恒例の (？) 週末給油．金曜の朝，家を出る時点で航続可能距離が 100km を切っていたので，いつ燃料警告灯が点灯してもおかしくない状態だったのだけれど，なぜか表示が一向に減らず，帰宅時に 40km 近く走っていても表示はなお 90km 台 (笑)．
いくら何でもガソリンスタンドに近付くまでには燃料警告灯が点くだろうと，わざわざガソリンスタンド方面に寄り道しながら帰ったのだけれど... しょうがないのでそのまま通り過ぎると，5km ほど走ったところで燃料警告灯点灯．そこまでの航続距離は 386.8km，車両の燃料計での燃費は 10.4L/100km (9.6km/L) でしたので，使用ガソリン量は 40.23L．前回給油時に 1.8L もショートしていましたので，今回はある意味予想どおりの燃料警告灯点灯... ま，それを確かめたいがためにさっき，いつものスタンドをスルーした訳ですが (苦笑)．

さて，まだ 5km ほど進んだだけですので，U ターンしてもいいし，連休中にまたあのスタンドまで行ってもよいのですが，それも無駄．どこで給油しようか迷った結果，しばらく行っていないスタンドに行ってみました．が，ここは 24 時間営業ではなかったようで，スタンドに入ったのは営業終了 3 分前(~_~;  2 度注ぎさせてくれるか，微妙だなぁ... などと思いながら給油していると，ちょっといつもと雰囲気が違う感じ．きちんと表現出来ませんが，何だかいつもより空気抜けがよくて，じょぼじょぼ入っていっている気がします．いったん，いつものように 27L くらいで 1 回目の給油をやめようと思ったのですが，その時点での経過時間はまだ 2 分ちょっと．ふだん使っているスタンドでこんなペースで給油していたら，すぐにオートストップがかかってしまいます．でもこれだけ入ったってことはもしかしたら行けるかも？
そのまま給油を継続してみました．消防法だったかの 4 分制限まで 1 分を切った時点で既に 35L 以上入れられました．まだオートストップがかかる気配もありません．行けるかも．今回の計算上の燃料使用量は 40.7L でしたので，ふつうならそろそろストップしてしまうころですが，39L でもまだストップしない... 結局，41L くらいでオートストップがかかり (4 分間の 1 回給油のペースで，計算上のガソリン使用量を超えてもオートストップがかからないなんてことは今までほとんどありませんでした)，余裕で 42.00L 入りました．さすがにもう 4 分が目の前だったのでここでやめましたが，時間さえあれば (2 度注ぎすれば) もう 1L くらい入った感じ．
給油機 (ノズル？) によってはこんなに違いが出るもんなんですねぇ... ここはいつものスタンドに較べるとちょっと高いけれど，1 回で給油が終わるのなら，今度からここにするかな？

航続距離 395.5km，給油量 42.00L．燃費は 9.42km/L (車両の燃費計の表示はさきほどから少し向上して 9.71km/L)．給油単価 \130/L (前回比 \-1/L)．通過してしまった途中のスタンドなら \127/L だったので \3/L・\126 も高くなってしまいましたが，そのおかげで 1 回だけの給油でサクっと計算上のガソリン使用量よりも 1.26L も給油出来て，よかったのか悪かったのか，複雑な感じ．

冒頭の画像を撮るころには店内の電気も落とされていました... まだ客が (私以外にも) いるのに，照明消すなってば(´･ω･｀)

