間が開く前からちょいと忙しくなっていて，2 か月ぶりの投稿です(_ _;  せっかく 206 CC でドライブに行って来たので，そのことを書こうかと，急きょ (いったん？) 復活！

まだ十分にガソリンは入っていましたが，長距離ドライブを前にして給油．

航続距離 280.2km，給油量 27.00L．燃費 10.38km/L (車両の燃費計表示では 10.10km/L)．燃費計から計算したガソリン使用量は 27.7L ですので，1L 以上入れ足りません．30L 弱なので 4 分間制限での 1 回だけの給油で大丈夫かと思ったのですが，やはり 2 回に分けるべきだったのかも... 給油単価 \129/L (前回比\±0)．

不定型な給油のため，撮影するのをすっかり忘れており画像なし．

前の日 AXELA に給油したのに続いて，この日は 206 CC に給油．前の日なぜそのタイミングで AXELA に給油したのか覚えていないのだけれど，この日の 206 CC への給油も同じ... 月末で，10 月から値段が上がることを知って慌てて給油した訳でもないはずだし，なぜだろう...

航続距離 455.9km，給油量 29.01＋15.00＝44.01L．この数字，1 回目の給油では 29.00L で止めようとして，2 回目は 14.99L で止めようとして，2 回とも失敗した感じだな(´･ω･｀)
燃費は 10.29km/L (車両の燃費計の表示では 9.80km/L)．車両の燃費計の値よりも満タン法での計算燃費のほうが燃費がよいということは... 燃費計の値からの計算よりも 2.49L 入れ足りず．給油単価は 1 回目のみ \2/L 引きチケット適用で平均 \130 (前回比 \-6/L)．

給油時の航続可能距離は 59km と表示されていたようですので，既に燃料警告灯は点灯済みだったはず．でも燃料警告灯点灯時の記録が見当たらないので，前日，クルマを妻と取り換えている間に点灯していたのだろうなぁ．

持っていた \2/L 引きチケットをなぜ前日の AXELA への給油時に使わなかったのか (206 CC への給油のほうが，2 度注ぎをしている関係で 1 回の給油量が少ないので，\2/L 引きチケットでの割引額が少なくなる) も謎だし，うーむ，9 月末の私はいったい何をやっていたのか... (苦笑)
どなたか，理由を知っていたら教えてください :-)

仕事帰りに燃料警告灯が点灯．航続距離 461.0km，車両の燃料計での燃費は 9.5L/100km (10.53km/L) でしたので，使用ガソリン量は 43.8L．前回給油時に計算上の使用ガソリン量より 4.85L も多く入れられたおかげで，久々に 43L 以上使っての点灯となりました．まぁどうでもいいことなのですが，何だかほっとします(^^;

で，いつものとおり寄り道して給油．航続距離 466.8km，給油量は 30.00＋16.40＝46.04L．燃費 10.15km/L (車両の燃費計表示は先ほどの表示と変わらず 10.53km/L)．今回の計算上のガソリン使用量はさきほどから少し増えて 466.8km÷10.15km/L＝44.35L でしたので，今回も無事 (？)，それより 1.6L 多く入れられたようです．相変わらず，206 CC のガソリンタンクがどうなっているのか判りません...

金曜日，帰り道に燃料警告灯点灯．また週末です．なぜか，かなりの確率で週末．会社までは往復ちょうど 40km で，通勤だけの使用だと燃費は 10km/L 前後．燃料タンクは 50L ですから，11 往復くらいで燃料警告灯が点く計算です．きっと，2 週間での月曜日から金曜日の 10 日間 (10 往復) で 400km，土日の利用があと 1 往復分くらいで 40km の合計 440km というのがいつものパターンなんでしょう．
……って，でも土日にそれ以上走ると必ずずれるはずで，いったんずれたらなかなかサイクルが戻って来ないはずなんだけれど，相当の回数，金曜夜に給油しています．何でだろう？

それはともかく，燃料警告灯点灯時の航続距離は 419.7km，車両の燃料計での燃費は 9.7L/100km (10.31km/L) でしたので，使用ガソリン量は 40.71L．やはり，前回給油時に，38.14L 前後での燃料警告灯点灯だったにもかかわらず，0.57L しか余分に入れられていなかったせいで，今回も想定よりかなり前での点灯となってしまっています．前回「満タン」にしても 50L タンクに 47L 程度しか入れられていなかった模様．

いつものように寄り道して，給油．航続距離 424.6km，給油量は 22.00＋24.40＝46.04L．燃費 9.22km/L (車両の燃費計表示は先ほどの表示と変わらず 10.31km/L)．今回は久々に，計算上のガソリン使用量から 4.85L も多く入れられました．入れ足りていなかった 3L をこれで挽回したはずです．

ガソリン価格は \130/L ですが，例の 7-11 の割引券を 2 回とも使って，実質の給油単価は \126 (前回比 \+1/L) となりました．

さてこの日は珍しく (？) 週末ではないのに会社の駐車場で燃料警告灯点灯．この時点での航続距離は 393.3km，車両の燃料計での燃費は 10.5L/100km (9.52km/L) でしたので，使用ガソリン量は 38.14L．むむー，全然想定より前ですな... 前回給油時には 40.65L 付近での点灯で，計算より 1.51L 分多く入れられて，改善したかと思っていたのですが，むしろ悪くなっています．
(あくまでも，43L 前後で燃料警告灯が点くのが「正しい」状態で，それより前に点いたときは，空気抜けが悪い 206 CC の燃料タンクゆえ，それまでの給油で満タンにしたつもりが数リットル分入れ足りていない，ということを前提とした話ですが)

で，会社帰りに寄り道して給油．航続距離 404.1km，給油量は 28.00＋15.00＝43.00L．燃費 9.40km/L (車両の燃費計表示は先ほどの表示と変わらず 9.52km/L)．もっと入るかと思ったのですが，今回も計算上のガソリン使用量からはわずか 0.57L しか多く入れられませんでした．次回も 38L 前後で燃料警告灯が点灯してしまうだろうなぁ...
給油単価 \125 (前回比 \-2/L)．