昨日の AXELA での 70,000km 突破に続いて，2 日連続でのキリ番・ゾロ目ネタ．別に狙った訳ではないのですが，たまたま... 本日は 206 CC が 66,666km となりました．

平日は会社と自宅の間を往復するだけで，往復何 km かは判っているので，昨日の時点でだいたいどのあたりで 66,666km を迎えるかも判っていて，予想どおりいつものコンビニのちょっと手前で達成．そのまま自宅まで戻るとインクリメントされちゃうのは明白なので，やっぱり今日もコンビニに寄ってコンビニの駐車場でしばしメータ撮影．
1 年ほど前に買ったカメラクリップをハンドルに挟んでカメラを固定して撮ってみました．まったくブレないので，おかげでよい記念になりました (笑)．

206 CC では，昨年春にサンヨー製の PND，NV-SB360DT を購入して使っているのですが，知らないうちにバージョンアップ地図が出ていました．サンヨーからではなくゼンリンから出るのですね．SD JAPAN MAP9 全国版 (4GB) というのがそれで，\16,800 です．ゼンリンの直販サイト以外でも売っていることは売っていますが，楽天市場で一番安いここでも \15,958 ですから，ちょっと手を出しづらいお値段ですね...
何せ，PND 本体を \34,860 で買っていますから，バージョンアップデータ 2 回分で新しいのが買えちゃうじゃないですか... それであれば，今回と次回バージョンアップを我慢して，来年あたりに新しい PND を買う方がお得な気がします．
どうしても困れば，iPhone の Google Map などで別途確認することも出来ますしね．

という訳で，AXELA のカーナビに続いてこちらも，バージョンアップ見送り決定です．

既に書いたように，206 CC を車検に出しているので 1 週間の代車生活を送っています．以前の修理のとき借りた代車には車検証が入っておらず，文句を書いたせいか (？)，今回はきちんと車検証や自賠責保険証等がグローブボックス内に入っていました．

……が，このフォレスターは何年式なんだろうとか，素性を知るために書類一式をめくっていたら... なんと．この車両を買ったときの明細書，その後の 12 か月点検時の保証書など「すべて」の書類が入っていました．で，それらには前のオーナーとおぼしき人の住所・氏名・電話番号までばっちりと記載されたまま（；´Д｀）
このクルマは 241 万円のところ 33 万円の値引きをしてもらって，諸費用をあわせて 272 万円で購入．うち下取り車が 3 万円と頭金を 80 万円入れて残りはローン，と．いやぁ... いいんですか？  こーゆー個人情報を他人に公開して (ディーラーもディーラーだけど，私なら下取りに出すときにこうした書類は全部手元に置いておくか破棄しますけどね... まぁ，もう 9 年も前のことですから住所・電話番号は違っているかも知れませんが... 名前はふつう変わらんだろ？)．

このディーラー様，様子見ということでまずはオイル交換をしてもらいに初めて行ったときも，赤の他人の住所氏名・車両情報を伝票に印刷して私に渡したのですが，あまりにも個人情報に無頓着過ぎませんかね??


ちなみに，このフォレスターで既に 200km くらい走りましたが，結構いいクルマです．が，ハンドルが軽過ぎなのだけがちょっと嫌な点．また，轍にハンドルを取られ易いのか，何かそういう味付けなのか，交叉点で右左折しているとき，ぴくぴくとハンドルを戻されるような挙動があって気になります．それと，オートエアコンなのですが，オートにした状態で外気導入・室内循環を切り換えるとマニュアルになってしまうのが不便．AXELA／206 CC とも，オートのまま内気・外気は切り換えられるのですがねぇ... スバル車は全部そう？
そのほか，MD／CD ステレオしかなくてナビが付いてなくてつまらないとか，オートライトライトじゃない，ウォッシャーが出ない (入れたのに...) とか，エアコンを動かすと異音がするとかも気になりますが，85,000km 超の 9 年選手じゃ仕方ないでしょうね．

FBM 2009 に参加するために蓼科のホテルに泊まったときのこと．朝，チェックアウトして出発する前の話です．

このホテルは，駐車場がちょっと離れたところにあるため，荷物を持って移動するのは面倒なので，まずは私だけ手ぶらでクルマを取りに行き，ホテル玄関前に 206 CC をいったん移動させました．玄関前の駐車スペースに入れるため減速・停止しようとしたら... なぜかブレーキペダルが途中までしか踏み込めない！  時速はせいぜい 20～30km/h とはいえ，軽くパニックになりました．いったん足を外して 2 回目にトライしますが，やはり，ある程度から先を踏み込むことが出来ません．やむを得ずその位置でブレーキを踏み続けます．