みんカラのスポンサーになっていて広告が出ていたことで知った，ケンモという交通取り締まり情報交換サイトのことを 1 年ちょっと前に取り上げました．このとき会員登録して，通勤ルート上の情報がメールで送られて来るように設定して 1 年を過ぎました．私がふだん通勤で使っている 206 CC には PND しか付けておらず，これには VICS 機能がないため，渋滞情報を効果的に得ることが出来ません．幸い，AXELA で自動車通勤を始めた 5 年前に較べると，周辺の道路整備が進んだためか，かつてのようなひどい渋滞は少なくなりました．このため，抜け道に抜けるかどうかの判断に迷うような場面が少なくなったのですが，206 CC 納車前まで AXELA で通勤していたときは，どこどこで何百メートルの渋滞ならあのルートにしよう，などといった判断が事前に出来，便利でした．そうしたことが 206 CC で出来なくなってしまったのを，時としてケンモには渋滞情報も流れて来ますから，補ってくれます．

会員登録は無料ですし (確か有料会員制度も 1 年前はあった気がするのですが，今は見あたりませんね...)，いくつかの市を指定して情報を得ているので，ゴミ情報もさほどないのでずっと受信を継続しています．けれど正直なところ，あまり役立っているとは言い難いですね(^^;
これは逆の立場，つまり情報提供側として考えてみれば判ります．事故や取り締まりなどを見かけても，特に朝は 1 分でも早く会社に到着したいと考えている訳で，路肩に停めて渋滞情報を投稿するなんてことは正直無理です．もちろん，運転中の携帯電話が取り締まり対象であることもありますが，運転しながら投稿するなんて無理．事故などで，びっちりと止まるような渋滞であれば，停止時間に携帯を操作することで投稿可能でしょうが (って，たとえサイドブレーキを引いた状態でも違反？)，上記のように前より渋滞が少なくなりましたし，事故でもそこまでの渋滞はなく，機会がありません．
取り締まりも，今まで見たことがない場所での取り締まりを発見したときは何とか投稿しようと思いますが，それでも走行中は... かといって，目的地に着いたときはそれを見たときから既に 30 分以上経っているなんてこともあり，今さらの投稿には躊躇します．
また，当初は携帯電話からアクセスしていたので，ID／Password が含まれた URL でアクセスすることで簡単に投稿フォームにアクセスしたり，いつだったかのリニューアル後は「かんたんログイン設定」なるものが出来て，自動的にログインできて便利だったのですが，iPhone を買って以降，出来るだけ携帯電話でのアクセスはしないようにしているため，iPhone だと PC 用のページへのアクセスとなってしまい，自動ログインが出来ないので，ログインが面倒になってしまいました．

という訳で，私もそれでも投稿している方だと思いますが，リアルタイムに，継続的に投稿するのは無理なように，ほかの会員も同じなのでしょう．私が取り締まり風景を見ても誰からも投稿がないこともありますし (会員数が少ないだけかも知れませんが)，残念ながら「害にはならない」程度の存在になってしまっています．
ケンモの情報不足を補うという意味では，みんカラのお友達が紹介していた iPhone アプリ，trapster.com なんてのを活用するというのも有効かも知れません．

1 年ちょっと前に買った ProAtlas SV4．1 年間の地図データ更新付きでしたのでいよいよ更新有効期限切れ... ではなく (笑)，この年末に迫って来たユーザ登録期限を前に今ごろユーザ登録をし，早速，現在公開されている最新の 2010.10 版地図データに更新しました．購入から 1 年間ではなく，ユーザ登録から 1 年間，地図データ更新が有効なのです．このため，今までユーザ登録はせず使って来て，ケチ臭く今ごろ更新し，今後 1 年間データ更新を無料でやろうという訳です :-)

