車・自動車SNSみんカラ

2006年02月15日
昨年のいつだったか, PC 用の回転座椅子の上に立って荷物を取るか何かしようとしていて... 見事転倒(~_~;
自分の体は, 手だかおしりだかを多少痛くしただけで済んだんですが, 椅子のキャスター部分が壊れました(;_; その後, テーピングして騙し騙し使っていたのですが, それが負担になったのか, 別のキャスターもついに破断.

仕方ないので, 久々に仕事を早く終わることが出来たため, 本日の帰りがけに電器屋に寄って椅子を購入. 物欲消化強化運動中とはいえ, PC 用モニタに続いての想定外出費であります.
でも, このあたりでは有名なチェーン店とはいえ, 近所の店なのにヨドバシの通販価格より安いのは立派. お得意様向け割引券でさらに 8% 引きで 1 万円ちょっとならまぁいいでしょう... 前の椅子は 6 年も使ったしね.

でも今度の椅子, 店頭で確かめたときは問題なかったのにキャスターの滑りがちょっと悪いし, 慣れないせいもあってちょっと座りづらいです(;_;)
自宅にいるときはかなりの時間を PC の前で過ごしているので(^^;; 椅子の座り心地はとても重要なのですが... そのうち慣れるかな?
Posted at 2006/02/19 01:36:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | デジタルモノ
2006年02月12日
首都高ぐるぐるを楽しんだ次の日の自宅への帰路, 高速道路を走っていたら...

前を走っていた車から飛んで来たと思われる恐らく石でフロントガラスに傷が入りました(;_;
幸い, あまり目立たない (運転していても気にならない) 場所なのでその点はいいのですが, これって, 車検通るのかなぁ?

衝撃の (苦笑) 飛び石ヒットの瞬間動画はこちら (MPEG 1:00, 10MB).
Posted at 2006/02/25 23:37:39 | コメント(2) | トラックバック(0) | AXELA 日記
2006年02月11日
ご存じのように, 首都高速道路は \700 の均一料金で走れる区間が非常に長い有料道路です. さらにはこの 10 年のうちに, 湾岸線西行き→1 号羽田線上りを結ぶ大井 JCT, 11 号台場線, C2 中央環状線の江北~板橋区間の開通により, 非常に長い距離をしかも複雑に走れるようになっています.
つまり, どこかへドライブへ行きたい, だけど高速代はもったいない... というときにまったりと走るには最高のロケーションです (最高速を狙う人々もいるようですが...). 以前から何度か走っていますが, 車載ビデオ環境を再構築したのを機に, 久々に走ってみました.

以前,「\700 で走れる区間を, ジャンクションの全方向も含めてくまなく走る!」ことを目的に友人と走ったこともあるのですが, これだと走行距離が 500km を超え, かなりの耐久レースになります(^^;; しかも, ナビがいないと絶対に間違えます (笑).
この日は車載ビデオの確認という意味もあり, もっとお気軽にということで, ジャンクションの全方向 (区間) を使うことにはこだわらず, JCT はあくまで完全なT字路として扱い, \700 区間を全て塗りつぶせればよしとしました (完全版だと, 例えば湾岸線と 9 号深川線を結ぶ辰巳 JCT は, 湾岸線直進, 湾岸線お台場方面←→9 号深川線, 9 号深川線←→湾岸線葛西方面の 3 パターンを塗りつぶす必要があります. 超完全版 (笑) だと, さらに両方向使う必要があります. 簡易版では, 方向は関係なく 9 号線と湾岸線を走ればよしとし, 例えば有明方面から 9 号線へ入ったときと 9 号線から葛西方面へ入ったときの 2 パターンだけでも O.K. となります).

この簡易ルール塗りつぶしだと, 2 時間もあれば出来ることが判明しました. 今回はナビゲータはおろか, 無計画に走ってしまったのでかなり無駄なルーティングでしたが, きちんと計画して走れば 2 時間切るのではないでしょうか.
今回は無計画だったゆえに, 最後の最後で塗りつぶしていない区間を勘違いし, C1 (都心環状線) の江戸橋~神田橋間を走り忘れるという大失態(~_~;; また行かないと...

それでも, このところ公私ともに忙しくてストレス溜まりまくりだったのですが, いいストレス解消になりました(^^)
ファイルサイズを小さくするため, 約 3.5 倍速ですが走行全編を収めたビデオを公開しています. それでも 399MB と非常に大きいのですが, もし興味があればこちらからどうぞ.
Posted at 2006/02/19 02:57:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | ドライブ
2006年02月10日
先週末給油したばかりだったのに, その日のうちに往復 400km 超のドライブをしたので早くも燃料警告灯点灯... てな訳で会社帰りに給油.

給油量 50.5L, 563.6km 走行で 11.16km/L. 単価 \130 (セルフ). 一時期, \125 まで下がったのにまた上昇傾向ですね :-(
Posted at 2006/02/10 02:41:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | AXELA 給油記録
2006年02月09日
ビデオ編集は某掲示板(^^; 向けに, どんなに長くとも 20 分程度までのものを行なうだけ, 多くはせいぜい数分程度までなのですが, それでも AVI だとかなりの容量になります. また, 現在の PC には 80GB+120GB しかなくて, デジタル一眼レフで撮影した RAW データ (既に 40GB 超) だけで HDD は足らなくなっています.

そこで, 物価の優等生 (笑), HDD を増設することにしました. 今までは内蔵 IDE だけで増設していましたが, 既に 4 台のストレージ機器を設置済みだし, 今回増設するのはあくまでもデータ貯蔵用・ビデオ編集時のテンポラリ用なので IDE にはこだわらず, USB HDD をチョイス. I/F ボードを増設した IEEE1394 でもよいのですが, 少なくとも理論値では USB 2.0 のほうが速度は上のようなので, USB 2.0 のものとしました. NAS タイプのものもありますが, 何せ値段は上がるし, どうせうちはメインの PC は 24 時間運転なので :-) 共有させればよいだけでしょう.
容量は大きい方がいいですが, コストパフォーマンスが一番よい 300GB. メルコの HD-H300U2 というものです. ちょうど, ヨドバシでのセール中で, ポイントを考慮すると実質 \16,432. 安いです... PC Watch で実施している HDD 相場調査で 300GB IDE HDD ベアドライブの最安値は \13,480. 電源と筐体, USB I/F が付いても \3,000 しか違わないとは, いい世の中になったものです, はい.

ちなみに, この HDD を接続したまま PC を起動しようとすると, メモリチェックで止まってしまうという現象発生(~_~; まぁ, PC の電源 OFF/ON なんて滅多にしないし (笑), メモリチェック通過後に HDD の電源を入れれば問題ないので, 気にしないことにしましょう (USB 機器ゆえ, BIOS はまだ HDD にはアクセスしてないはずなんですが...).
2 台の HDD に分散して格納していた大きめのデータを, 新しいドライブにまとめたら既に 100GB ほど消費してしまいましたが, それでもまだ広大な領域が残っていて, 当分は持ちそうです.

と言う訳で, 物欲消化強化運動 (?) も恐らく最終章(^^;
Posted at 2006/02/10 01:58:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | デジタルモノ


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(2006.07 に "AXELA" からハンドルを変えました) アクセラならびにプジョー 206 CC に関するブログを中心に構成して行きます.AXEL...
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