仕事が忙しくなったこともあり，6 月くらいからさっぱり投稿しなくなって数か月．突如思い出したように 10 月中旬から投稿を再開し，過去の出来事を今さらながら更新して来ましたが，やっとその "タイムシフト" モードを脱出．この後も，書き漏らした過去の記録を若干更新するかも知れませんが，ひとまず現実時間に追い着きました(^^;

前回に続き，たまたまいつものスタンド方面に，AXELA を使って家族で買い物に出掛けている途中で燃料警告灯が点灯したので，帰りがけに給油．

航続距離 382.6km，給油量 48.86L，燃費 7.99km/L (i-cruising での燃費表示は 8.26km/L)．給油単価 \127 (前回比 \±0)．妻が毎日使っているだけでほかにはどこへも出掛けませんでしたので，またもや 7km/L 台に陥落です(´･ω･｀)

……と思いながら戻って来たら，家の近くのスタンドでの表示価格 は \123/L でした orz (ただし会員価格でしたけど)

東京都小平市にあるブリヂストンのコーポレートミュージアム，「ブリヂストン TODAY」に行って来ました．子供の社会科見学……って言うより，まぁ私が見てみたいからなワケですが :-)

ブリヂストン東京工場・技術センターの一部がこの「BIRDGESTONE DODAY」になっていて，入場は無料．家から近いこともあり，前から行こう行こうと思っていたのですが，日曜祝日は休館，土曜日も隔週休館で，ふと思い立って行こうとすると休みなことばかりで，知ってから何年 (どころではないかも) も経った本日，やっと念願叶いました (笑)．
たまたま，モータースポーツ特別展示なるイベントをやっており，ふだんは展示されていない F1 カーなども見られてよかったです．F1 はフェラーリですが，「ショウカー」だそうです．カーナンバー 3 だし，緑のラインが入ったソフトタイヤだし，これって F60 という 2009 年シーズン仕様ですよね．フィジケラくんが乗っていた本物……ではなくて，レプリカってこと？
それより何より，ほかにも F1 タイヤが展示されているのですが，その硬さにびっくり．「ソフト」タイヤと言いながら，超固いです．F1 のタイヤってこんなに硬かったんですねぇ(*ﾟーﾟ)

今回は特別展示があったのでこのように若干華やかでしたが，基本的にはタイヤ博物館なのでこいつらがないと，かなり地味です(^^; 私としては，小さいタイヤ (例えば椅子のキャスターのやつとか，もっと何というかあっと驚くようなところに使われている極小タイヤとか) から採石場なんかで使われている巨大トラックのばかでかいタイヤまでが一同に並べられていてその大きさが判るようになっていたり，といった展示を期待していたのですが，ばかでかいのは 1/4 (90°分) にカットされたものがあるだけで，ちょっとがっかり．
その分，タイヤ (ゴム) の特性が見て判るようになっている実験装置がいくつもあり，なぜ「転がり抵抗」が少ないタイヤがよいのかとか，空気圧が減っているとどう抵抗が増すのかなどを体感出来る装置が結構面白かったですね．子供は，そうしたものを操作するのが楽しいので，猿のようにくるくるハンドルを回したりしていました (苦笑)．この意味では，「科学館」っぽく楽しめます．

左の画像は，これは常設展示らしい 2004 年のサンマリノ GP でシューマッハが優勝したときに履いていたというタイヤ．汚ねーっ(*ﾟーﾟ)
タイヤが熱ダレするってのは知っていますが，この表面に付いてるのは，自分もしくは他車のタイヤから剥がれたゴムってことですよね．でも，その張り付いている奥の，元々のタイヤのトレッド面を見るとそんなに減っていないようにも見えるのですが，実はこのグルーブドタイヤの溝はもっともっと深かったのでしょうか...
(新品のグルーブドタイヤも展示されていた気がするのですが，覚えていません（；´Д｀）)
で，この状態って本来のタイヤのゴムが露出していない訳で，グリップしないんですよね...？  よく判らん．F1 博物館じゃないんで，このあたりの解説がないのはしょうがないのですが，ちょっと物足りないところ．

展示スペースはそんなには広くありません．2F はタイヤの製造工程のパネルですとか (でもちょっと判りづらい)，過去の CM が見られるコーナーなどがあります．CM ライブラリーを全部見ていると 1 時間以上かかるっぽいので，2 つだけ見てみましたが，1960 年代と思われる (せっかくの資料なのに，それがいつ放映されたのか解説がないのもちと残念) モノクロ CM に，「2 台に 1 台はブリヂストンタイヤ」なんてコピーのものがあって，2 台に 1 台がブリザックってのはもしかして，年配のドライバーには違う意味で訴えるものがあるコピーだったのだろうか，ということを発見したり，楽しめます．

