納車 1 年を明日に控えた今日の昼前，ちょいと買い物に行ったその途上で 44,444km 通過．

ほぼ 1 年前の納車時は 28,700km でしたから，1 年で 16,000km 弱ですか... 通勤で往復 40km 走りますので，40km×20 日間×12 か月とすると通勤だけで 10,000km 近く使ってしまっている計算．通勤以外で乗ったのはわずか 6,000km 程度ということになります．
このうち，走行距離を明確に記録しているいくつかの長距離ドライブだけでも，納車直後に行った信州旅行で 450km，長野日帰りドライブで 500km，八幡平紅葉狩り旅行は 1,500km，"月まで 3km" ドライブで 1,100km と，合計 3,500km ちょっと走っています．家族で出掛けるとなると買い物も含め AXELA になりますから，思ったよりというか，(こうした長距離ドライブ以外では) 全然走っていませんね．

で，本日，いよいよ認定中古車としての保証切れです...

これまでに確認した PEUGEOT 206CC マオリ・グリーンのミニチュアは 16 種類なのですが，ここでしばしば報告して来たように，このうちの 15 種類まで集めることが出来ました．このうち店頭で見つけて買ったのは 1 種類のみ．海外のミニカーショップから直接取り寄せたのが 3 種類で，それ以外はすべて YHAOO！ Auctions か eBay での購入です．

4 か月ほど前に書いた前回のまとめのときには 12 種類の収集となっていましたが，その後 3 種類増え，未収集なのはあと 1 つ，マジョレットの 1：54 (？) スケールを残すだけとなりました．

なお前回，マオリ・グリーンのラインナップのないメーカーとして，SOLIDO，MAISTO を挙げました (ソリドは 20♡ のみ)．書き漏らしていましたが，これ以外にも，去年の春発売された食玩に Kitahara world car selection (北原照久セレクション) vol.4 というのがあり，¹/₇₂ スケールのダイキャスト製モデルカーが 12 種類ラインナップされていました．このうちの No.48 が 206 CC でしたが，カラーは赤のみで私のコレクション対象外．そもそもこれは Hongwell 社の Cararama シリーズの OEM のようですね．従って，Hongwell ¹/₇₂ スケールはもう持っているので (Closed・Open)，型が同じなのであればいずれにせよ収集済みなのですが．
これ以外にも，メーカー不明のラジコンや，New-Ray という中国 (香港) のメーカーによる ¹/₃₂ スケールなど，ダイキャストモデルがいくつか存在するようようですが，今のところマオリ・グリーンはいずれも見つかっていません．ラジコンは一時期，ヤフオクや楽天で \1,000 しない安価で大量に売られていました．みんカラの「お友達」の銀獅子丸さんが紹介しています．ボディカラーは白とシルバーのみのようです．New-Ray は赤とシルバーのみのようで，プルバック走行タイプのようです．デフォルメはかなり怪しい感じ... これも銀獅子丸さんが紹介しています．
こうした，マオリ・グリーンが存在しないものについてもメーカーを網羅するという意味で 1 台ずつ買おうかとも思ったのですが，1 台買ってしまうとあれもこれも集めないと気が済まないさらなる泥沼にはまりそうですので :-) あくまでもマオリ・グリーンにこだわって集めることにしました．

という訳で今までに収集した 15 種類は以下のようになります (サムネイル画像をクリックすると，それぞれのモデルカー購入記へ飛びます．PG はフォトギャラリー掲載の大きな画像へのリンクです．フォトギャラリーのページはそれぞれこちら．その 1／その 2):

GATE	1：18 PG
WELLY	1：18 PG	1：24 PG	1：35 (?  12cm) PG
	※ 1：35 は，微妙に違うものをもう 1 台
TINS' METAL MANUFACTORY LIMITED	1：38 PG
NOREV	1：43 PG	1：52 PG
	※ 1：43 は，同じものを違うパッケージでもう 1 台
HONGWELL	1：43 PG	1：43 PG	1：43 PG
	1：43 PG	1：72 PG	1：72 PG
	※ 1：43 のオープン／黒内装は，同じものをもう 2 台
SAI	1：87 PG	1：87 PG
(未収集)
Majorette	1：54 (？  3")