ユーザ登録に必要な情報のうち，シリアル番号はインストールしたソフトで表示されるものの，オンライン登録キーなるものの行方が判らずちょっと焦りましたが (1 年以上登録を放っておくとこんな落とし穴が (苦笑))，間もなく元箱一式を発見して無事，事なきを得ました．地図データは日本全国が 10 地域に 400MB くらいずつで分かれていて (有償でダウンロードする場合，これひとつが \1,050／回とのこと)，個別にしかダウンロード出来ないのが不便．しかも，同一 IP アドレスとの同時ダウンロード数を絞っているようで，ばばっとダウンロード開始だけして放っておくということも出来ませんでした(´･ω･｀)
ともあれ，地図データのインストール自体にはほとんど時間がかからないので，30 分から 1 時間ほどで全部の作業を完了，無事，最新版データに更新出来ました．地図データは 1・4・7・10 月と 3 か月おきに更新されるとのことですが，この面倒加減では 3 か月ごとにやるのはちょっと遠慮しますという感じかな... 気が向いたらその前の 2010.01 版・2010.04 版なども更新することとして，最低限，1 年後の更新有効期限を迎える前に 2010.10 版データをあと 1 回ダウンロードすればよいかも．そうすれば，更新後 1 年くらいはあまり不便なく使えると思うので，2008 夏に買った地図ソフトを 3 年近く使い倒せますから，結構安い買い物になっていると思います．
という訳で次に買うのは ProAtlas SV7 かな...

運転席側ワイパーを交換して減った在庫を補充するため，前回も買った eBay.com に出しているイギリスの出品者から再び購入しました．お値段 (2 本で￡29.70) と送料 (￡8.75) は 1 年半前に買ったときと英ポンド建てではまったく同じなのですが，円高が進行して日本円での支払額は \5,902 と，前回の \8,038 よりも \2,000 以上，25% 以上も安くなりました(*ﾟーﾟ)  これなら，エアロツインマルチの同サイズ (AM55A) が楽天の最安値で \2,200＋送料であることを考えると，\1,000 程度の差ですから，そんなに割高ではないですね．

ところで今回，びっくりしたのは梱包とのその中身．ポスターなんかを入れるボール紙の筒に，ワイパー本体だけをごろんと 2 本入れて送って来やがってくださいましたよ！ 前回はきちんとパッケージで送って来たし，送料節約のために本体だけ送るなんてことは商品ページのどこにも書いてありません... まぁ，画像は前回撮ったし (苦笑)，実質的にはこれでも問題ないと言えば問題ないのですが，何だかちょっと違うんじゃねぇの，えげれす人さんよ... （；´Д｀）

今回の梱包状態での重さは 450g ほどでしたので，この料金表によれば，実際の送料は ￡6.51 (今回はなぜか郵便料金が表示されていない．別納郵便みたいなもんなのかな)．前回，倍以上の shipping & handling を取られていたことに対し文句を言ったためか (笑)，今回の差額は ￡2.24 (≒\334) と非常に良心的というか，むしろかなり安い方ですし (なお，shipping & handling は「送料」では決してないです．手数料が含まれた「送料・手数料」ですので，実際の送料に較べると割高となります)，前回は到着まで 10 日以上かかったのに対し，今回は 10 日ほどに短縮されていますから，それらの点はよいのですが...

という訳で，何だか嬉しいような悲しいような，複雑な気持ち．これ以上の円高は進みそうにないし，送料が割安になるので，今回 2 セットとか 3 セット買っておこうかと思ったのですが，1 年半で 3 本しか消費しておらず持ちが結構よく，今回買う 2 本と在庫の 1 本を合わせると，1 年半後まではなくならない計算ですので，やめておきました．来年頭に (クルマとして 3 回目の) 車検だし，1 年半後まで乗っている確率はちょっと低いかなぁ，と．

そういえば，1 か月ほど前に見かけた光景．初め，ガソリンスタンドのある交叉点でぼーっと信号待ちをしていて，何気なくガソリンスタンドを見ていて，何が起きているのか判らなくて慌てて写真を撮ったためブレて & ボケていますが，ガソリン価格の付けかえ風景です．判りますかね？
そう，このいかにもデジタルっぽい 7 セグメントの数字表示，ながーい棒を使って何らかの操作をして表示を変えるんです(*ﾟーﾟ)  ぱたっと回転させると点灯・消灯状態が切り替わるのかな？  画像はその瞬間という訳です．

いやー，もっと高度な仕掛けだと思ってました (笑)．