以前書いたように，現在開催されているロサンゼルスモーターショウで新型アクセラが発表されているようです．
先月上旬のニュースリリースの写真ではよく判らなかった部分も明らかになっています．しかしなぁ，かなり微妙，いや，微妙どころか全然かすりもしていない悪球な気がします（；´Д｀）
プジョーにインスパイアされたのかどうか知りませんが，あのグリルレスで伸びたボンネットとデカ口．今回発表されているのはセダンだけで，スポーツはまだなので，スポーツの方は違った印象になるかも知れませんが，現行型のデザインの差違から考えると，全然違う方向にはならないでしょうね... セダンのボンネットはのっぺりしている印象なので，スポーツはそこにせいぜいラインが入る程度ではないでしょうか．


一方，今月初めに発表されたルノーメガーヌの新型．結構ぐっと来ました．こちらもボンネット先端は新型アクセラと似たような処理ですが，無難ですよね．でも，現在の AXELA に似すぎていて (サイドの A ピラーから C ピラーにかけてのフォルムなんて，区別が付かないくらいだもんなぁ) AXELA からの乗り換えでは意味がない気もします．
ディメンションも 4,295×1,808×1,471mm とやはり 1,800mm 越え．どんなグレードが輸入されるか判りませんが，ガソリンエンジンユニットは 1.6L・2.0L のふたつ．1,200kg 超の車体に 1.6L 100～110ps のユニットはきついでしょう... 6MT と組み合わされる 2.0L だと 180ps といい感じですね．
ニュースリリースには AT は一切載っていないのですが，本当に MT だけなのかな？ 現行型は 1.6 には MT が設定されていて，2.0 は AT だけのようですね．
お値段も現行の 1.6L MT で 250 万円，2.0 AT だと 290 万円と，あまり高くはないですね．これ＋α程度ならば検討可能範囲かも．

ただ，先ほど書いたように，最大のネックはあまりにも現在乗っている AXELA と似すぎていることでしょうか(^^;