．そのロゴ入り箱を梱包の時に不必要に壊されなくてよかった(^^;
色は，1：43 同様，マイカが入った感じの高そうな塗装ですが，はっきり言って実車とはあまり似ていません．また，206CC のミニカーとしては珍しく，2003 年夏以降の後期モデルをミニカーにしたもので，バンパーやドアモール等が黒樹脂ではない，全面的にマオリ・グリーンの塗装となっています (もしかすると，スケールが小さくて塗りづらいし，部品点数を削減するため，単に製造コストの関係でこうなっているだけかも知れませんが... 現に，本来は黒であるはずのフロントグリル部分がボディ同色になっており，明らかに手が抜かれています)．私が今まで集めたものでは唯一のタイプ．ホイールも，純正の SIROCCO 風ですが高輝度加工 :-) されちゃっているし，やはりサイズ的に再現性は劣りますね．車両後部には謎の出っ張りがあって，後ろからの鑑賞にはちょっと堪えられない感じ．これはいったい何なんだろう？(~_~;

このミニカーの最大の特徴は，1：52 というスケールでありながら，屋根が取り外すことが出来，"CC" を再現していること．といっても，1：43 のようにルーフを折り畳んでトランクに格納するというギミックを実装出来る訳もなく，屋根をがばっと取り外せるだけですが (要するに，マツダロードスターのハードトップみたいな感じです)．
残念ながら，この屋根部分は樹脂で出来ており，ダイキャスト製のそれ以外のボディとは明らかに質感・色が違います．オープンで鑑賞する分には問題ないのですが，オープンにすると今度は屋根の取付部分の穴などが目立ってしまいますから，ちょっと中途半端な感じもします．むしろ，オープン専用で作った方がよかったのではないかなぁ．
このように，1 台でクーペ状態とカブリオレ状態とを表現することが出来ますから，2 台買っておけば両方をいっぺんに鑑賞出来てよかったのかも．……まぁ，1 台あたり大したお値段ではないとはいえ，この出品者から 2 台いっぺんに買っていたら余計にやきもきしただろうし，投資額を抑えるため :-) 1 種類 1 台ずつ集めるというのをポリシーとしているので，まぁいいか...


さて，これで確認済みの 16 種類 (マオリ・グリーンのみ．同一スケールで存在する未組み立て状態のキット品は除く) のうち 15 種類までを収集出来ました(^^)/残すところはこれも後期モデルを素材としたマジョレットの 3" スケール 1 台のみ．いよいよ王手です．残った 1 台も，今回入手した NOREV 1：52 以上に出来はよくないようなので，世界中の Web ページをかき分けて探し出そうという最後の 1 台としては非常に小物ですが (笑)，何としてでも見つけ出してやりましょう :-)
(既に，販売していると思われるページをトルコやロシアなどで存在を確認しているのですが，英語のページがなくて挫折中... 先日，スペイン語圏でも新たに発見．スペイン語の方がまだ何とかなりそう．勉強するしかないかな)

PEUGEOT 206CC S16 入手モデルカーリスト (更新版)

1：18, WELLY, open/close, USA
1：18, GATE, open/close, China (Macao)
1：24, WELLY, open, Italy
1：35, WELLY, open, Australia
1：38, TINS' METAL MANUFACTORY LIMITED, close, Japan
1：43, NOREV, open/close, China (Hongkong)
1：43, Hongwell, open, Japan
1：43, Hongwell, open (Color-line), France
1：43, Hongwell, close, Italy
1：43, Hongwell, close (Color-line), UK
1：52, NOREV, open/close, France
1：72, Hongwell, open, Japan
1：72, Hongwell, close, Japan
1：87, SAI, open, Germany
1：87, SAI, close, Germany

1：43, NOREV, open/close (Gift Box), France


フォトギャラリーも更新しました (2^ème のみ)．オープン状態はフォトギャラリーで確認いただけます．
206 CC マオリ・グリーン モデルカーコレクション 1^er (8 台目まで)
206 CC マオリ・グリーン モデルカーコレクション 2^ème (9 台目以降)

10 日ほど前，eBay.com を定期巡回していたら，つ，ついに見つけました... 私が持っていないノレブの ¹/₅₄ スケールのフランスの出品者 (の割には (？) 発送先は全世界！) で，お値段もわずか € 3！
(まぁ，これは 3 インチサイズと呼ばれるトミカサイズのミニカーのようですから，トミカのお値段を考えれば妥当とも言えますが)
けれど，日本への送料はこれまた € 25... orz  でも，1 年近く探していたミニカーですから，あきらめるのは悔し過ぎます．これも Buy It Now でしたのでその場で当然注文．いつもどおり，すぐさま PayPal.com で支払いも完了．

ふつうなら，早ければ支払い後数時間 (時差を考慮した上で) で確認のメールが出品者から来て，さらに 1 日もすれば発送したという通知が来ます (ましてフランスは日本の 7 時間遅れという時差ですから，私が注文した夕方は向こう時間の昼前のはず．素早い出品者なら 1 時間もしないでの対応もあり得ます) ．……が，3 日経っても音沙汰なし(-_-;  仕方ないので，eBay.com を通じて「カネを受け取ったかどうか，既に発送したかどうか教えろ」とメールしましたが 2 日待っても返信なし（；´Д｀）  今度は PayPal.com での相手のアカウントとなっているメールアドレスに直接メールしましたがやはり梨の礫．ここまでで既に支払いから 1 週間以上経過．ナメてますな，フランス人．しゃーないので，せっかくしまった辞書を再び取り出して，今度はフランス語で再度メール．でも，状況変わらず(~_~;
こちらももうブチ切れモードですので，再び eBay.com を通じて (フランス語はいい加減疲れるので英語に戻って)「ただちに返信しなければ eBay のネガティブフィードバックを付けるし，PayPal.com にクレームを申し立てて，お前への支払いを停止する」と送信．

そうしたら翌日，

Dear recorder, hello your parcel is on way good reception

という返信到着．1 年ほど前に AXELA のモデルカーを注文したとき，違う品物を送って来た香港人もそうでしたが，やはり PayPal.com の支払いを凍結されるのは避けたいようですね．
それはそうと，英語で返して来ただけマシですが，こいつも句読点ないし，今度は全部小文字だし，意味は通じるが英語も変だし，それに，発送済みというのなら荷物番号書きやがれっヽ(*｀Д´)ノ

とりあえずほっとはしましたが，これがラテンクオリティなのでしょうか... てか，ほんとに届くのかな？