ちょっと前に発表されていましたが, ETC 前払割引サービスが中止され, マイレージサービスへ全面移行されることになり, 今日その案内が郵便で届きました.
ETC 前払いサービスというのは, これも廃止されるハイウェイカードと同じ割引率を得られるもので, あらかじめ \50,000 をクレジットカード経由で前払いしておけば, \8,000 プラスの \58,000 として使えるというもの (ハイカ同様, 割引率は下がりますが, \50,000 以下でも登録出来ます). 要するに, 16% ものプレミアが付く訳ですね.
一方, マイレージサービスは現在, ポイント 2 倍キャンペーンなんてのをやってはいますが, 前払いサービスに較べると色々と (というか, 完全に) 使い勝手が悪いです.

• 首都高速 (や名古屋高速) では一切ポイントも貯まらないし, 使えない
  
• 無線走行でないとポイントが貯まらない. 前払いであれば, ETC カードで決済するだけでよいので, 人の車に乗ったときや, ETC レーンが閉鎖されていても何の手続きも不要
  
• ポイントの有効期限 (2 年間) がある
  
• 一般有料道路はポイント付与率が高速道路の半分
  
• ポイントが付与されるのは利用翌月の 20 日
  
• 旧日本道路公団・本四連絡橋公団・阪神高速ではそれぞれ別々にポイントが貯まり, 通算出来ない. 要するに, 例えば関東圏に住む私が, 旅行で大阪や四国へ行っても, ポイントは貯まるが, 前項 (ポイント付与がリアルタイムではない) の制約もあって, 事実上それは使えないポイントになる
  
• \50 (もしくは \100) 未満の端数についてはポイントが付かないので, わずかではあるが, 利用のたびにポイントの切り捨てが発生する
  

例えば, 首都高と西湘バイパス等の一般有料道路を主に使っている人は, 今までは \50,000 払うだけで \58,000 分走行出来たのに, マイレージサービスでは, 首都高だけだと単に \50,000 だけ, 一般有料道路だけの走行でも \54,000 分しか走行出来なくなります.

……という極めて改悪される制度になっています. どうして新聞とかで取り上げないのかなぁ？
さて, 前払いの受付終了は 2005.12.20. その時点で 20 万円まで前払い残高を増やすことが出来ます. 例えば残高 \0 の状態からであれば \50,000 だと 3 回分ですね.
私が初めて ETC 前払いをしたのは 2002.11. 以降, 4 回 \50,000 ずつ払っていて, 今は 3 万円弱の残高. となると, 20 万円積むと, あと 3 年くらいかかって消費することになりますが, それでも年間あたり 5% 以上の "利率" になります. 積み増ししておかない手はないですね...