という訳でこの 3 連休は私 & 妻の誕生日祝い旅行ということで (？ あまり関係なく単に遊びに行きたいからという話もあるが...)，軽井沢へ．軽井沢は，AXELA を買った年の年末・年始に行った以来，5 年半ぶりかな．
今回も直前まで計画を立てず，既にキャンセル料金が発生する期間になってやっと予約．広い部屋 & 温泉 (出来れば源泉かけ流し) & 自宅からクルマで 1～2 時間圏内 & ポイント使用可能という条件でいつものようにじゃらん.net で検索して見つけた宿．

最近力を入れている (？) 楽天市場のポイントを貯めるには楽天トラベルで予約したほうがいいし (楽天トラベルを使うと，楽天での特定期間のポイントが倍になる)，ポイントの付与率が楽天トラベルの 1% に対してじゃらん.net は 5% と違うため，同じプランだと楽天トラベルのほうが値段が安く設定されていることの方が多いので，じゃらん.net のポイント目的でなければ楽天トラベルの方がよいのですが，なぜか今回の宿は楽天トラベルでの設定よりもじゃらん.net での設定の方がなぜか安いという不思議．じゃらん.net のポイントが 15,000 ポイントくらい貯まっていて，大半が今年の年末に失効してしまうため，それまでに使っておきたかったのでラッキーでした．以前も書いたと思いますが，じゃらん.net のポイントは，泊まる度に 5% 付与され，宿泊代の 10% まで使えますが，ホテルによってはポイントを宿泊代金の一部に充当して使えるのではなく，無料宿泊券を提供して，ポイントを割引では使えないホテルが結構あります．それだと，何万ものポイントを用意しないとダメで，現実的にはポイントを使えないのと一緒... 割引としてポイントを使える宿も，G.W. やお盆などのトップシーズンは使えないことが多く，結局のところじゃらん.net のポイントは貯まる一方なのです(´･ω･｀)  今回は，貯まっていたポイントを一度で全部放出することが出来てその意味でもラッキー．
今回のホテルは，なーんと 81㎡ という広い部屋が，決して安くはありませんが，まぁそれなりのお値段で泊まれます．さすが北軽井沢の何もないところという感じ :-)  しかも，滞在中屋内プール無料のプランなので，子供の水泳特訓にもいいでしょう．

という訳で，途中，関越道で断続的に渋滞しつつ (鶴ヶ島 IC～本庄児玉 IC の 40km に 50 分...)，2 時間弱で碓氷・軽井沢 IC へ．しかしその後も軽井沢駅～中軽井沢駅あたりも大渋滞．2km 進むのに 15 分というありさまで (時速 8km/h かよ！)，途中，それぞれ抜け道にたどり着くまで我慢の連続でした．
やっとこさホテルに着いてチェックインしてみると，何やら予約していた部屋は満室のため，ひとつ上の「プレミアム浅間 View スイート」をご用意いたしました，とのこと．うほっ，予約した部屋と広さは一緒ですが 1 人あたり \3,000 以上高くて，高層階限定で調度品のグレードも全然違うというお部屋ですよ．ラッキー．
という訳で，iPod／iPhone ドック付きのオーディオや 32V でしたがうちと同じ REGZA がリビングに置かれている (ベッドルームに小さいけれどもう 1 台 REGZA) 上級グレードの部屋に泊まることが出来ました(*ﾟーﾟ)
でもこのホテル，デカ過ぎて，というか，建物の構造が特殊で，メインエレベータから泊まった部屋までは左，右，左，... と 9 回も右左折を繰り返さないとたどり着けないという... （；´Д｀）
しかも，それなりのお値段なのに，部屋まで荷物も運んでくれず，もちろん案内もないという何だか中途半端なサービスでした (というか，だからこそ私も泊まれるお値段ってことなんでしょうね)．
で，最終日朝の撮影ですが，部屋から見える浅間山はこのとおり．さすが，最上階の 8 階，しかも凸凹した建物のほぼ先端部からの眺めであります．

渋滞してやっとたどり着きましたが，それでも結構早い到着だったようで，屋内駐車場の数は限られていたものの無事，屋内駐車場のいい場所に駐められてその点も満足．
プールは 25m×8m の十分なサイズで，季節柄もちろんお子様連れが結構泳いでいましたがゆっくりと泳ぐことが出来てこちらも満足．子供も満足したようです．温泉はナトリウム・硫酸塩・炭酸水素温泉のほぼ無味無臭ですが緑茶色の濁り湯で，湯温 47℃とのことで本当にそのまま使える温度なのでしょう，源泉かけ流しだそうで，これもいいお湯で満足でした．

