先月初めに行なった 12 か月点検のときに交換を薦められたエアエレメントとエアコンフィルタを本日交換．また，電池を替えても，クルマの 2m くらい近くまで寄らないと反応しなくなってしまったキーレスエントリー発信器の保証交換もしてもらいました．フィルタ類は交換前後でまったく効果 (違い) 判らず(^_^;  ま，そんなもんでしょうね．効果が実感出来ないものを交換する必要あるんだっけという気もしますが... 工賃込みで両方で \10,000．

キーレスエントリー発信器 (リモコン) の方は結局，追加した 1 つはパック de 753 での保証対象にはならず (そりゃそうか...)，元から付いていたひとつだけ交換となりました．とりあえず，最近の使用頻度が高い妻の分を交換 (画像の右側が新しいもの．私が使っている左のリモコンは，"しぼ" がかなり消えているのが判ると思います．4 年も使うとこうなるんですねぇ...)．無事，4 階のベランダから見下ろした AXELA のキー開閉が出来るようになりました．
……が，不可解なのは私のリモコン．これまで，妻のものと同様に 4 階からでは電波が届かなくなってしまっていました．電池を替えても改善せずだったのに，新品の妻のものと同じく，きちんと動作するようになりました(*ﾟーﾟ)
キーレスエントリー (発信器) の追加や交換の際には，(なぜか) 周波数が変わるために手元の全部の発信器を準備しないといけません．今回交換したのは上述のように妻のものだけですが，私の発信器も設定だけはしたはず．もしかして，その設定を再度やったことにってリフレッシュされて機能が元通りになったのでしょうか?! そういうのはあまり考えられないのだけれど...


パック de 753 には \38,500 も払っていますが，今回初適用... まぁ，不具合がないことはいいことなのですが，少し複雑な心境であります．

本日は，午前中に AXELA のアルミペダル補修をしていたらやけに涼しくて快適．206CC も AXELA もそんなに汚れていないのだけれど，いい具合に前夜の (？) 雨がボディに残っているしと思って，2 台とも洗車．ボディ全体が濡れていたので，バケツ 1 杯で十分に 2 台とも綺麗になりました．汗もさほどかかずいい洗車日和．

……と思ったら昼過ぎから大雨（；´Д｀）  ま，ふだんやらない洗車を 2 台いっぱんにやればそんなもん？
おかげで，降った雨は綺麗な水滴になってボディをしたたり落ちていましたとさ．

昨日で AXELA が納車以来ついに 4 年を経過．最近は，妻のクルマという名目で買い替えたもう 1 台のほうにかかりっきり (というか，さらにそのミニカー集めに興味が集中？) なのでほとんどほったらかしの AXELA ですが，少なくとも家族 3 人揃って乗る場合はこちらですので，基本的なメンテナンスだけはして行こうと思います．
とはいえ，12 か月点検はする意味あるのか微妙なところだとは思っているのですが，前回受けた 12 か月点検では異常が発見されて保証修理してもらっていますから，国産車でもやはりやっておいたほうが無難でしょうか... という訳で行って来ました．コーティングのメンテナンスもありますし．

結果，前回交換以来 5,000km 以上経過しているので，オイル交換も実施．エレメント交換は前回車検のときでしたのでこちらも実施．オイル交換は車検のときよりもさらに高くなってます（；´Д｀）

これ以外は特に交換を要する部品もなく，12 か月点検はたまに来る DM に載っているキャンペーン価格の \10,000 でやっていただけました．これにオイル・エレメント交換 \6,504 を含めて合計 \16,500．
あれれ？ 前回の 12 か月点検では，オイル交換が \2,000 しかしなくて合計 \12,000 だった模様... 今回はエレメント交換もあったので，いくら何でも他社ディーラーでは無理でしょうから素直にお願いしましたが，次回のオイル交換だけのときはやはりトヨタ様に行こうかな...

