Bluetooth 搭載の携帯電話に機種変したからには, カーナビで Bluetooth でのハンズフリーを可能にするアダプタが欲しくなるのが人情.
楽天で決して最安値ではなかったのですが, 安い店がどれも今ひとつ信用出来そうにないところばかりだったので, i-cruising を購入した店を今回も利用. また, 納期 1 週間というメールでしたが, 3 日ほどで届きました.

さて, ぽかぽか陽気というか暑かった本日, 会社に行くのをちょいと遅らせて (休日出勤なのでまぁいいでしょう) 取付け開始！ ……が, 案の定難航し, 取り付けられませんでした(;_;
AXELA のカーナビは, AXELA 特有の奥行きのあるグローブボックスの中に装着しています. 私が使っているパイオニア製のカロッツエリア AVIC-XH900 というカーナビは, 本体に携帯電話接続用のケーブルを接続出来るコネクタがあり, ハンズフリーをサポートしています.
このコネクタに接続出来るのは, 付属している「携帯電話接続中継ケーブル」か, 機種ごとの専用ケーブル (CDMA 用／FOMA 用／PDC 用) あるいは, 今回購入した Buletooth ユニット. 本体には携帯電話接続ケーブルを接続し, その携帯電話接続ケーブルにそれぞれの携帯電話の専用ケーブルを接続することも出来ますし, それぞれの携帯電話の専用ケーブルを直接, 本体に接続することも出来ます. 私は, AXELA に乗るであろう 5～10 年の間に, CDMA から乗り換えることは想定していなかったので, CDMA 用の専用ケーブルを直接, カーナビ本体に接続していました.

ところでなぜ, そんなまどろっこしい「携帯電話接続ケーブル」が存在するのか? そう, それは今回のような (！) 接続する機器を変更をしたいときに, いちいち, カーナビ本体の裏側にアクセスしなくてもいいようにするためだったのです...
つまり, 携帯電話接続ケーブルは本体に接続しっぱなしにして, その先端をアクセスし易い場所に出しておき, 機器 (専用ケーブル) を変更したいときはケーブルだけ変えられるようにという配慮だったのです. そんなことはひと言も取付説明書には書いていないため, 単なる延長ケーブルなのだろうとしか思わず, また, ケーブルがあちこちにとぐろを巻くのもよくないと思い, CDMA 専用ケーブルを直付けしてしまったのでした.

さて, それに気付いても時既に遅し. カーナビは上述のように, グローブボックスの奥底に眠っています... とりあえず, センターパネルを割らないように外す. コツを掴んでいるので簡単. 次にグローブボックスを外す. これも簡単. ……結局ここまで. ディーラーオプションのカーナビ用に用意されたブラケットで固定されたカーナビですが, ブラケットから外すことが出来ません... 片方は, 短いドライバーをこじ入れて外せましたが, 逆側には数センチのすき間しかなくてネジを緩めることが不可能(;_;
どうやって外すんでしょ, これ... レンチが入るくらいのすき間は十分あるのですが, レンチの「穴」のところに何かしかけがあって, ラチェットレンチみたいになっていてネジを回せる工具ってあるんですかね...？

……今調べてみたら, まさにラチェットレンチにそうしたオプションがある模様. ディーラーに電話して, 明日行くからとは話しておきましたが, あとネジ 2 つだけなんだし, 自分で工具をこの際買って取り外すか, それとも素直にプロに頼むか... 悩むところです（；´Д｀）


ちなみにこの「携帯電話接続中継ケーブル」の本来の用途は, AXELA へのカーナビ装着後にどこかのサイトで偶然読んだのですが, 今から Pioneer carrozzeria のサイバーナビ取り付けをしようと思ってこのページにたまたまたどり着いた人の参考になると... よいなぁ (苦笑).


冒頭の画像は, 車上荒らしに遭ったかのような状態のまま出勤したときの AXELA 車内の惨憺たる状況.