ROADSTER Party Race CLUBMAN ClassⅡ 決勝．第 1 ヘアピンで．

ピットロードから．ピットって，ピットロードからクルマがピット内に入れるようになってるんじゃないんだ... 知らなかった．

設定してもいないのに，突然 ISO1600 に切り替わってしまう現象が発症して，(´･ω･｀)
これも後で気付いたら ISO1600 で荒れ荒れ画像...

RX-8 Party Race MASTERS Class でのセーフティーカー 2 台組．実況アナウンス曰く，「ミラー間 2mm での華麗なるサイドバイサイド走行」だそうな :-)

その表彰式．3 位の選手はどこへ行っちゃったんでしたっけか...

てか，飛沫を残しつつナンバー消すのは結構大変です（；´Д｀）

ROADSTER Pary Race EMBLEM CLass 決勝前にお仕事中のおねぃさん．公式プログラムによると，佐藤岬さん……でしょうか？

で，その表彰式．楽しそうっすね～．

しかし，モータースポーツってお金がかかるスポーツなんでしょうね... 時間もかな．同じお金がかかってしまうのなら，自分の一瞬のミスで 100 万円単位でお金が消えていくレースより，乗馬の方がいいかなと思ってみたり．

MAZDA RACING CAR Demo Run．

左，1989・1990 年のル・マン 24 時間レースに出場した MAZDA 767B．20 年近く前の車両ってことですか...なんだかすっげー(*ﾟーﾟ)
右，1995 年から SUPER GT に出場している ORC 雨宮 SGC-7．こちらは現役車両ですね．310ps だそうです．ものすげー音でした．

RX-8 のパーティーレースが確か 1'10" あたりで回っていたのに対し，実況によると 58" くらいだったそうな．

という訳で，イベントはこの後も続きますが，渋滞を避けて早めに帰宅するため，これで筑波サーキットを後にしました．

参加費用 \10,000 に，前泊費用，往復の交通費なども加えるとかなーりの出費でしたが... パレードランとはいえ初めてサーキットを自分のクルマ・運転で走ったというのも満足ですし，そもそもモータースポーツを見に行ったのも初めてで，今回は色々なレース・イベントが観ることが出来たので，ファミリー走行会だけでなく，半日，じっくりと楽しめました(^^)
富士スピードウェイでも体験走行が出来るようですが，参加費自体が安くとも，その何周かだけのために行くのでは楽しみも減るかな？ と感じました．

今回の参加費は結構高額ですが，入場券 \1,500・パドックパス \1,000 が 2 人分，駐車料金 \1,000・公式プログラム \1,000 が含まれていますので，これだけで \7,000 分．さらにお土産の T シャツ・スポンサー提供のコップが付いていますから，そんなに高くなくてファミリー走行会に出られた計算になります．その意味ではお得なイベントだったかも．
(って，相変わらずケチくさい細かな計算しないと気が済まなかったり... (苦笑))

……でも，やっぱり富士も走ってみたいなぁ．山中湖あたりにでも行ったついでなら交通費とかの問題もナシかな :-)