車・自動車SNSみんカラ

2007年01月07日
飛び石で傷ついていたフロントガラスにその後ひびが入ってしまったことをご報告したところ, 皆さんから色々なアドバイスをいただきました. ありがとうございます.
さて, 実はその blog を書いたときは既に修理手配済みでこの日, 無事修理完了しました.

飛び石の状態のときはあまり気になっていませんでしたが, さすがにあのひび状態では気が気ではありませんでした. これですっきりです.
それにしても, こんな状態とかこんな感じとかでよく乗れるものです... 私にはとても真似出来ません(;´Д`)
Posted at 2007/01/14 19:41:40 | コメント(1) | トラックバック(0) | AXELA メンテ
2007年01月05日
昨年 2 月に, 高速道路走行中, 前走車からの飛び石でフロントガラスに傷が入ってしまっていたのですが, ついにヤバい状態になってしまいました.

本日は仕事始めで, 仕事納めに引き続き定時出社必須の日. 仕事納めの日はお昼まで仕事をすれば, 1 日仕事したことになるというおいしいことがありますが, 仕事始めはそんなこともなく, 単に早朝出勤を強いられるだけでまったく楽しくない...
ともあれ, 7:00 前に出発. 今日はやけに冷え込んでいて, フロントガラスも凍っています. 500ml ペットボトルに入れた, 40℃ないと思われるぬるま湯をフロントガラスにかけて大まかに溶かしてから, デフロスターで温風を出して解凍しながら走行.
室内もほとんど暖まって来た, 出発 15 分後に異変は起きました.

「ぴきっ」「ぴきっ」

異音がします.「ぴきっ」って何よ, 今の? まるで飛び石が当たった音みたいだけれど, 衝撃は一切感じず. ……飛び石? 慌てて, 昨年傷ついた部分を見ます. すると, 5cm 以上はあると思われるひび割れが, 傷の前後に広がっています... 割れた(;´Д`)

ディーラーからは, その大きさだとリペアしてもし切れない可能性が高いし, 補修費用も高額になる. リペアしないと, 今後傷が広がる可能性が高いので車検も通せない可能性が高いから交換を勧める, と言われていたしなぁ.
窓ガラス破損は, 私の入っている車対車+Aのエコノミータイプの車両保険でも補償されるし, しかも「等級据え置き事故」扱い. 車両保険を使っても翌年は等級が進みはしないものの下がらないので, 金銭的な負担はほとんど発生しない. この際治すしかないですなぁ...

しかし, 仕事始めからこれですかい(;´Д`) 大丈夫なんかな, 今年...


その日の深夜, 仕事から帰ろうとすると, (何もしていないのに) さら傷は広がって, それぞれ 10cm 以上のひび割れに発達していました... クルマがないと通勤出来ないんだけど, 修理までの間, 大丈夫なのかなぁ?
Posted at 2007/01/07 11:23:57 | コメント(5) | トラックバック(0) | AXELA 日記
2007年01月03日
そう言えば, 今年行った長崎では, 昨年に引き続いて稲佐山に長崎の夜景を見に行きました. 昨年は三脚を持って行っておらず, また, ビデオカメラも買い換え前で持って行かなかったのですが, 今年はビデオカメラ・デジカメとも買い換えたので, 気合いを入れて三脚も持って行きましたから, もう一度見に行って撮影もしようと思ったためです.
さて昨年, 稲佐山へ登る道は通行止めになってるがなぜか入れたということを書きました. 今年, みごとにその謎が解けました.

昨年は, 中腹の駐車場から頂上まで結んでいる「スカイウェイ」は 21:00 で営業終了になって途方に暮れました. 今年はそれに懲りていたし, 日没直後が夜景は一番綺麗とも聞いたので, 長崎バイオパークという動物園にボウケンジャーショウを見に行った(~_~; (何で元旦から長崎まで行ってそんなの見に行ってんだか... でも, 三脚にビデオカメラを固定して, ショウの内容全部をきちんと納められましたが (笑)) 帰りにそのまま出撃. 去年と同じ中腹の駐車場へ駐め, いざスカイウェイへ.
……と思ったら,「設備老朽化のためスカイウェイは運行休止中」となっています(;´Д`) ここまで来てどこまで観光客様をバカにするんだ長崎県, と怒りがこみ上げた瞬間, 次の文章が目に飛び込んで来ました. 「運休中, 山頂までワゴン車にて無料送迎を実施していますのでご利用ください」とな. ちょっと時間はかかるかも知れませんが, いやぁ, 安心しました. さすが観光県, 長崎ですね (笑).
その無料ワゴン車はスカイウェイの運行会社がやっているようです. 昨年もそうですが, 函館と較べると観光客の数は全然少ないため, さほど待たずに乗れました. たまたま助手席に乗ったので, その社員らしい運転手に去年感じた疑問をぶつけてみました. その答えですべて氷解.
「山頂までは, タクシーと障碍者の乗った車以外は通行止めなんですが, ゲートを閉めたままにしておくと何かあったときに緊急車両が通れないので, 私ら社員が帰る 22:00 以降はゲートを開けてるんです」だそうな. 確かに, 去年書いた blog では中腹駐車場到着が 21:30 過ぎとの記録です. その後しばらく作戦を練っていたので, 22:00 ごろになってゲートが開いたってことですな. それが判っていたなら (先ほど書いたように綺麗なのは日没直後だそうですが) はじめから 22:00 過ぎに来ればよかっただけのようです.

