車・自動車SNSみんカラ

2008年08月16日
このところ連続して,東海北陸道訪問羽田への往復 (特に往路... (~_~;) で,長時間 AXELA に乗る機会が久々にありました.そのとき,AXELA に装着しているハードディスクカーナビに入れている音楽がかなり古いままであることに気づきました.……というか,3 年近く前にバージョンアップして,リビングキットを通じて直接パソコンからカーナビ本体に音楽データを転送出来るパソコンリンク機能がサポートされた直後にかなりの枚数を転送したきり,ほとんどメンテナンスしていませんでした... このため,最近入手した曲が一切入っていません.

という訳で,夏休みの残り時間を利用して,iTunes store で入手したものを含め,その後の 3 年弱で増えた 20 枚ほどのアルバムを転送.車両に装着しているカーナビから,ブレインユニットと呼ばれる HDD を含むカーナビの心臓部を取り出し,自宅に置いてあるリビングキットに入れれば準備完了です.リビングキットは LAN・USB で接続されており,音楽データ転送を行なうためには USB に切り替え (これがちょっと面倒です).あとは PC で専用のソフト NAVI*STUDIO を起動すれば,PC に入っている MP3 データを直接,ブレインユニットへ転送出来ます.
しかしこの転送,単なるファイルコピーのはずなのに,1 曲あたり 30 秒以上かかります.約 200 曲の転送に,2 時間くらいかかりました(;´Д`)  もっと早くなってくれるとよいのだけれど...


ちなみに,カーナビのバージョンアップは 1 年半前に 2 年前のデータに更新したままで,昨年のデータは購入していません.その後,自宅近辺の道路状況は大きく変わったので,間もなく公開されるらしい今年の版は購入するつもり...
2008年05月17日
近所のスーパーオートバックスから,セールの案内 DM が来ました.セール品はしょぼくてめぼしいものはありませんが,DM を持参して \1,000 以上の購入で,\500 相当のポイントプレゼントという特典が目を引きました.要するに,\1,000 のものを買えば実質半額.さらに,\1,000 ごとに \300 引きになる手元の割引券を使えば,実質的には 80% オフです.ちょうど欲しいものもあったので,早速オートバックスへ.
その「欲しいもの」は \1,000 に満たなかったので,AXELA の夏タイヤセットに装着しているバルブキャップも購入して来て (結局,206CC と今履いている AXELA 冬タイヤセット用とに 2 つ),206CC・AXELA それぞれに装着しました.

AXELA は夏タイヤ (ホイール) と冬タイヤ (ホイール) とでまったく同じものを使っていて (納車直後に AXELA 23S 純正ホイール新古品を買ったので),このボルトキャップは夏タイヤセットにしか今までは付けていませんでした.冬タイヤを履いている期間に自分の AXELA を見たとき,今まで何度か,「付けたはずのボルトキャップが付いてない!」とぎょっとしたことがあるのですが(^^;  これで無事そんなこともなくなるでしょう :-)

が,装着してから気づいたのですが,AXELA に付けたのとは違う,より高さのあるものを選んでしまった模様... 若干ではありますが不必要に飛び出していて,ちょっと失敗だったかも(~_~;;  \800 引きなので実質タダみたいなものだから,まぁいいか...
2008年01月19日
まずはオートテックで 1 個取り寄せた Petit Light,現物を取り寄せたことで製造元や JAN コード等がばっちり判ったので,AXELA 用には近所のオートバックスで取り寄せていました.この日,取り寄せ完了して無事購入.お値段は \1,974 とオートテックより \100 ちょっと高いのですが,こちらは手元の割引券が使えるので (このため,オートバックスで 2 個目は取り寄せたのですが) 結果的には \1,674 での支払い.

これを取り寄せるに至った端緒の Spotlight 'colors' を実際にアメリカから取り寄せていたら,2 個で \8,500 くらいになっていたようですので ($14.95×2+送料 $25.00),合わせて \3,500 で済んだのも満足です(^^)

ちなみにこのペティットライト,充電中はこんな感じでかすかに緑に光ります.
2007年09月30日
このところ, 少し怪しいとは思っていたのですが, ブレーキペダルが取れました(;´Д`) とはいえこれ, 純正のものではなく, 以前ちらっと書いたのですが, アテンザ 23Z 標準のアルミペダルを取り寄せて無理矢理(^^; 付けていたもの. 過去にも何度か取れているので, 予兆があれば特に焦りません. が, 最近は妻が運転することが多いので (なので, "無理矢理" 具合を理解していない妻がごくごくふつうに踏んでいることによって今回は取れたのだと思いますが), 根本的に取れないようにしようと思って実行してみました.