なぜだろう... 何かブレーキペダル後ろにひっかっかっているのか？ それとも，構造的な不具合か？ 原因によって対策も変わるはずですが，ともかくクルマを止めないといけません．ブレーキを踏もうとしていた訳ですから，アクセルは既にオフ．また，ブレーキも一応は踏んでいますから，クルマはかなり減速しています．とりあえず，1 速に入れて何度か半クラッチからつないでエンジンブレーキをかけたら，そのうちは止まれそうな感じ．最終的にはサイドブレーキ引けばいいかな？ あるいは，1 速でのエンジンブレーキの繰り返しと，一応踏めているブレーキでどんどん減速しているので，無理に止まらず，最終的にハンドブレーキで止めればいいか．幸い，周りにクルマや人はいないし，ハンドルも利きますので，それでもいいか... とパニックは収まりました．
と，ブレーキを踏みきれないことに気付いてから，ここまで恐らく 1，2 秒．いやー，人間って短い間に色々と考えられるんですねぇ (笑)．
もうほとんど止まりかけていましたが，そうだ！ 左足ブレーキを試してみよう．慎重に右足のスペースを左足に譲り，ゆっくりと左足でブレーキペダルを押し込む．……止まりました．ふぅ．

左足ブレーキでは何事もなく止まれたということは... 意味判んねぇや．止まってから右足を見てみると，なんと，靴紐がほどけて，ドアに挟まってます（；´Д｀） その靴紐が犬のリードよろしく，右足の可動範囲を制限していたのでした...
この靴，ふだんからよく紐がほどけるのです... どうしたもんかとは思っていたのですが，まさかこんな重大事故を招くとは(´･ω･｀)  空走した距離は恐らく 10m からせいぜい 15m ほど．ハンドルは問題なく制御出来ていたとはいえ，発進してから初めて踏むブレーキが前車に続いて信号待ち，とか，通行量の多い本線に出ようとしてクルマが途切れるまで路外でいったん停止，なんてシチュエーションだったらちょっとやばかったかも．

冒頭の画像は再現イメージです :-)

AXELA のと 206 CC の自動車保険をそれぞれ更新した訳ですが，140 万円の車両保険をかけた 206 CC について，ディーラーでの下取り価格は 20 万円と宣言されたり，市場価格が 75～89 万円ほどと判ったり，中古車屋からは買い取り価格が 25～45 万円と見積もられたりして，今さらながらちょっと気になってしまいました．「140 万円の車両保険金額って，市場価格 (時価) とは関係なく，全損のときに全額出るんだよね？」ってことです．代理店のおっちゃんにメールで訊いてみました (メールでやり取り出来るのは，間違いも起きづらいしこちらの都合に合わせて送信出来るし，非常にありがたいです...)．

返って来たのは simple answer でひと言，「はい，出ます」．当たり前のことなんだけど，なんか安心した(^^)/

前の経験だと，車両保険金額を数十万上げても月額保険料の変動はせいぜい数十円．要するに，30 万円上げると \30／月くらいなので (もちろん，現在の等級 (割引率) にもよりますが) ほとんど負担感はありません．また，保険金額を一定額以上には増やせないようになっているので，保険会社が認めている上限にしておけばよいだけで，万一のときにも今回確認出来たように争いは発生しませんし．であれば，目一杯上げておいた方が，万一の全損のときにもらえる金額が増えるのでよいですよね... そうすれば，例えば今私の 206 CC が全損になっても，89 万円で売られている同程度のクルマを買い，諸費用を払ったり，ドラレコや PND，ETC 車載器を再購入したり (全損して保険金を受け取ると，車両は保険会社のものになるのでそうしたパーツが流用出来ても自分のものにはならないはず．なので再度買う必要がありますね) しても，ちょうど保険金 140 万円くらいという感じです．やっぱり，過剰でも不足でもない保険金額のようです．ほっ．
もちろん，そこに数十万円自腹を切って，もうちょっと程度のいい，より高年式のクルマに買い替えてもよいでしょうし．私の 206 CC の場合，90～140 万円の範囲で保険金額を設定出来るようですが，そう考えるとわざわざ低い金額で設定する理由はなさそうです．