なぜか，週末になると給油している気がします．今回も金曜日の出勤時に燃料警告灯点灯．この時点での航続距離は 448.9km，燃費 10.64km/L．計算上のガソリン使用量は 42.2L．前回，計算値より 4.59L も余分に入れられたおかげで，やっと以前と同じタイミングでの燃料警告灯点灯となりました．

そのまま給油してから出社したかったのだけれど，雨の週末ということで道が混み気味だったし，この日は 9：00 からの会議に遅れられないのでそのまま出勤．
結局，朝の会議で出された宿題がなかなか終わらず，会社を出たのは 1：00 ごろ．1：00 を過ぎると門の鉄扉が閉められてしまって，自分で開け閉めしてクルマを出さないといけません．深夜まで残業した挙げ句のその仕打ちは雨の日だと非常に辛い... 幸い，その直前に脱出出来ました．ほっ．そして，帰り道に寄り道して給油．

航続距離 471.9km，給油量 22.00+22.00L で合計 44.00L．燃費 10.31km/L (車両の燃料計では 10.53km/L)．給油単価 \108/L (前回比 \+5/L)．ガソリン使用量の計算値は 44.83L なので，最低限 45L は行くかと思いましたが... 同じように毎回給油しているつもりなんだけどなぁ... なぜだか，安定しません．


画像は 2 度注ぎの 2 回目のもの．ケータイで撮影した画像のサムネイルを見て，しばらく自分自身固まってしまいました．というのも，昨日はたまたま 22L ずつの給油ゆえ，アングルこそ微妙に違うものの，同じ \2,376・22.00L・\108/L の画像が 2 枚連続して並んでいましたので... 何をどう間違えて撮影したのかと思った(^_^;

出勤時，会社の駐車場に着いたそのときに燃料警告灯点灯．ここまでの航続距離 398.7km，燃費 10.00km/L で燃料消費量の計算値は 39.87L (車両の燃費計の表示も 10.0L/100km だし，計算しやすい(^^;)

超寒いのでパスしたいけれど，安いところで給油したほうがやっぱりよいので，帰り道にいつものように寄り道して給油．航続距離 412.0km，給油量 25.00+20.79L で合計 45.79L．燃費 9.0km/L (車両の燃料計では先ほどと変わらず 10.00km/L のまま)．給油単価 \103/L (前回比 \-2/L)．
206CC としての給油では前回より \2 安ですが，その途中に AXELA に入れているので，実質的には変わらず．年末から変動なしですね... まぁ，ハイオクで消費税込み \110/L を切っていれば (レギュラーなら \100/L) 十分安いと思いますからどうでもいい気もしますが．

さて，今回の給油時でのガソリン使用量の計算値は 41.20L でしたが，なんと +4.59L の 45.79L も入ってしまいました... 今までと同じ，4 分間制限を避けるための 2 回に分けた給油で，やり方はあまり変わらないんだけどなぁ... 恐らく今回は，今まで入れ足らなかった分をすべて補ったと思われます．次回は，43L 前後できちんと燃料警告灯が点灯するはず．

仕事納めとなる本日は午前中で終わり (その代わり定時の 8：00 出社...)．帰りがけに燃料警告灯点灯．走行距離 411.0km，燃費 10.20km/L，航続可能距離 80km．この時点でのガソリン消費量の計算値は 40.28L．前回の 39.02L・前々回の 39.17L に較べると改善はされていますが，給油時にまだ 2L くらい入れ足りていない感じだなぁ...

給油時の走行距離は 423.3km，給油量は 26.49＋16.51L で合計 43.00L．燃費 9.84km/L (車両の燃費計では 10.20km/L と燃料警告灯点灯時点と変わらず)．給油単価 \105/L (前回比 \-3)．
今回も相変わらず 4 分制限を食らって 2 回に分けて給油 (1 回目の写真撮るの忘れた(´･ω･｀))．燃費から計算したガソリン使用量は 41.48L ですから，今回は 1.5L くらい余分に入れられましたけれど，これで本当に満タンになったかなぁ...

出勤時に燃料警告灯点灯．いつもだとそのまま会社に乗って行って，帰りがけに給油するのがパターンなのだけれど，今日は時間に余裕があったのでそのまま寄り道して給油．燃料警告灯点灯時の航続距離 371.6km，燃費 9.52km/L，航続可能距離 81km．ここまでのガソリン消費量の計算値は 39.02L．前回，二度注ぎまでしたのに，予想どおり満タンになっていませんでしたね...

給油時の航続距離 378.0km，給油量 25.00＋17.00L，燃費 9.0 0km/L (車両の燃費計では 9.52km/L)．給油単価 \108 (前回比 \-15)．相変わらずすっげー下げ率です(*ﾟーﾟ)
ハイオクは \100 台，レギュラーだとついに 2 桁台の \98 でした．2004 年初めごろの水準ですね．

4 分制限があるので今回も 2 回に分けて給油．燃費から計算したガソリン使用量は 39.69L ですから，今回は無事 2.3L 分余計に入れることが出来ました．このスタンドでは以前，\2,000 以上給油すると翌日から 1 か月間使える \2/L 引き割引チケットが出て来ていたのですが，現在はやめてしまったようです．以前はそのチケットがあるため，2 回に分けての給油がしづらかったのですが，その縛りがなくなったため何回に分けても値段は一緒なので，気分が楽になりました :-)

206 CC には先週給油したばかりなのですが，前回も思う量入らなかったので，二度注ぎということで今日の帰り，スタンドにまた寄って給油．なんと，ついに 120 円割れで 110 円台に突入していました(*ﾟーﾟ)

給油時の航続距離 100.8km，給油量 12.00L，燃費 8.40km/L (車両の燃費計では 10.20km/L)．給油単価 \118 (前回比 \-5)．燃費から計算したガソリン使用量は 9.88L でしたから，2L 以上余分に給油出来た計算．これで，満タンにかなり欠けていた分をだいぶ補えたでしょうか...


それにしても，昨年夏に 206 CC を買って以来のハイオク 1L 120 円台になったとついこの間びっくりしていたばかりなのに，\118 という 110 円台なんて，4 年 4 か月も前の，なんと AXELA 納車直後の水準ですよ... もうこれ以上前は (DEMIO はレギュラーだったので) 記録が残っていません．間違いなく，AXELA・206 CC に乗っている期間最安値に突入しています．わずか 3 か月半前のふだん行きつけのスタンドでの最高価格 \180 ってのはいったい何だったのでしょうね...