ちなみにこのアルミペダルは, なぜか AXELA には AT 用のものしかディーラーオプションとして用意されていないため, やむなく AT 用のアクセルペダルとフットレストを流用し, ブレーキ・クラッチペダルは上記のようにアテンザの 23Z に標準装備されているものをディーラーで取り寄せて付けています. しかし, アテンザのペダル形状と AXELA のそれは微妙に違うため, 両面テープで無理矢理装着していました.
その後, ディーラーに預けたときに「取れちゃいました~. 適当に付けさせておいてもらっていいですかね?」という連絡をもらったことがあるのですが, ディーラーではその両面テープの上にボンドで付けていたようです.
これ以外にも少なくとも一度外れたことがあり (クラッチペダルはなぜか無事), 今回改めて作業をしなおしたという次第です.


今回の作業内容は久々に書いた整備手帳で. もうちょっと工夫する必要がありそうです...
2007年08月30日
プジョーの EPC を入手したついでとばかりに (?), 古くなっていたマツダの EPC2 を新しくすべく, ヤフオクで 2007/07 版を入手. 前回入手した 2005/11 版以来 1 年 9 か月ぶりの更新です. この EPC2, 初めてたまたま見つけた人が他の出品 (相場) を検索せずに入札することが多いようで, 最新版の相場は \1,000 以下から \5,000 超と非常にばらつきがあります. 従って今回も, \1,000 前後で落札すべく, 盛り上がっているいくつかの出品をスルーして, 思惑どおり \1,100+送料 で落とせました. ……でも今までで一番高いかも(;´Д`)

マツダの EPC2 には現行車種 (モデル) を集めた A 版と, ちょっと古いものを集めた B 版, そして謎の「非整備」の 3 種類があり, これらがすべて揃っているのがフルセットです. 例えば今回入手した 2007/07 版だと A 版にはアクセラはすべてのモデルが掲載されていますが, デミオは 1999/11 以降のモデルしか掲載されておらず, それ以前のものは B 版になります. 今だと 1998 年以前の全モデルが B 版に追い出されているようですね. 上記のようにヤフオクでは落札価格が大きく変動するのですが, 今現在だと 1998 年以前の車両のデータが必要な人は B 版込みのものでないと意味がありません (そうした場合は, 敢えて古い EPC2 を入手するという手も). 今回入手した 2007/07 版は A 版しかないものだったため, 先月まで乗っていた DEMIO の情報は出て来ません... (涙
一番初めに 2004/12 版を買ったときに "おまけ" で 2004/10 の B 版ももらって install しているのですが, 当然, このときの B 版と今回入れた 2007/07 版との組み合わせではデータが整合せず, 2004/10 の B 版データは利用出来ません...
なお, この B 版は毎年 4・10 月版にしか存在しないようです. 多少高くなっても, あと何か月か待って 2007/10 版を待てばよかったかな.
また,「非整備」ディスクの install にはパスワードが必要です. 今回の出品者はどこにもそんなこと謳っていなかったのに, パスワードも教えてくれてラッキー. ……が, install したものの, 結局何が今までと変わったのか判らない(^_^;;  という訳で, 非整備ディスクとそのパスワードにはこだわらなくてよいようですね. むしろ, 調べたいクルマによっては上記のように B 版のほうが重要です.


さて, 以前から気になっていた, 現行アクセラには設定されている革シート. 調べてみたら... フロント 1 脚 \80,000 以上します(;´Д`)まともに前後とも全部変えたら, 40 万コースですな... 表面の部分だけ変えられるのかなぁ. まぁこれも現実的ではなさそうですね. というか, 206 CC が革シートなので, 以前からの「本革シート車に乗りたい!」という欲望は既に満たされたので, どうでもよくなってますが :-)


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「いつもどおり。」
何シテル?   02/22 22:22
(2006.07 に "AXELA" からハンドルを変えました) アクセラならびにプジョー 206 CC に関するブログを中心に構成して行きます.AXEL...
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