車・自動車SNSみんカラ

2007年06月07日
昨月末にこんな記事を書いたのですが, 今日, 机の上の整理をすると... ひよどり山有料道路の 5/31 付けのレシートが出て来ました(~_~;;
前回, 財布に入っていたのを引っ張り出したのは実はその前に使ったもので, 最終日のレシートは別に存在していた模様 (苦笑).

お役所な東京都道路公社さんが, ましてや有料最終日のレシートの日付を間違えるなんてことないか... これで最終日のレシートを無事 get 出来ましたとさ(^_^;


画像は前回掲載画像のレタッチではありません...
Posted at 2007/06/10 19:09:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | 道路ネタ
2007年05月31日
八王子市にあるひよどり山有料道路という片道 \200 の有料道路があるのですが, 通行量が見込みの 40% 以下しかなく, 償還の目処が立たないという理由で明日から無料開放となります.
わずか 1.7km の区間が \200 もするので, ほとんど使ったことがなかったのですが, 実はこの道路も開通日の走り初めに行った :-) のでちょっとは感慨もあります. それゆえ, 最終日のレシートをゲットするのもいいなと, 会社の帰りに寄り道して無駄に通って来ました.

6/1 から無料開放とのことですが, 具体的な時間は判りません. もしかすると本当の最終日は 6/1 に日付が変わってからで, 最終日レシートも 6/1 付けだったりするかも... と思いましたが面倒なので, 会社から帰る途中, 特に時間調節もせずに 23:30 ごろ通過.
その時点で既に作業員が待機しており, 2 レーンある料金所のうち 1 つは閉鎖して, 片方だけに誘導していました. この感じだと, 6/1 になった途端にバーを上げっ放しにして無料化させそうですね. 変に深読みして, 日が変わってから通過しなくてよかった. レシートも無事ゲット.

……が, スキャンしてみて気付きましたが... 「07年 5月 3日」? (゚Д゚)ハァ?
よりによって最終日の大切なレシートの日付を勝手に間違えるなんて... \200 返せや, ゴルァ!!ヽ(*`Д´)ノ
Posted at 2007/06/03 15:24:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | 道路ネタ
2007年04月01日
東京都には道の駅が存在しないと以前書きましたが, 中央道八王子 IC 近くの R411 バイパス沿いに, 東京都内初の道の駅,「八王子滝山」が本日オープンしました.

近くまで今日は行っていたので, 寄ってみると... メインの駐車場はもちろん, 2 か所ある臨時駐車場も含め 4 つの長蛇の列(;´Д`) いつ入れるかなんて判りやしない大盛況.
路肩で写真だけ撮って素直にあきらめて, 帰って来ました. 何やらイベントをやっているとはいえ, たかが道の駅に何であんな大勢押しかけてるんだ... (自分もだって?)
Posted at 2007/04/01 14:56:29 | コメント(2) | トラックバック(0) | 道路ネタ
2007年03月24日
東京都日野市内の R20 日野バイパスで未開通だった日野市上田~日野市神明間の 800m が本日開通. 走り初めをして来ました. 報道によると,「都内で全線4車線のバイパスが開通するのは、国道16号八王子バイパス以来20年ぶり」とのこと ("都内で全線4車線のバイパスが" ってのは何だか無理矢理こじつけた感じもしますけれどね. 20 年ぶりというのを書きたかっただけちゃうかと. 都内の道路関係のニュースとしては, 環状七号線以来となる 21 年ぶりの環状八号線全通のほうが, 総延長 44.2km, 最後の開通距離 4.4km というスケールからも大きな話題だった気がしますね (R20 日野バイパス全長は 8.1km). それにそもそも, 1994 年には R16 瑞穂バイパス (瑞穂町むさし野~瑞穂町狭山平) が残っていた箱根ヶ崎西交叉点~狭山平交叉点が開通することによって, 4 車線で全線開通してるし).

とまぁ, 後になって冷静に考えると 880m 延びただけ, しかもそこは既に「裏日野バイパス」(苦笑) で結ばれていましたら, 大したハナシでもない気がしますが, 20 年ぶりと言われれば行かざるを得ません. 終点側の日野市神明に到着したのは開通 30 分前の 14:30 過ぎ. 白バイが数台待機しているのが柵の向こうに見えます. 周囲は工事関係者でいっぱい. 彼らが, 15:00 になると一斉に柵を取り除くのでしょう. 周囲に, いかにも「待ってます」というクルマはいません. そこで, 交差点脇の広くなっているところにクルマを駐め, 工事関係者に訊いてみました. ……ら, 15:00 に開放されるのは向こう側からで, 向こうから走って来たクルマがここまで来て U ターンして, それがいなくなってからこちらは開放という手順とのこと. げげ, 向こうへ行くしかありません.

慌てて, 使うのも最後になるだろう裏日野バイパスを通って日野市上田側へ. およよ, 既に並んでます... 大渋滞! ……と思ったら大半は通過交通. 何とか, 開通区間の起点までたどり着きました. このとき 14:50. ぎりぎりでしたが, 「待機場所」と書かれた車線に並んでいるのは, 意外なことに先頭から乗用車 2 台, バイク 3 台のみです. クルマは 3 台目, ラッキー(^^)

15:00 過ぎ, 特にセレモニーもなく, 白バイの先導で車列移動開始. 上記のように 2 車線だったので, 2 車線になってから即車線を移って (前のクルマやバイクは列を崩そうとしていなかったので, ちゃっかり...), 白バイの後ろに着いて, 事実上先頭を走行. 沿道の人々が手を振ったり, カメラを向けたりする中, 白バイの先導で 30km/h で巡航するという皇室モードで 800m 走って走り初め完了.

走り初め動画こちら (4'00", 62.2MB).
Posted at 2007/03/25 05:42:56 | コメント(1) | トラックバック(0) | 道路ネタ
2007年02月18日
道路緊急ダイヤルというのがだいぶ前から運用されていたのをご存じでしょうか?
昨年末のケータイ Watch の記事で私は初めて知りました. これは 2005.12.01 に開設されたもので, 道路の異常等の通報を受ける 24 時間体制の専用ダイヤルだそうです. 今までは固定電話からの通話のみが無料だったようですが, 昨年末から順次, 携帯電話・PHS からの通話も無料になったとのこと.

例えばこんなことがあったとき, 確かにどこへ通報すればよいのか判りませんでした. こういうときは #9910 へ電話すれば, 緊急度に応じてそれなりの対応をしてくれるということですね. 最もニーズの高そうな携帯電話からの通報も無料になったことで, こういうときに気軽にかけられそうです.
Posted at 2007/02/18 23:11:29 | コメント(1) | トラックバック(0) | 道路ネタ


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(2006.07 に "AXELA" からハンドルを変えました) アクセラならびにプジョー 206 CC に関するブログを中心に構成して行きます.AXEL...
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