最後に，特別展示のアンケートに回答して BRIDGESTONE INDY JAPAN 300mile で配ったというタオルをいただき (先着 2,500 名とのこと)，子供には子供向けリーフレットとなぜか定規のお土産もいただいて後にしました．ブリヂストンは F1 へのタイヤ供給からは撤退してしまいましたが，ブリヂストン TODAY は十分に楽しみましたので，こちらが閉館されてももう……げほげほ．


ちなみに，客層は家族連れと，いかにもという男性にきっぱり二分されていました (笑)．って，私の場合，子連れなのはダミーで，セグメント分けすると後者に分類されそうですが．ま，決してデートコースじゃありませんけど，もちろん駐車場もあって無料ですし，駅からも近いし，お薦めです．

AXELA のと 206 CC の自動車保険をそれぞれ更新した訳ですが，140 万円の車両保険をかけた 206 CC について，ディーラーでの下取り価格は 20 万円と宣言されたり，市場価格が 75～89 万円ほどと判ったり，中古車屋からは買い取り価格が 25～45 万円と見積もられたりして，今さらながらちょっと気になってしまいました．「140 万円の車両保険金額って，市場価格 (時価) とは関係なく，全損のときに全額出るんだよね？」ってことです．代理店のおっちゃんにメールで訊いてみました (メールでやり取り出来るのは，間違いも起きづらいしこちらの都合に合わせて送信出来るし，非常にありがたいです...)．

返って来たのは simple answer でひと言，「はい，出ます」．当たり前のことなんだけど，なんか安心した(^^)/

前の経験だと，車両保険金額を数十万上げても月額保険料の変動はせいぜい数十円．要するに，30 万円上げると \30／月くらいなので (もちろん，現在の等級 (割引率) にもよりますが) ほとんど負担感はありません．また，保険金額を一定額以上には増やせないようになっているので，保険会社が認めている上限にしておけばよいだけで，万一のときにも今回確認出来たように争いは発生しませんし．であれば，目一杯上げておいた方が，万一の全損のときにもらえる金額が増えるのでよいですよね... そうすれば，例えば今私の 206 CC が全損になっても，89 万円で売られている同程度のクルマを買い，諸費用を払ったり，ドラレコや PND，ETC 車載器を再購入したり (全損して保険金を受け取ると，車両は保険会社のものになるのでそうしたパーツが流用出来ても自分のものにはならないはず．なので再度買う必要がありますね) しても，ちょうど保険金 140 万円くらいという感じです．やっぱり，過剰でも不足でもない保険金額のようです．ほっ．
もちろん，そこに数十万円自腹を切って，もうちょっと程度のいい，より高年式のクルマに買い替えてもよいでしょうし．私の 206 CC の場合，90～140 万円の範囲で保険金額を設定出来るようですが，そう考えるとわざわざ低い金額で設定する理由はなさそうです．

昨日の夜，帰宅直前に燃料警告灯点灯．そこまでの航続距離 536.6km，車両の燃料計での燃費は 8.0L/100km (12.5km/L) でしたので，使用ガソリン量は 42.93L で，今回は想定どおり 43L 前後での点灯です．前回，計算値より 0.07L 入れ足りていませんでしたが，やはり誤差でしたね．

翌日の本日，出勤途中に寄り道して給油．時間的なことを考えると帰りがけに給油したいところですが，帰宅時の給油となると航続可能距離が 20km 台に落ち込む予想なので無理せず給油．航続距離 553.1km，給油量 30.00＋13.00＝43.00L．燃費は 12.86km/L (車両の燃費計の表示は朝の渋滞の中を走って来たため先ほどよりちょっと落ちて 12.35km/L)．給油単価 \131/L (前回比 \+5/L)．今週半ばから値上げされていましたな(´･ω･｀)  FBM 2009 への往復で使ったので，燃費がいつもよりよいのがせめてもの救い．
車両の燃費計からの計算値は 44.80L なので，1.80L もショート... うーむ，次回は 40～41L くらいで燃料警告灯が点くかな．

お名前.com で，.info が \10 というキャンペーンをやっていました．欲しいドメインなんて別にないのですが，検索してみたら peugeot-308.info というのが空いていました．ちなみに，

　peugeot-206.info
　peugeot-207.info

はいずれも埋まっています．初年度限定ですが，\10 なんて笑っちゃうお値段なので，とりあえず確保．

万が一 (確率的にはそれ以下だな，確実に...)，来年までに 308 に乗り換えることがあれば，このドメインを継続しますかね...