前に，8 台まで収集した時点でやったように，マジョレットの 3" モデルが入手出来たら，16 台を一挙に並べた写真を撮りたいと思っているのですが，なかなか実現しそうにありません．
それを売っている (？) ページとしてはブラジルのこのサイト (スペイン語) やフランス語で書かれたここ，ポーランドのここなどを見つけていますが，いずれも注文までの敷居が高く，発注出来るに至っていません... せめて英語のページがあればいいのですが，いずれも国内からの注文しか想定していない感じ．見つからないのならまだしも，いずれもそんなに高いお値段ではないようだし，"お預け" 状態を食らっているのは非常に辛いものがあります(´･ω･｀)

この Majorette の 206CC (open 状態のみ存在するようです．バンパーモール等はボディ同色タイプ) を入手出来るところをご存じであれば，ぜひ情報をお寄せください．ご売却のオファーも歓迎します．
【追記 2008/11/15】 マジョレットのミニカーも収集を完了しましたので，それと同じものであれば現在ではオファーはお受けしておりません．

また，これをお読みの方で，もし，これら以外にもマオリ・グリーンの 206CC のミニカー (スケール，ならびに，バンパーモール等が黒い前期型か否か，open／close 状態は問いません) を知っているという方がいらっしゃいましたら，ぜひ情報をお願いします．情報をお寄せいただけたら... "ゴール" が遠のくことを意味しますから，正直あまり嬉しくないことなのですが(^_^;

出勤途中に燃料警告灯点灯．この時点での航続距離 424.4km，燃費 11.11km/L，航続可能距離 85km．航続距離と燃費から計算すると 38.196L しかガソリンを消費していない状態と考えられます．やはり，前回の給油時に 3L 以上入れ足りていないことが確定しました (38.196＋3.2＝41.396L ならばだいたい経験どおりの燃料警告灯点灯時期です)．今回ガソリンを入れるときはしっかりと満タンにしないと...

という訳で会社帰りに最近使っているスタンドへ．航続距離 450.1km，給油量 43.00L，燃費 10.47km/L (車両の燃費計では 10.99km/L)．給油単価 \179 (前回比 \±0/L)．前回給油後に霞ヶ浦まで往復して来ましたので，燃費はいいです．
スロットでの値引きは前回に続いて今回も \1/L (´･ω･｀) なんか，だんだん当たり方が渋くなって来ているのは気のせいでしょうか？

今回給油時の燃料使用量の計算値は 40.96L (450.1km÷10.99km/L) だったので，今回は無事 2L 上乗せ出来ました．前回不足していた 3L のうち 2L を挽回出来た計算です．実際には前回の燃費 11.60km/L というのはよすぎで，実際には 2～4L 分追加した 10.55～9.67km/L，今回の燃費は最低でも 2L 分マイナスした 10.98km/L というところなのでしょう．
今回の燃費は日曜日に預けた点検・オイル交換のときに長時間アイドリングしていたせいで，ちょっと悪くなっていますから，そんなもんでしょうね．

新聞を読んでいたらふと目にとまった広告 (それを scan するが面倒だったので，画像は Web でその広告主を検索したもの)．世界第 2 位の長さとなる橋，杭州湾海上大橋を 2 か月ほど前に紹介しました．その杭州湾海上大橋を通過するのが目的のひとつのツアーです．

お値段は燃油サーチャージがさらに必要 (\17,000) ですが 4 泊 5 日という長めの行程で \39,800 から．すべて木曜日出発ですが，夏休み中とか，観光にふさわしい 10 月とかでも \39,800 の回があります．当然エコノミークラス，それも中華航空ですが，往復の航空券と 4 泊の宿泊料金・食事込みでこのお値段．さすがツアーです...

ビデオカメラをダッシュボードに固定しての車載動画撮影は望めなくとも，単に杭州湾海上大橋を渡るだけなら今のところコストパフォーマンスが一番よい方法かも．
上海なら近いので，貯まっているマイルを活用して，2 泊 3 日くらいで行ってきたいなぁと妻に洗脳活動を行なっているのですが(^^; どうなることやら (特典航空券での往復＋2 泊くらいならこのツアー代金より安く済みそう)．家族 3 人でも 1 人だけでも，あるいは子供だけ連れてでもいいのですが，もし行けたら，タクシーの運転手と交渉して，ダッシュボードにビデオカメラを一時的に設置させてもらって車載動画撮影をしたいと思っているのですが...

朝，出勤していると路肩に何やら怪しげなクルマが... こんな工業団地の道にも朝っぱらからこんなんがついに出没するようになりましたか(´･ω･｀)

くわばらくわばら...