部屋は，ふたつのベッドルームのうちの 1 つは完全に独立しているので，妻と子供はそちらで先に寝かせれば，私は気兼ねすることなく iPhone に入っていたお気に入りの音楽を聴きながら，持ち込んだウィスキーを飲みながらパソコンをいじって過ごすという非常にまったりした夜を過ごすことが出来ました．
お値段的にそうそう気軽にしょっちゅう泊まれるホテルではありませんが，部屋への案内がないとか，夕食のビュッフェはいまいちとかの不満点はあるもの，全般的に満足出来る宿でした．

AXELA には 10 日ほど前に給油したばかりで，まだ 20L ほど残っていましたが，梅雨も明けて夏本番の海の日 3 連休にお出かけということで，残り 20L ではたぶん足らないので出発前，最近は滅多に行かない家の近くのスタンドで給油．

航続距離 228.4km，給油量 28.87L，燃費 7.91km/L (i-cruising での燃費表示は 7.88km/L)．給油単価 \135 (前回比 \－2)．むむ，いつも会社の行き帰りにわざわざ寄り道して入れに行っているスタンドよりも家の近所のこのスタンドのほうが実は安い？  ただこちらは狭くて混むのであまり好きじゃないので， \2 差くらいならまぁいいか...

朝の出勤途中に燃料警告灯が点灯．航続距離は 410.4km，燃費は 10.4L／100km で9.62km/L．ということはこの時点でのガソリン使用量は 410.4÷(100÷10.4)＝42.68L．前回，きちんと満タンに出来ていなかったかなと思いましたが，そうでもなさそうです．想定している 43L にほぼ近いタイミングで燃料警告灯が点灯しました．

会社からの帰り道にいつもどおり，いつも寄っているスタンドで給油．航続距離 423.8km，給油量 30.00＋14.00L＝44.00L．燃費 9.63km/L (車両の燃費計は燃料警告灯点灯時と同じく 9.62km/L)．給油単価 \136/L (前回比 \－3)．やっとガソリン価格は再度下降気味になって来たのでしょうか？  ハイオク \120/L くらいがいいなぁ...

本日も，AXELA のガソリンがなくなっていたのでクルマを交換して AXELA で私が通勤，帰りがけに寄り道していつものスタンドで給油．

航続距離 420.8km，給油量 52.65L，燃費 7.99km/L (i-cruising での燃費表示は 8.08km/L)．給油単価 \137 (前回比 \－1)．妻だけが運転しているとやっぱり 7～8km/L 台ですなぁ... (´･ω･｀)

走行距離が 70,000km を突破したのと，ちょっと気になるところもあったので 6 か月点検ということで，今日は午後用事があったので仕事は午後休みなので，あらかじめ予約しておいたプジョーに入庫．
今回は 10,000km ごとの節目なのでオイルフィルタも交換．それと，2 か月くらい前から，何かの拍子にシフトチェンジをするとぎぃーぎぃーと異音がするようになっていたので，それも見てくれるよう依頼．この異音，どういうタイミングで音が鳴るのかイマイチ不明で，出勤するとき，会社の近くのコンビニまでは鳴らないのに，コンビニで買い物を済ませて再び乗り込むと鳴り始めたりする．でも帰るときはもう鳴らないし，家の近くのコンビニでいったん駐めて，再度乗り込んでも鳴らない．ある程度の時間を乗らないと鳴らない？  温度が関係してる？  よく判らん...
鳴り始めると，ぎーぎーと耳障りな音がシフトチェンジの度に (特に 2←→3 速あたり) 鳴るので耳障りです(´･ω･｀)

