車・自動車SNSみんカラ

この記事についてTwitterでつぶやく この記事についてブログを書く この記事をお友達に教える  イイね!
2007年11月27日
スタッドレス購入計画
スタッドレス用にと思って 206 CC 用純正ホイールをヤフオクで購入したら, ほとんど走行していないらしいバリ山の純正タイヤが思いがけずついて来てしまって, 夏タイヤ用にしようか迷っているという話を書きましたが……
ってことで, 試算してみました :-)  以下, あくまでも自分用メモです. :-)

見積り条件
- 夏タイヤは 30,000km (3 年)+α 走行可能とする
- 冬タイヤは 3 シーズン+α 使用可能とする
- スタッドレスタイヤの価格は 205/45R16 は \24,000, 195/55R15 は \19,000 と仮定する
- 夏タイヤの価格は 205/45R16 は \22,000, 195/55R15 は \16,000 と仮定する

まずは, これから 3 年乗る (1 回だけ車検をとおす) ことを前提とした場合.
冬タイヤは 16" としたとき, 必要金額合計 \96,000.
夏タイヤ冬タイヤ
2007
(4 年目)
SIROCCO+純正 15"
(累計 2,000km)
OURAGAN+16"冬タイヤ購入
(累計 1,000km)
2008
(5 年目, 車検)
SIROCCO+純正 15"
(累計 12,000km)
OURAGAN+16"
(累計 4,000km)
2009
(6 年目)
SIROCCO+純正 15"
(累計 22,000km)
OURAGAN+16"
(累計 7,000km)
2010
(7 年目)
売却/廃車
購入回数・価格0 回
\0
1 回
\96,000

冬タイヤを 15" としたとき, 必要金額合計 \164,000.
夏タイヤ冬タイヤ
2007
(4 年目)
OURAGAN+16"タイヤ購入
(累計 2,000km)
SIROCCO+15"冬タイヤ購入
(累計 1,000km)
2008
(5 年目, 車検)
OURAGAN+16"
(累計 12,000km)
SIROCCO+15"
(累計 4,000km)
2009
(6 年目)
OURAGAN+16"
(累計 22,000km)
SIROCCO+15"
(累計 7,000km)
2010
(7 年目)
売却/廃車
購入回数・価格1 回
\88,000
1 回
\76,000

一方, これから 5 年乗る (2 回車検をとおす) ことを前提とした場合.
冬タイヤは 16" としたとき, 必要金額合計 \256,000.
夏タイヤ冬タイヤ
2007
( 4 年目)
SIROCCO+純正 15"
(累計 2,000km)
OURAGAN+16"冬タイヤ購入
(累計 1,000km)
2008
( 5 年目, 車検)
SIROCCO+純正 15"
(累計 12,000km)
OURAGAN+16"
(累計 4,000km)
2009
( 6 年目)
SIROCCO+純正 15"
(累計 22,000km)
OURAGAN+16"
(累計 7,000km)
2010
( 7 年目, 車検)
SIROCCO+純正 15"
(累計 32,000km)
OURAGAN+16"冬タイヤ購入
(累計 3,000km)
2011
( 8 年目)
SIROCCO+15"タイヤ購入
(累計 10,000km)
OURAGAN+16"
(累計 6,000km)
2012
( 9 年目)
売却/廃車
購入回数・価格1 回
\64,000
2 回
\192,000

冬タイヤを 15" としたとき, 必要金額合計 \328,000.
夏タイヤ冬タイヤ
2007
( 4 年目)
OURAGAN+16"タイヤ購入
(累計 2,000km)
SIROCCO+15"冬タイヤ購入
(累計 1,000km)
2008
( 5 年目, 車検)
OURAGAN+16"
(累計 12,000km)
SIROCCO+15"
(累計 4,000km)
2009
( 6 年目)
OURAGAN+16"
(累計 22,000km)
SIROCCO+15"
(累計 7,000km)
2010
( 7 年目, 車検)
OURAGAN+16"
(累計 32,000km)
SIROCCO+15"冬タイヤ購入
(累計 3,000km)
2011
( 8 年目)
OURAGAN+16"タイヤ購入
(累計 10,000km)
SIROCCO+15"
(累計 6,000km)
2012
( 9 年目)
売却/廃車
購入回数・価格2 回
\176,000
2 回
\152,000

より多くの年数を乗れば差は縮まって行きますが, 既に 4 年落ちの 206 CC, 乗ってもあと 5 年 (2012 年の正月まで) でしょうねぇ... どう考えても, 16" の OURAGAN にスタッドレスを組んだ方がよさそうです. 16" かつより扁平になって乗り心地が悪化するのをスタッドレスの柔らかさが補ってくれそうだし.
ブログ一覧 | 206 CC いじりネタ
Posted at 2007/12/02 03:06:03
イイね!
イイね!
タグ
夏タイヤ 冬タイヤ スタッドレス ヤフオク
トラックバックURL
スポンサーサイト

この記事へのコメント
2007/12/02 10:15:22
う~ん、折角ですが、雪道でのグリップを確保するという目的でスタッドレスを装着されるなら、夏タイヤのサイズより幅が細くて扁平率の数値が大きいサイズにインチダウン(15in)するのが基本だと思います。
私は昨年 XT-P→CC_S16 に乗り換えた際には Sirocco が夏タイヤを履いていたのですが、夏冬両方とも入れ替え、Sirocco 冬タイヤ、Ouragan 夏タイヤに直しました。
確かにお金は掛かるんですが、何のためのスタッドレスかを考えると…。
コメントへの返答
2007/12/02 15:47:26
> 夏タイヤのサイズより幅が細くて扁平率の数値が大きいサイズにインチダウン(15in)するのが基本だと思います。

はい, その点は重々承知しています. なので今回, 15" 純正ホイールを探した訳で... (^^;;
が, 前回 up した記事にも書いたように, ほぼ新車外しと言ってもいいようなタイヤが付いて来てしまった以上, もったいないおばけが襲って来ますし, 今回このように試算してみたところ, ミニマムでも 4 万, マックスだと 7 万もの差が出てしまう訳で...
それに, AXELA でそうしている (夏冬ともに 17") ように, 絶対に冬タイヤはインチダウンしなければいけないという訳ではないので... とまだ揺れております, はい.


プロフィール
「いつもどおり。」
何シテル?   02/22 22:22
(2006.07 に "AXELA" からハンドルを変えました) アクセラならびにプジョー 206 CC に関するブログを中心に構成して行きます.AXEL...
ユーザー内検索
<< 2010/8 >>
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031    
お友達
どなたでも歓迎なのでお気軽に誘ってください.

……が,コメント等でのやり取りがない方,ブログ登録のない方からの "お誘い" はご遠慮させていただくことがあります.
23 人のお友達がいます
あっちゃん♪ * おしびさん *
miyamoto * (ノリノリ)
むーぞう ぐりふ
ファン
5 人のファンがいます
QRコード
QRコード
このブログを携帯でご覧になれます
©2010 Carview Corporation All Rights Reserved.