車庫証明取りに行く暇なんてねぇよと書いておきながら, そういえば今日, 午後は大した用事がないことに気付きました. よって, サクっと 14:00 にて仕事終了.

調べてみたら, 金かねてなさそうな (っていい意味でです (笑)) 警視庁のサイトに, 車庫証明関係の書類が PDF で掲載されていました. さっそくこれをダウンロードして, Acrobat でちゃちゃっと編集. 手書きの方が圧倒的に早い気もしますが(^_^; 綺麗な仕上がりにうっとり出来るのでこのほうがよいでしょう... と自己満足モード.

これら (自動車保管場所証明申請書 (別記様式第1号)と保管場所標章交付申請書 (別記様式第3号), 保管場所の所在図・配置図) を印刷して印鑑押して準備完了！ 駐車場を借りている際に必要となる保管場所使用承諾証明書については, 不動産屋との契約書に区画番号も書かれているので, 出掛ける途中, コンビニに寄ってコピーして, 保管場所使用承諾証明書の代わりに提出すれば O.K.
また, 警察署へ行く途中に役所があるので, まずは役所へ行ってクルマ購入時に必要な印鑑証明ゲット. \200×2. DEMIO を売るときのため, 印鑑証明以外に戸籍抄本と, 念のため住民票の写しも取っておく. \450＋\200. 申込書を出した数分後に呼ばれたものだから, てっきり申込書に何か不備があって呼び出されたのかと思ったら, 既に出来てた(~_~; 市役所事務改革はしっかり進んでますね... この時点で 17:00.
警察の窓口は 17:30 までとのことで余裕で次に警察署. 手数料 \2,100. 明後日には車庫証明が出来て来るらしい. そのとき改めて \500 だそうな. 車庫証明係の受付のおばちゃんは愛想いいが, 会計課のばばぁ女性は態度悪い. 相変わらず警察はダメだね...
とゆーか, 隣の総合受付で夕食なんだか間食なんだか知らんけど, 出前頼んでるがふつうに固定電話使ってるってどういうこと? そんなんで税金使うなよ, 私物の携帯使えってば, (ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！
(公務員って仕事中に TV 見てたり, 公私混同は昔からだね...)

無駄に PDF の出来映えについ凝ってしまった (苦笑) 時間を除けば, 本日の実質的な活動時間は 2 時間ほどかな. 車屋に頼むと, 色々な書類は結局自分で書かされるし, 印鑑証明等はいずれにせよ自分で取りに行かないといけないし, 警察に (2 度) 行く手間だけしか省けず \15,000 くらい代行料を取られますからね... ケチとかという問題じゃなく車庫証明は自分でやるほうがよさそうですね. ご近所なら, ディーラーに頼むと車庫の所在図・配置図なんかも書いてくれるんでしたっけ？
(今回 PDF 化したので, また申請したくなってもすぐに再利用出来るな :-) ……でも次にクルマ買うのはいつになることやら)


7/4 以降, 出勤前にちょこっと警察に寄って車庫証明を受け取って来よう. そうすれば, DEMIO 売却用の書類も今日で揃ったはずなので, 役所関係は全部済んだはず.
車庫証明と印鑑証明さえ準備出来ればいつでも納車日の打ち合わせに入れるかな.


車庫証明に必要な申請書類
・自動車保管場所証明申請書 (別記様式第1号) … Web から PDF をダウンロード, Acrobat で作成, 捺印
・保管場所標章交付申請書 (別記様式第3号) … Web から PDF をダウンロード, Acrobat で作成, 捺印
・保管場所の所在図・配置図 … Web から PDF をダウンロード, Acrobat で作成. 所在図は, DEMIO からの入れ替えのため, DEMIO の保管場所標章番号を記入することで省略. 配置図のみ作成.
・申請費用 \2,100

勢いで買ってしまいました... あ, 画像は感激の涙なのか, にじんじゃってます (笑).

まだ \10,000 しか払っていないので, 全然実感ありませんが, 勢いでこんなものを買っていいのか, 非常に不安です... 「長距離なので勘弁してください」てな理由で車庫証明も自分で取ることになったけれど, そんな暇いつ出来るのか判らず, 納車日もまったくもって未定だし (過去数回車庫証明手続きは自分でやっているのでその点は没問題ですが). それに加えて, DEMIO を下取りに出すかどうかすら未定だし...