何はともあれ, 1 年越しの疑問が解消してすっきりしました (笑). この日はせっかく行ったものの, 雨上がりで視界が悪く, また強風で三脚も揺れ, あまりいいコンディションではありませんでした... 残念.
Posted at 2007/02/18 15:04:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | 旅行
2007年01月02日
(今ごろ今年の正月分の更新となります(_ _;)

昨年もご紹介したのですが, 長崎市内の R324 には「アーケード」が国道になってしまう区間があります.

最近車載ビデオに凝っている訳ですが, それで使っているハンディカムは, 昨年の長崎旅行から帰った直後に購入したもの. 昨年は撮影する環境がまだなく, 残念に思っていました. そこで今年もがんばって (?) 通行止めになる 10:00 前に Go! ビデオを撮影して来ました.
撮影日は 1/2 の "初売り" の日ということもあって, アーケード街はデパートの開店を待つ人々の長い列が出来ていました. よって, 何というか, 結構凄い状況だったかも...

動画 (104MB, 5'00")
Posted at 2007/02/18 14:54:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | 旅行
2007年01月01日
新年明けましておめでとうございます.
(とはいえ, 昨年分を含めいくつか既に blog をあげていますが. 今年もまとめての更新が多くなってしまいそうです)

今回のレンタカーはニッサンマーチ. 1,200cc 車で, 恐らく 12S というグレードです.
今まで, レンタカーは会社経由で借りると安くなるので, トヨタレンタカーを使っていました. ちょっと前まではヴィッツなどの P1 クラスなら 24 時間でなんと \4,200. 加えて, チャイルドシート・カーナビ・同一都道府県内の乗り捨ては無料です. これだと旅行日数によっては, 自宅から空港近くまでと, 空港近くから自宅まで, というふうに往復それぞれ別に借りてレンタカーで空港まで往復した方が駐車料金より安い場合もありましたので, よく借りていました.
しかしその後値上げされてしまい, 24 時間 \5,200 に. さらに昨年からは, 私の勤め先がある地域のトヨタレンタリースでの貸出しのみが割引対象となってしまいました. 要するに今回のように旅先で借りる場合は NG.
ここ 10 年近く, レンタカーといえばトヨタばかりで飽きていたこともありますし, 別のメーカーのレンタカーを借りるいい機会かも? (^^; という訳で今回は日産レンタカーを使用. しかし, ただ借りると今までのトヨタレンタカーの割引価格からはかなり割高になってしまいます.

そこで今回は, JAL のフライトオプションというのを使ってみました. JAL の飛行機の予約と合わせて申し込むと割引になるというものです. これだと, トヨタでの P1 クラスに相当する S クラスは 24 時間 \7,000 (72 時間だと \19,000). トヨタに較べるとやはり高いのですが, こちらは会社経由と違ってクレジット払いも可能ですし, JAL のマイルも貯まります. もちろん, カーナビ・チャイルドシートも無料なのでまぁいいか...
(日産レンターで直接借りるとチャイルドシートが有料だったり, 免責補償手数料も別, さらにはハイシーズン料金が加算されたりして \26,000 を超える金額になったようです)

年末の忙しさで直前まで予約をしていなかったのですが, どうにか確保出来ました. 本当はもうひとつ上の A クラスにしてティーダに乗ってみたかったのですが, 昨年 ist を借りて走った長崎の狭い住宅街では切り返し等で苦労したので, 安いし S クラスにしておきました.

さて, 現行型マーチには初めて乗ったのですが, 外見から感じるほどに室内は狭くないのですね. 長崎のような道が狭い街でちょこまか走るには十分過ぎます. トランクも, AXELA でこんな感じのラゲッジルーム利用をしていると, マーチの方がたくさん入るくらいで, 最低限の大きさはあります. 視界も良好.

さて, ハンドリングですが... やはり AXELA/DEMIO の方が数段上です (DEMIO なんて, こいつより 10 年近く前の 1997 年型なのに). 165/70R14 というタイヤは乗り心地はよいものの, ふにゃふにゃ感たっぷり. 極端なアンダーテアで, 高速道のランプのカーブを 40km/h で走っていても恐いくらいです(~_~;; ふだん乗っていると気付かないのですが, まぁこのあたりがマツダ車のいいところなのでしょうね.
このマーチは CVT ではなく通常の 4AT ですが, 坂道の多い長崎の街でも案外クイックに反応します. しかし, 相当踏まないと高めのギアがすぐに選択されてしまうのは気になるところ.

しかしながら, ワインディングロードや高速道を飛ばしたいというシーン以外はまったくもって問題なしですね. これで車両価格 117 万円であれば安いです...
Posted at 2007/01/07 13:15:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | 他車種ネタ


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「いつもどおり。」
何シテル?   02/22 22:22
(2006.07 に "AXELA" からハンドルを変えました) アクセラならびにプジョー 206 CC に関するブログを中心に構成して行きます.AXEL...
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