アイスコーヒーを飲みながら待つこと 2 時間近く... 初めの話だと，オイル交換＋プジョー・メンテナンス Express プランで 1 時間前後ということだったのに，1 時間半はよゆーでかかっていて，ガラスで遮断された日射しとエアコンがかかっている店内は適度に暖かで，眠くなって来たよ... (￣▽ヾ)  といったんうとうとした後にやっと完了．
ぎしぎし音は，再現していないので完全ではないかも知れないが，分解してみたらシフトリンクのところに錆が出ていて，恐らくそれが原因だろうとのこと．少なくとも，分解＋磨き (錆落とし)＋注油で，これかも知れないという音はしなくなったので多分大丈夫でしょうとのこと．帰り道に乗ったら，音が出る出ないの前に，嘘のようにシフトがスムースになりました！  以前，シフトの入りがちょっと渋いなぁと思って，ミッションオイルを交換しようかと前に相談したら，「どうしてもとおっしゃればもちろん変えますが，マニュアルでもミッションオイル交換は特に必要性を感じないので，通常はお薦めしていませんね．ミッションオイルは，メーカーも無交換指定だったはずですし...」てな具合でやらない方がいいと言われたので実施していませんでしたが，いやぁーちょっと違う意味かも知れませんが交換しないで正解でしたね．工賃 \3,150 だけでこんなにサクサクになるんですもの(*ﾟーﾟ)

Express プラン的には特に問題なしとのことで，今日は実質的にはオイル交換とぎしぎし修理のみ．お値段は \17,150 (税別) でした．

部品代 QUARTZ 7000	\1,800×4.5(L)＝\8,100
部品代 オイルフィルター	\1,700
部品代 ドレーンパッキン	\200
エクスプレスプラン	\4,000
シフトリンケージ脱着給油工賃	\3,150

あれれ？  認定中古車としての保証切れ直前に，保証で治せる要修理か所がないかを確認するという意味を込めて，2 年前にプジョー・メンテナンス Express プランを実施したときの費用は，オイルエレメントを変えずに，

部品代 QUARTZ 7000	\1,800×4(L)＝\7,200
部品代 ドレーンパッキン	\210
部品代 ショートパーツ	\1,000
オイル交換工賃	\1,100
エクスプレスプラン	\5,800

の合計 \15,310 (税別) でした．今回はオイルエレメントも換えたことでエレメントの部品代も入っているし，オイルの使用量が 4.5L に増えてオイル代が高くなっているのに，かなり安いです．
ちなみに，以前のディーラーに行ってオイル交換するたびに思っていたのですが，車検などの整備であればともかく，オイル交換くらいでショートパーツ代を請求するのってどうなんでしょう．しかも決まって毎回 \1,000．その割にはたかだか \210 のドレーンパッキンは別に請求されています．オイル交換なんて決まった作業なんだから，工賃に含めて請求すべきだと思うんだけど．
今回はオイル交換工賃を取られていませんが，前のディーラーはショートパーツ代も取った上にさらに交換工賃も請求していますね．うーむ，やっぱりあのディーラーと縁を切って正解だったかも？
また，前回，同様にオイル交換・オイルエレメント交換をしたときの部品代は今回とまったく同じでしたが，工賃は \3,800 請求されていました．今回は，プジョー・メンテナンス エクスプレスプラン (6 か月点検) を頼んでいるので，工賃はそれに含まれていてタダです．これが \4,000 ですから，\200 しか違わないってことなんですね．であれば，オイル・エレメント交換をするときはエクスプレスプランでお願いした方がよい感じです (オイル交換だけだと工賃は \2,800 の模様)．


さて，結局いつもやっている「プジョー・メンテナンスキャンペーン」の今回 (7/1～9/30) のプレゼントは「プジョーオリジナルビーチサンダル」か「ロクシタン ファイブハーブス リペアリングシャンプー & コンディショナーセット」．後者を妻が欲しがるかどうか微妙なところですが，まぁ，ウチのベランダに出る草履として確実に使えるビーサンのほうがいいでしょ，ということで前者を選択．
というか... そうか，今日からもう 7 月だったんですね．どちらかと言えば，昨日までのプレゼント品の「オリジナル ロゴ入りクッション」のほうがよかったんだけどなぁ... というか，それをもらう気満々だったんだけどなぁ，しまった (笑)．

さらに，プジョーから来ていたメールで「お誕生日に、ささやかなプレゼント」ということで，"お誕生月限定プチライオン" もゲット．柔らかな毛並みの限定版だそうで．プチライオンは，一昨年，"ライオン君が行方不明？" 用にいただいて以来 2 頭目です．これ，結局のところ買わずに少しずつですが増殖してます(*ﾟーﾟ)  冒頭の写真はその限定プチライオンと，もらって来たビーチサンダル．