今日は早朝からの会議のため, いつもより 2 時間以上早い時間帯に出勤 (コアタイムは特になく, 16:30 までに行けばいいフレックス勤務なのでいつもはかなり遅め. とはいえ, あまりにも疲れたときなんかにたま～に午後から行くことがあるだけで, 16:30 出社なんてしたことはないが……). ...
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ちょっと前に, たまに使う渋滞の抜け道の所要時間を計測してみたら, 5 分ちょっとだった. その後 2 回ほど, 今度は国道をそのまま進んでみた. 1 回目はそれなりに混んでいるとき (抜け道に逸れるか迷う程度) に計測. 計測ポイント交差点までは 3'40", 交差点が青になるまでで 4'50 ...
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今日はちょっと急ぎで済まさなければならない用事があれこれあって, いつもは別の場所で作業してもらっている外注さんに, こちらの事務所に来て作業してもらった. 少々遅い時間までやってもらってしまったので, ちょうど自分も帰る時間だったし, どうせ家もすぐ近くなので帰りは送って行くことに. 最近免許 ...
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毎日車で通勤していると, どれくらいの混み方だと抜け道に入ったほうがよいか何となく判って来る. けれど本当にそれが正しいのかはきちんと計らないと判らないよなぁ. 広い道の方がスムースと感じるし, 信号待ちの時間なんてのも結構体感的な誤差になってるんじゃないかな. かといって走行中に区間記録を計る ...
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朝, 仕事へ行こうと AXELA に乗って気付いた. そういえばガソリンないんだった... ま, 'E' までは 3 目盛りくらいあるから大丈夫だろう. だが念のためエコランモードで走る. だが, 行きは当然問題なし. 帰り道. 今日は 23:45 に会社を出る. 会社を出て, 国道に出る前のと ...
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昨日は夜中の 1:00 過ぎまで仕事をしたので, 今日は午後から出社. 11:00 まで寝て, 起きたらすぐに昼飯. で, 出発. いつもならこんな時間はとても混んでるしまして今日は金曜日で余計に混むはずなんだけど... なぜか 39 分という, 往路としては過去 1, 2 を争うほどの意味不明 ...
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AXELA で 20km くらいの道を通勤してるんだけど, 行き (混むので片側 2 車線道路重視で, 道のり 19km) はだいたい 40～50 分くらい. 最悪ケースでも 1 時間ちょっと. 会社の近くに借りてる駐車場から職場までは 10 分くらいなので, 1 時間 15 分あれば着くってこと ...
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