なお，エアエレメントとエアコンフィルターも交換した方がよいとのことで，部品発注をお願いしました．お盆休み明けにでもまた行くことになりそうです．
また，最近，キーレスエントリーの効きが悪く (かなり近付かないと作動しない)，キーの電池を替えてもあまり改善されないので，見てもらいました．新しいキーを (仮に？) 取り寄せてみて，問題ないようであればキーに内蔵されている発信器の問題なので，交換しましょうとのことなのでこれも部品取り寄せ待ち．キーレス関係の保証は 3 年なので既に切れていますが，パック de 753 に入っていて (C プラン)，一般保証が 7 年間に延長されているのでまさに bingo！ 無償で対応していただけることになりました．

昨日夕方，AXELA のワイパーのゴムだけを交換しました．

AXELA のワイパーは 3 月に PIAA の TreBasso に交換したばかりで，まだ 4 か月くらいしか経っていないのですが，このところきゅるきゅるとした音でビビるようになってしまっていました．トレバッソに元々付いているゴムは撥水ガラス対応のものではないのが原因のようです．AXELA の撥水ガラスはその加工方法に問題があるのか，純正の BOSH 製ワイパーとすら相性が悪く，撥水加工がはがれたような感じになったり，拭き残しが生じたりするなどの問題がありますから，通常タイプのブレードを使えばそうなるのは目に見えてますね...
トレバッソを購入したときすぐに撥水対応のゴムに変えてしまおうかとも思ったのですが，さすがにそこまで太っ腹ではなく(^^; 今まで引っ張って来たという経緯があるので，4 か月間使えればまぁいいかな．

という訳で，撥水対応の NEW シリコートというリフィルに交換．SUR47 (8 番，475mm) と SUW60 (81 番，600mm) でそれぞれお値段は \867・\1,029 で合計 \1,896．今日まで有効の 30% 引き割引券があったのでそれを消費してしまおうという目的も兼ねていました．無事，割引価格で購入 (価格は割引後のもの)．
あれれ？ SURというのは 6mm 幅，SUWというのは 8mm 幅のようです．運転席側と助手席側とで幅が違ってよいのかな... どうやら，550mm と 650mm，700mm には 6mm・8mm の両方がラインナップされているようですが，それ以外はどちらかに一意に決まる模様．問題なく装着出来ましたし，動作も完璧で無音といっていいほどの静かさになりましたからこれでよかったのだと思いますが．

さてこのトレバッソ，2007 年春の発売のようですが，PIAA の公式サイトにはいまだに "新商品のご案内" というニュースリリースしか載っておらず，製品ページには何の記載もないといういい加減さ．どのゴムが適合するのかこれじゃ判りません :-(
3 か月前には家から一番近いスーパーオートバックスにはトレバッソも並んでいたはずなのに，今回は 1 本も置いておらず，このトレバッソ，PIAA はこれ以上売るつもりはないのかな... 見た目が少々野暮ったいけれど，結構気に入っているのですが．


ところで，トレバッソの製品ページが存在しないのもそうですが，会社案内のページもひどいですね．この会社，正式名称は何て言うんですか？ 住所も書いてないし，大丈夫なのかなこの会社（；´Д｀）
(Wikipedia の記述の方が詳しいっていったい...)

またすぐに雨が降るのは判っていたけれど，ちゃちゃっといつものコイン洗車場で洗車．水 4 分コース \500.

水だけでも，さすがに洗車場での高圧洗車をすれば手を抜いても綺麗になるだろうと思っていたが... 水 4 分も案外時間が余るななどと思いつつ終了して，いざ拭き取ろうとシュアラスターの洗車用クロスを握りしめたら... たった今かけたばかりの水が既に一部乾いており，埃・泥が白く乾燥し始めています（；´Д｀）
AXELA を本格的に洗車したのは 1 か月半前の鳥糞事件のときかも．しばらく放置したせいで，ボディ全面を埃 & 泥コーティングが覆っており，水だけの高圧洗車ではほとんど無効果だった模様... 結局，それからバケツに水を汲んで洗うハメになりました．\500 投資した意味なし(´･ω･｀)

これなら，自宅駐車場で素直に洗車すればよかった...