本日の確認ポイント:

• 外装. いくつかのボンネット上の飛び石痕を除けば目立つ傷はなし. というか, 俺の AXELA より綺麗かも(~_~; ガラス系コーティングをしてあり, 納車前に再度メンテナンスし, 1 年保証付きとのこと.
  
• 内装. 極めてきれい. ダッシュボードには傷なし. あらかじめ電話で聞いていたように, 皮シートのサイドエアバッグ部分にめくれあり. 皮シート車には比較的多い不具合とのこと. まぁこれは許容するか... タバコ臭なし. 灰皿内は新品同様. シート前後・上下可動問題なし.
  
• ワイパー稼働状況. ウィンドウウォッシャー稼働状況. やっぱ, 左ハンドル仕様はきついね...
  
• オーディオ. 純正の SONY 製 CD (現行モデルに装着しているチェンジャーではないので, グローブボックスは大きく空いている). 持ち込んだ CD での動作確認. ステアリングリモコン確認.
  
• 灯火関係. ウィンカー, ヘッドライト, ハザード, リアフォグも確認. ヘッドライトは純正 HID に交換している模様.
  
• その他電装関係. シガコンセント O.K. ヒューズボックスカバー外れ (ツメ折れ？) あり, 改善を確約. 室内灯, トランク灯問題なし. インフォメーションディスプレイ・Odd／Trip メータ問題なし. 燃費計も付いてるのね...
  
• エンジンルーム. 若干汚いけれど, まぁそんなもん？ 錆びは出てない. オイル少し汚れだが, 量は適正. オイルはどうせ交換される. というか, ボンネットオープナーは助手席にあるのか... （；´Д｀）
  
• 下回り. ジャッキポイント周り. 錆は出てない. マフラーはきれい.
  
• タイヤ. F タイヤは 6 分山程度. R タイヤは 7～8 部山. 走行距離 30,000km ということは一度も交換してない模様.
  
• ルーフ開閉. 特に異音なし. ウィンドウ開閉問題なし. 意味あるかは別として, リアウィンドウだけの開閉は出来ないそうだ.
  
• トランク関係. トノカバーに水にじみ発見. 洗車したすぐ後に十分拭き取らないままルーフを畳んでしまったからのはずですね, とのこと. まぁいいか. トランク内は極めてきれい. スペアタイヤはなく, パンク修理剤での対応. JUSTY／DEMIO では数回, 致命的なパンクを体験しているが...
  
• オープンでの試乗. 5km 弱. 1・2 速が離れ過ぎているのか, 少し気になった. DEMIO／AXELA のつもりで 2 速に入れるとノッキング気味. 1 速でもう少し引っ張る必要がある. 1,600cc の AT モデルに較べ, より小気味よく走る (そりゃそうか...). MT はペダルレイアウトがかなりおかしい (全体的に右に寄っている; ABC ペダル間隔が狭過ぎる) が, 私の 27cm EEE な足でもさほど問題なさそう. 最大の難関クリアか？ クラッチの感触は良好. アルミペダルが good！
  
• もう 1 周, 今度はクローズでの試乗, 4km 弱. 若干カタカタ音がするが DEMIO よりは静か :-) バイパスの直線コースで踏むとよい加速. 本当に 2,000cc モデルが必要なのかという問題もあるが, 1,600cc でも自動車税は同じ. まっいいか.
  
• 定期点検整備簿. 細かくメンテしている. E/G メインハーネス交換とか, リコール整備とか, 気になる記述はあるが... ところで, ワンオーナー車だというのになぜ A さんと B さんの名前が？ こちらの販売店で新車で販売した後に買い取ったからその点でも安心とおっしゃっていたが, 整備店が別の正規販売店となっている回もあるが... 「あぁ, このオーナーさん, ちょっと事情がありまして所有車と使用者の方が違っていて, 使用者さんの実家近くの販売店で点検をしていたのでしょうね」とのこと. A, B とも男の名前だが... 実車として問題なさそうなのでその点はまぁいいか.

見忘れた点:

• 試乗中, バックしなかった！

ネコバス (違